CN2881041Y - 对开式人字形防潮门 - Google Patents

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张树林
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Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.
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TIANJIN XINGANG SHIP FACTORY
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Abstract

本实用新型提供包括有水泥门柱，该防潮门还包括关闭时呈人字形的两扇门板，所述门板的两侧通过铰链分别固定连接在所述水泥门柱上，在所述门板的门铰链上连接有安放于水泥门柱托架上的人力千斤顶，在所述门板的外侧各部位包镶有橡胶密封条，在所述两门板带把手的内侧面上设有紧张器。本实用新型的效果是该结构的防潮门操作方法简单，两个人就可快速将防潮大门启闭，时间只用几分钟，维护了正常的交通和生产秩序。由于在大门面上设置有小水密门，当大门关闭后便利行人的出行。

Description

对开式人字形防潮门
技术领域
本实用新型对开式人字形防潮门。
背景技术
为了防止海潮的侵袭，一般在沿海岸的一侧都建造有2米高的石砌防潮坝，各码头通道设有防潮门。在此之前，全部防潮门都是插板式，宽约6米，高约1.8米。防潮门的使用方法是：当接到海潮警报后，有关人员用吊车吊起插板，插入两侧门柱的沟槽，再用木楔压紧，达到水密。待海潮警报解除后，才能将插板吊下来。在这期间，行人出入码头，只能翻墙而过；车辆则更无法通行，因此影响了正常生产。
发明内容
为解决上述技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种方便开闭、安全防潮的对开式人字形防潮门。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是提供包括有水泥门柱，其中：该防潮门还包括关闭时呈人字形的两扇门板，所述门板的一侧通过铰链固定连接在所述水泥门柱上，在所述门板的铰链下有安放于水泥门柱托架上的人力千斤顶，在所述门板的外侧各部位包镶有橡胶密封条，在所述两门板带把手的内侧面上设有紧张器。
在所述两扇门板其中的一门板上开设有一个小水密门。
在所述两扇门板的下侧边缘设有定位插销。
本实用新型的效果是该结构的防潮门操作方法简单，两个人就可快速将防潮大门启闭，时间只用几分钟，维护了正常的交通和生产秩序。由于在大门面上设置有小水密门，当大门关闭后便利行人的出行。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型的背面结构示意图。
图中：
1、门          2、小水密门    3、人力千斤
4、定位插销    5、铰链        6、紧张器
7、水泥门柱    8、密封条
具体实施方式
结合附图及实施例对本实用新型的对开式人字形防潮门加以说明。
如图1、2所示，本实用新型的对开式人字形防潮门的结构包括有水泥门柱，该防潮门还包括关闭时呈人字形的两扇门板1，所述门板1的两端通过铰链5分别固定在所述水泥门柱7上，在所述门板1的铰链下连接有安放于水泥门柱7托架上的人力千斤顶3，在所述门板1的外侧各部位包镶有橡胶密封条8，即在门板1的两侧和下侧包镶有橡胶密封条8。在所述两门板1带把手的内侧面上设有拉紧两扇大门板1的紧张器6。
在所述两扇门板1其中的一门板上开设有一个小水密门2，在所述两扇门板1的下侧边缘设有定位插销4。
本实用新型的对开式人字形防潮门的使用过程或动作过程。
对开式人字形防潮门其原理和“古代城门”或“对开的房门”一样，门板1与水泥门柱7之间装有铰链5。上述对开的门板1呈一字形，而该防潮门从俯视角度其形状为人字形，互相支撑。人字的上方为受压面，设计适应潮高为1.8米。在这个大的门板1上开有一个小水密门2，以便利防潮大门关闭后，在潮水没来到之前，行人的出行。当使用对开式人字形防潮门时，首先提起门板1上的定位插销4，轻推门板1，使其关闭。再释放装在门板1两侧铰链5下的人力千斤顶3，使门板1下降落地。然后用紧张器6将两扇大门板1拉紧。这时，门板1两侧及下侧包镶的橡胶密封条8均已压紧。然后，再放下定位插销4，使其插入地面孔内，以增加门板1的强度。当海潮袭来时，随着水位的增长，两扇大门将越压越紧，起到防止海潮的作用。

Claims (3)

1、一种对开式人字形防潮门，包括有水泥门柱，其特征是：该防潮门还包括关闭时呈人字形的两扇门板(1)，所述门板(1)的两侧通过铰链(5)分别固定连接在所述两水泥门柱(7)上，在所述门板(1)的门轴上连接有安放于水泥门柱(7)托架上的人力千斤顶(3)，在所述门板(1)的外侧各部位包镶有橡胶密封条(8)，在所述两门板(1)带把手的内侧面上设有紧张器(6)。
2、根据权利要求1所述的对开式人字形防潮门，其特征是：在所述两扇门板(1)其中的一门板上开设有一个水密门(2)。
3、根据权利要求1所述的对开式人字形防潮门，其特征是：在所述两扇门板(1)的下侧边缘设有定位插销(4)。
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Address before: 300456, No. 1, Factory Street, Xingang, Tanggu, Tianjin

Patentee before: Tianjin Xingang Ship Factory

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