CN202131862U - 通用型铁路箱盒防盗锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用型铁路箱盒防盗锁，克服了现有同类产品专用钥匙外形较大、携带不便以及主锁孔易受雨水、尘埃和风沙侵蚀的不足。它包括锁体和专用钥匙；所述锁体内设有锁腔，所述锁腔内设有锁头螺母；所述锁腔头部设有防护盖，所述防护盖伸入于所述锁腔内的套环外壁设有防盗凹槽；对应于所述防盗凹槽径向的所述锁体设有横向防盗螺钉；所述专用钥匙由上节和下节互相铰接组成。所述锁体的底部与所述锁腔外壁之间设有挡块。本产品在锁体内设有锁头螺母和防盗螺钉双重锁定；所述专用钥匙由上节和下节互相铰接组成，小巧而便于携带，特别适用于安装在露天和野外环境下的铁路信号指示或者电气控制设备器件应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路信号指示、电气控制等各类箱盒产品制造技术领域，尤其指箱盒锁鼻的锁紧防盗结构技术。
背景技术
目前我国铁路在室内外大量使用的信号箱盒及接线柜，均用锁鼻加挂锁的传统方式。由于挂锁长时间处于室外雨水、灰尘、风沙等野外恶劣环境，很容易随着使用时间的推移而生锈不易打开；此时如遇到紧急事件发生，只能敲碎挂锁以解燃眉之急。又由于在平时使用过程中，挂锁的防盗性能较差，铁路箱盒内的信号设备容易被盗，严重危及列车安全，影响铁路运输生产。为此有人发明了一种防盗锁具产品，此类较为典型的如国家知识产权局于2007年3月28日授权公告的名称为“铁路信号变压器箱防盗装置”专利号为CN200620041216.3的实用新型专利技术，它“包括锁体和专用钥匙，所述锁体底部设有供变压器箱盖锁鼻容纳的凹腔；所述锁体的另一侧设有主锁孔，主锁孔内设锁头；所述锁头截面为正五边形，中心设内螺纹。所述锁体的侧壁设有与锁头轴线相垂直的副锁孔；所述副锁孔与主锁孔贯通，内设有内五角螺钉。本产品的专用钥匙上下两端分别设外五边形柱体、内五边形柱体，故线路维护人员只需携带一把专用钥匙即可打开防盗装置，使用方便，有利于提高工作效率，可广泛应用于铁路信号变压器箱防盗锁具的更新换代。”但经过实践的应用，我们发现该产品存在有不足之处：一是专用钥匙为固定一体式、外形较大、携带不便；二是主锁孔无任何防护盖体，容易受雨水、尘埃和风沙的侵蚀，导致工作可靠性下降。为此，人们期盼发明一种工作可靠、防盗性能好、专用钥匙轻巧而便于携带的通用型铁路箱盒防盗锁问世，以满足铁路基础建设的需要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有同类产品专用钥匙外形较大、携带不便以及主锁孔易受雨水、尘埃和风沙侵蚀，工作可靠性低的缺陷和不足，向社会提供一种一种工作可靠、专用钥匙轻巧而便于携带的通用型铁路箱盒防盗锁产品，广泛满足铁路基础建设的需要。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：通用型铁路箱盒防盗锁，包括锁体和专用钥匙；所述锁体内设有锁腔，所述锁腔内设有锁头螺母；所述锁腔头部设有防护盖，所述防护盖伸入于所述锁腔内的套环外壁设有防盗凹槽；对应于所述防盗凹槽径向的所述锁体设有横向防盗螺钉；所述专用钥匙由上节和下节互相铰接组成。
所述锁体的底部与所述锁腔外壁之间设有挡块。
所述上节的端部设有与所述防盗螺钉相配套的多边形柱体，所述下节的端部设有与所述锁头螺母相配套的内多边形套筒。
本实用新型通用型铁路箱盒防盗锁，在锁体内设有锁头螺母和防盗螺钉双重锁定；锁体的底部与锁腔外壁之间设有挡块，有效地保护了锁腔内的螺杆被锯割而强行开启；所述专用钥匙由上节和下节互相铰接组成，小巧而便于携带；锁体底部是平面形状的，十分便于与各种箱盒和信号组合柜使用，继而进一步统一铁路系统信号箱盒防盗装置。本产品较现有技术产品相比较，具有结构简单、方便实用的特点，特别适用于安装在露天和野外环境下的铁路信号指示或者电气控制设备器件应用，广泛适用于铁路基础建设需要。
附图说明
图1是本实用新型外形结构示意图。
图2是本实用新型锁体截面结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型通用型铁路箱盒防盗锁，包括锁体2和专用钥匙10；所述锁体2内设有锁腔11，所述锁腔11内设有锁头螺母4、头部设有防护盖1，所述防护盖1用于阻止雨水、尘埃和风沙进入锁腔11并侵蚀所述锁头螺母4；所述锁体2的底部与所述锁腔11外壁之间设有挡块15；所述防护盖1伸入于所述锁腔11内的套环12外壁设有防盗凹槽9；对应于所述防盗凹槽9径向的所述锁体2设有横向防盗螺钉3，将防盗螺钉3与锁体2旋紧后，防护盖1的防盗凹槽9受到防盗螺钉3阻挡而无法取出，从而起到防盗功效。所述专用钥匙10由上节13和下节14互相铰接组成，所述上节13的端部设有与所述防盗螺钉3相配套的多边形柱体6，所述下节14的端部设有与所述锁头螺母4相配套的内多边形套筒7；在所述上节13和下节14的铰接处设有销钉5。
下面继续结合附图，叙述本实用新型的工作原理。本实用新型产品安装时，先将原来安装于箱盖上的锁扣取下，在箱盖的锁鼻处套上锁体，并使得箱盖上的螺杆8从锁体2底部中心圆孔穿出，再将锁腔11内的锁头螺母4由专用钥匙10下节14端部的内多边形套筒7将其与螺杆8旋紧作固定；然后把防护盖1塞入锁体2锁腔11内，现用专用钥匙10上节13端部的多边形柱体6将防盗螺钉3与锁体2旋紧，防护盖1的防盗凹槽9受到防盗螺钉3阻挡而无法取出，实现防盗功能。如重新开启、拆卸，则与上述过程相反操作即可。
本实用新型通用型铁路箱盒防盗锁，在锁体2锁腔11内设锁头螺母4、在锁体2横向设有防盗螺钉3，故形成了双重锁定。其中的锁头螺母4外形为多边形，防盗螺钉3头部为内多边形，分别并与专用钥匙10下节14端部的内多边形套筒7和上节13端部的多边形柱体6相配套，使用普通活络扳手和套筒扳手都难以拆卸。锁体2的底部与锁腔11外壁之间设有挡块15，有效地保护了锁腔11内的螺杆8被锯割而强行开启，另外小型管子钳也无法夹具。又由于锁体2底部是平面形状的，十分便于与各种箱盒和信号组合柜使用，继而进一步统一铁路系统信号箱盒防盗装置。
Claims (3)
1.一种通用型铁路箱盒防盗锁，包括锁体(2)和专用钥匙(10)；所述锁体(2)内设有锁腔(11)，所述锁腔(11)内设有锁头螺母(4)；其特征在于：所述锁腔(11)头部设有防护盖(1)，所述防护盖(1)伸入于所述锁腔(11)内的套环(12)外壁设有防盗凹槽(9)；对应于所述防盗凹槽(9)径向的所述锁体(2)设有横向防盗螺钉(3)；所述专用钥匙(10)由上节(13)和下节(14)互相铰接组成。
2.如权利要求1所述通用型铁路箱盒防盗锁，其特征在于：所述锁体(2)的底部与所述锁腔(11)外壁之间设有挡块(15)。
3.如权利要求2所述通用型铁路箱盒防盗锁，其特征在于：所述上节(13)的端部设有与所述防盗螺钉(3)相配套的多边形柱体(6)，所述下节(14)的端部设有与所述锁头螺母(4)相配套的内多边形套筒(7)。
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- 2011-06-27 CN CN201120225700U patent/CN202131862U/zh not_active Expired - Fee Related
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