CN2883773Y - 滑动轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机械零件，具体是一种带有可自动调心轴瓦的滑动轴承，包括轴承座、轴承盖及其轴瓦，轴承内设有叶轮罩，轴瓦与轴承座的配合面为球面，轴瓦直径在335mm－1000mm，本实用新型具有结构紧凑合理，装配方便，尤其是为运行平稳，润滑充分，冷热分离，冷却效果更为良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械零件，尤其是涉及一种带有可自动调心轴瓦的滑动轴承。
背景技术
目前滑动轴承在电站中被广泛应用，在轴承座与轴承盖内设有轴瓦，其大都采用轴瓦的瓦背与轴承座、轴承盖的柱面接触配合，此结构有效的保护了轴承，检修方便，由于轴的安装与运行必须和轴瓦同心，但该结构使得轴瓦无法调心，加大了轴的安装难度，增加安装时间。一种名为圆弧形塑料轴瓦(专利号为CN96202262.4)，解决了大量轴瓦强度的技术问题，却仍然无法解决轴瓦可调心的技术问题。又一种名为塑料轴瓦活节吊轴承的螺旋运输机(专利号为CN99242369.4)，其上所用的球面型塑料轴瓦，其球面型结构缓解了轴瓦磨损程度，延长了轴瓦的使用寿命，却没有调心作用。同时当轴瓦材料需润滑冷却时，上述结构都没有合适的润滑冷却结构。
发明内容
本实用新型针对上述轴瓦提出一种的无法调心的技术问题，提供一种设计合理、装配方便、生产简便、可自动调心的轴瓦。
本实用新型同时提出了一种一体式的润滑冷却的技术问题，提供一种结构合理、冷却效果好、润滑充分的冷热分开的自润滑系统与轴承相配合。
为了达到上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案来实现：本实用新型包括轴承座、轴承盖、轴瓦，轴承内设有叶轮罩，轴瓦与轴承座的配合面为球面，轴瓦直径在335mm-1000mm。叶轮罩用螺钉固定在轴承座上，相比将叶轮罩安装在轴瓦上的结构，该方法安装更简单；其内的叶轮伴随轴一起转动作为润滑冷却系统的动力源，产生的离心力使冷却回路有足够的动力正常运行，使冷却润滑系统和整个轴承一体化，轴瓦与轴承座的配合面为球面可帮助轴承自动调心，为轴承的安装提供方便。
作为优选，轴承座底部设置油箱，吸油管伸入油箱，叶轮罩与吸油管连通。此结构使工作的冷、热油完全分开，油冷却器的冷却效果更好。
作为优选，其特征在于轴承座上设置油冷却器，油冷却器上还设置进、出水管，油冷却器内由高效铜管构成。油冷却器浸泡在油箱里，内有多组高效铜管，通水冷却热润滑油，冷却后的润滑油由吸油管进入叶轮罩；结构紧凑，冷却效果明显。
作为优选，轴承盖内设置防转销，还设置可观察的油流量大小的观察窗，防转销内设有油导管。防转销可阻止轴瓦与轴承盖之间的相对转动，又可松开后使轴瓦自动调心，其上的油导管把润滑油引入轴瓦中，观察窗可观察的从叶轮罩流出的润滑油流量的大小。
作为优选，油箱与轴承座间设有压板和弹簧。油管通过轴承座伸入油箱的空隙用压板配合弹簧密封，可使热油和油箱中的冷油分开。
本实用新型具有结构紧凑合理，装配方便，尤其是为运行平稳，润滑充分，冷热分离，冷却效果更为良好。
附图说明
附图1是本实用新型的一种整体剖面图；
附图2是本实用新型的一种润滑回路剖面图；
附图3是本实用新型的一种冷却回路剖面图(去除油冷却器、油罩、叶轮)；
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：轴承座1与轴承盖2上下通过螺钉连接，其内置有轴瓦3，轴瓦3的瓦背31轴向两侧成凸球形面，其半径为335mm；轴承座1与轴承盖2的相应配合面成凹球形面，其半径为335mm(如图1所示)；叶轮罩4固定在轴承座1上；轴承盖2与轴瓦3通过防转销9互相固定，防止轴瓦3产生与轴承盖2的相对转动。
安装时，可将轴瓦3放入轴承座1中，叶轮罩4固定在轴承座1上，将叶轮安装在轴上放入叶轮罩4中，一起放入轴瓦3中，盖上轴承盖2，将轴承座1与轴承盖2用螺钉固定；轻微盘车，轴瓦3在轴承座1中自动调心，然后将紧固螺钉拧紧。
实施例2：轴承盖2上设置观察窗6，观察窗6下有两通道，通道61与吸油管11相通，通道62与防转销9相通；轴瓦3内侧凹槽内有四个油口34；轴承座1内设置油冷却器5且浸入油箱12，油冷却器5上开有四个进油口5-1，底部开有一个出油口52，进水管81、出水管82横贯油冷却器5，在油冷却器5内部进水管81、出水管82连接多组高效铜管10；叶轮罩4与轴承座1用螺钉连接；轴承座底部有油箱12，吸油管11深入油箱12内(如图2和图3所示)；
工作时，其具体回路运行如下：
润滑油：油箱12—>吸油管11—>通道61—>轴承盖2—>观察窗6—>通道62—>防转销9—>轴瓦3—>油口34—>进油口51—>油冷却器5—>出油口52—>油箱12。
水：进水管81—>高效铜管10—>出水管82。
Claims (7)
1、一种滑动轴承，包括轴承座、轴承盖、轴瓦，其特征在于轴承内设有叶轮罩(4)，轴瓦(3)与轴承座(1)的配合面为球面，轴瓦直径在335mm-1000mm。
2、根据权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于轴承座(1)底部设置油箱(12)，吸油管(11)伸入油箱(12)，叶轮罩(4)与吸油管(11)连通。
3、根据权利要求1或2所述的滑动轴承，其特征在于轴承座(1)上设置油冷却器(5)，油冷却器(5)上设置进水管(81)和出水管(82)，油冷却器(5)内由高效铜管(10)构成。
4、根据权利要求1或2所述的滑动轴承，其特征在于轴承盖(2)上设置防转销(9)，其顶端设置可观察的油流量大小的观察窗(6)，防转销(9)内设有油导管。
5、根据权利要求3所述的滑动轴承，其特征在于轴承盖(2)内设置防转销(9)，其顶端设置可观察的油流量大小的观察窗(6)，防转销(9)内设有油导管。
6、根据权利要求1或2所述的滑动轴承，其特征在于在油箱(12)与轴承座(1)的空隙间设有压板和弹簧(7)。
7、根据权利要求3所述的滑动轴承，其特征在于在油箱(12)与轴承座(1)空隙间设有压板和弹簧(7)。
Priority Applications (1)
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| CN 200620101306 CN2883773Y (zh) | 2006-03-01 | 2006-03-01 | 滑动轴承 |
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| CN 200620101306 CN2883773Y (zh) | 2006-03-01 | 2006-03-01 | 滑动轴承 |
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| CN 200620101306 Expired - Fee Related CN2883773Y (zh) | 2006-03-01 | 2006-03-01 | 滑动轴承 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101932839B (zh) * | 2008-02-04 | 2012-09-12 | 三菱重工业株式会社 | 轴承装置及旋转机械 |
| CN107420439A (zh) * | 2016-08-12 | 2017-12-01 | 中国船舶重工集团公司第七〇二研究所 | 一种推进电机轴承 |
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2006
- 2006-03-01 CN CN 200620101306 patent/CN2883773Y/zh not_active Expired - Fee Related
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