CN2883764Y - 铁路信号变压器箱防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路信号变压器箱防盗装置，克服了现有技术产品存在的钥匙通用性差、使用维护不便的缺陷。它包括锁体和专用钥匙，所述锁体底部设有供变压器箱盖锁鼻容纳的凹腔；所述锁体的另一侧设有主锁孔，主锁孔内设锁头；所述锁头截面为正五边形，中心设内螺纹。所述锁体的侧壁设有与锁头轴线相垂直的副锁孔；所述副锁孔与主锁孔贯通，内设有内五角螺钉。本产品的专用钥匙上下两端分别设外五边形柱体、内五边形柱体，故线路维护人员只需携带一把专用钥匙即可打开防盗装置，使用方便，有利于提高工作效率，可广泛应用于铁路信号变压器箱防盗锁具的更新换代。

Description

铁路信号变压器箱防盗装置

技术领域

本实用新型涉及铁路信号变压器箱制造技术领域，尤其指该箱体的防盗装置。

背景技术

铁路沿线布设有众多的通信设备，用以指挥火车的正常运行。而长期以来，用于控制信号灯启闭的变压器箱多采用锁扣、锁鼻加普通挂锁的方式作为安全保护措施，其防盗、防撬性能较差，易受到破坏和偷盗，造成信号故障，从而严重威胁铁路的正常运输。为此，国家知识产权局于2005年8月31日公开了专利号为ZL200420053677.3名称为“铁路电讯装置防盗锁”的实用新型专利，该产品“由凹梯形长槽全护套锁体、锁头销、前道锁体、锁头定位槽、锁头、螺栓头、非标螺栓、元宝螺母和锁体凹槽组成。凹梯形长槽全护套锁体采用铸钢材料制成，上端设置前道锁体，下端设置有锁体凹槽。在前道锁体内空腔的底部，设置有用于穿入非标螺栓的通孔，非标螺栓上设置有作为卡紧件的元宝螺母。拧紧非标螺栓后，将锁头插入在前道锁体的空腔内，拧动钥匙，锁头下端的锁头销弹出，卡在前道锁体空腔内下端的锁头销卡槽内，拔出钥匙，锁头在锁头销的作用下封堵在前道锁体的空腔内。以锁头和非标螺栓实施二级锁定，没有专用工具无法对被锁物实施拆卸撬盗，尤其适用于铁路电讯装置的防撬防破坏，可以达到安全防盗的目的。”但本专利申请人经仔细研究，发现该产品的锁头实际上仍为传统的弹子锁具，经拧动钥匙以控制锁头销的伸缩。由于遍布于铁路沿线的变压器箱数量众多，规格不一，因此线路维护人员前往故障发生地维护并打开变压器箱前，需携带一大把钥匙，且经常会由于找不到钥匙而耽误维护，故该产品明显存在有使用不便的缺陷。为此，人们期盼发明一种只需携带一把专用工具钥匙即可打开防盗装置、且防盗防撬性能好的铁路信号变压器箱防盗装置问世，以克服现有产品存在的钥匙通用性差、使用维护不便的缺陷和不足。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术产品存在的钥匙通用性差、使用维护不便的缺陷和不足，向社会提供一种只需携带一把专用钥匙即可打开的防盗装置、且防盗、防撬性能好的铁路信号变压器箱防盗装置，以有效降低铁路沿线信号变压器箱被盗和被撬现象的发生，切实提高铁路行车的安全性和正点性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：铁路信号变压器箱防盗装置包括锁体和专用钥匙，所述锁体底部设有供变压器箱盖锁鼻容纳的凹腔；所述锁体的另一侧设有主锁孔，主锁孔内设锁头；所述锁头截面为正五边形，中心设内螺纹。

所述锁体的侧壁设有与锁头轴线相垂直的副锁孔；所述副锁孔与主锁孔贯通，内设有固定螺钉。

所述固定螺钉为内五角螺钉。

所述专用钥匙的上下两端分别设与固定螺钉的内五角相配套的外五边形柱体、与锁头正五边形外形相配套的内五边形柱体。

所述锁体在主锁孔两侧壁向下沿伸出一对保护块。

本实用新型铁路信号变压器箱防盗装置设有主锁孔和副锁孔，主锁孔和副锁孔内部分别设锁头和内五角螺钉。旋紧内五角螺钉后，正五边形的锁头受内五角螺钉限制而无法转动，内五角螺钉和正五边形的锁头均属于非标的机械产品，普遍的活络扳手和内六角扳手难以操作，锁体在主锁孔两侧壁向下沿伸出一对保护块，有效保护连接螺栓免受锯割，故防盗、防锯性能好。本产品的专用钥匙上下两端分别设与锁头正五边形外形相配套的内五边形柱体、与固定螺钉的内五角相配套的外五边形柱体，线路维护人员只需携带一把专用钥匙即可打开防盗装置，使用方便，有利于提高工作效率。本产品较现有技术相比较，具有结构简单、构思新颖和使用方便的优点，可广泛应用于铁路信号变压器箱的防盗，有效降低变压器箱被盗、被撬现象的发生，大大提高铁路行车的安全性和正点性。

附图说明

图1是本实用新型使用状态结构示意图。

图2是本实用新型产品俯视结构示意图(省略专用钥匙)。

图3是本实用新型立体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型铁路信号变压器箱防盗装置包括锁体1和专用钥匙9。所述锁体1底部设有供变压器箱盖12锁鼻14容纳的凹腔2，所述锁体1的另一侧设有用于容纳锁头3的主锁孔15。如图2所示，所述锁头3截面为正五边形，中心设内螺纹。所述锁体1的侧壁设有与锁头3轴线相垂直的副锁孔6，所述副锁孔6内设有固定螺钉8，所述固定螺钉8选用内五角螺钉。所述专用钥匙9的上下两端分别设与固定螺钉8的内五角相配套的外五边形柱体10、与锁头3正五边形外形相配套的内五边形柱体11。为便于施力，所述专用钥匙9设有一对横杆16。变压器箱体13侧壁设有螺栓4连接块5，所述螺栓4上部外螺纹与锁头3内螺纹相啮合。如图3所示，为防止不法分子锯割连接螺栓4以实施盗窃，所述锁体1在主锁孔15两侧壁向下沿伸出一对保护块7，以有效保护连接螺栓4免受锯割。

下面继续结合附图，叙述本实用新型的工作原理。当铁路信号变压器箱盖12关闭后，取下原变压器箱体上的锁扣及其铰链。将锁头1的底部凹腔2扣于变压器箱盖12锁鼻14，使本实用新型产品作轴向定位。同时，将螺栓4由下至上穿过连接块5，插入主锁孔15；再将所述锁头3放入主锁孔15，由专用钥匙9的内五边形柱体11端旋动锁头3，直至锁头3与螺栓4牢固旋接。再由专用钥匙9略微调整锁头3方向，使其五边形的一边平面与所述锁体1副锁孔6垂直，最后由专用钥匙9的外五边形柱体10旋紧内五角螺钉8，锁头3受内五角螺钉8限制而无法转动，至此完成防盗锁紧任务。

需打开变压器箱盖12时，同样由专用钥匙9旋松内五角螺钉8，保证锁头3有足够的回旋空间，再由专用钥匙9旋松锁头，使之与螺栓4脱离，变压器箱盖12得以打开。

Claims (5)

1、一种铁路信号变压器箱防盗装置，包括锁体(1)和专用钥匙(9)，其特征在于：所述锁体(1)底部设有供变压器箱盖(12)锁鼻(14)容纳的凹腔(2)；所述锁体(1)的另一侧设有主锁孔(15)，主锁孔(15)内设锁头(3)；所述锁头(3)截面为正五边形，中心设内螺纹。

2、如权利要求1所述的铁路信号变压器箱防盗装置，其特征在于：所述锁体(1)的侧壁设有与锁头(3)轴线相垂直的副锁孔(6)；所述副锁孔(6)与主锁孔(15)贯通，内设有固定螺钉(8)。

3、如权利要求2所述的铁路信号变压器箱防盗装置，其特征在于：所述固定螺钉(8)为内五角螺钉。

4、如权利要求1-3任一项所述的铁路信号变压器箱防盗装置，其特征在于：所述专用钥匙(9)的上下两端分别设与固定螺钉(8)的内五角相配套的外五边形柱体(10)、与锁头(3)正五边形外形相配套的内五边形柱体(11)。

5、如权利要求4所述的铁路信号变压器箱防盗装置，其特征在于：所述锁体(1)在主锁孔(15)两侧壁向下沿伸出一对保护块(7)。

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