CN2876535Y - 一种led固体汽车指示灯泡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种LED固体汽车指示灯泡，包括灯口座(5)和固定在灯口座(5)上的壳体(4)，其特征是：在壳体(4)内安装有通过导线连接起来的线路板(3)和发光板(2)；其中发光板(2)由LED发光二极管(7)构成，线路板(3)包含有电阻(6)。具有单色性好，光效高，亮度高，能耗低，使用寿命长，无污染，可靠性、安全性好等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车指示灯泡，具体地说，是一种LED固体汽车指示灯泡。
背景技术
现有的汽车指示灯泡一般为充有惰性气体或者抽真空的灯泡，称为气体指示灯泡。这类白炽灯不仅亮度较差，功耗较高，更主要的是使用寿命短，不抗震，以致损坏率较高。目前，汽车指示灯的这些缺点已经造成很大的道路交通安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种LED固体汽车指示灯泡，以LED发光二极管作光源，用以克服上述已有同类产品的不足。
为了解决这些技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。
一种LED固体汽车指示灯泡，包括灯口座和固定在灯口座上的壳体，其特征是：在壳体内安装有通过导线连接起来的线路板和发光板；其中发光板由LED发光二极管构成，线路板包含有电阻。
线路板和发光板的电路为电阻与两个以上发光二极管串联而成。
线路板和发光板的电路为两条以上发光链电路并联而成，其中每条发光链电路为电阻与两个以上发光二极管串联而成。
在并联的发光链电路前端可串联有稳压管。
串联有稳压管的发光链电路并列有另一路条发光链电路，该条发光链电路为电阻与两个以上发光二极管串联而成。
在壳体前端可安装有透光罩。透光罩为PC材料，其前端面为毛面。
本技术方案的积极效果是：(1)、本实用新型单色性好，光效高，亮度高，能耗低，使用寿命长。(2)、本指示灯泡的光激励响应时间短，更有利于驾驶人员根据光信号做出反应，可靠性和安全性得以提高。(3)、本LED固体汽车指示灯泡不使用玻璃外壳，无需充入任何气体，不须涂粉，避免了白痴灯泡损坏后留下的玻璃碎片、废气、废涂料等对环境造成的污染，更符合环保要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型作为单端红光后位灯泡的实施例的电路示意图。
图3为本实用新型作为单端黄光转向灯泡的实施例的电路示意图。
图4为本实用新型作为单端红光刹车灯泡的实施例的电路示意图。
图5为本实用新型作为双端红光一体化灯泡的实施例的电路示意图。所谓一体化指后位灯、刹车灯集成于一个灯泡之中。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步描述。
如图1所示，本实用新型包括灯口座5和固定在灯口座5上的壳体4，在壳体4内安装有通过导线连接起来的线路板3和发光板2；其中发光板2由LED发光二极管7构成，线路板3包含有电阻6。其中，壳体4由ABS工程塑料制成，表面镀膜处理。线路板3固定于壳体4内。灯口座5由铜板拉伸制成。
在壳体4前端可以安装有PC材料的透光罩1，其前端面为毛面，其他部位为光面。
实施例一
如图2所示，本实施例为单端红光后位灯泡的电路，该电路由起保护作用的电阻6与若干个红光发光二极管7串联而成，组成一发光链电路8。当后位电压信号输入时，线路接通，发光二极管7发出红光，从而实现了后位灯的红光信号指示。
实施例二
如图3所示，本实施例为单端黄光转向灯泡的电路，该电路由两条并联的发光链电路8、9组成。当转向电压信号输入时，线路接通，两条发光链电路8、9同时发出黄光，从而实现了转向时的黄光信号指示。
实施例三
如图4所示，本实施例作为单端红光刹车灯泡的电路，该电路由两条并联的发光链电路8、9组成，在并联的发光链电路前端串联有稳压管10。当刹车电压信号输入时，线路接通，两条发光链电路8、9同时发出红光，从而实现了刹车时的红光信号指示。
实施例四
如图5所示，本实施例作为双端红光一体化灯泡的电路，该电路由两条并联的发光链电路8、9组成刹车灯泡电路B，并在并联的发光链电路前端串联有稳压管10。后位灯泡电路A包括发光链电路11，该电路A与所述刹车灯泡电路B并列。A、B两套电路共一负极。
当后位电压信号输入时，后位灯泡电路A线路接通，后位灯红光信号指示。当刹车电压信号输入时，刹车灯泡电路B线路接通，刹车红光信号指示。
Claims (7)
1、一种LED固体汽车指示灯泡，包括灯口座(5)和固定在灯口座(5)上的壳体(4)，其特征是：在壳体(4)内安装有通过导线连接起来的线路板(3)和发光板(2)；其中发光板(2)由LED发光二极管(7)构成，线路板(3)包含有电阻(6)。
2、如权利要求1所述的LED固体汽车指示灯泡，其特征是：线路板(3)和发光板(2)的电路为电阻(6)与两个以上发光二极管(7)串联而成。
3、如权利要求1所述的LED固体汽车指示灯泡，其特征是：线路板(3)和发光板(2)的电路为两条以上发光链电路并联而成，其中每条发光链电路为电阻(6)与两个以上发光二极管(7)串联而成。
4、如权利要求3所述的LED固体汽车指示灯泡，其特征是：在并联的发光链电路前端串联有稳压管(10)。
5、如权利要求4所述的LED固体汽车指示灯泡，其特征是：串联有稳压管(10)的发光链电路并列有另一路条发光链电路(11)，该条发光链电路(11)为电阻(6)与两个以上发光二极管(7)串联而成。
6、如权利要求1-5中任一项所述的LED固体汽车指示灯泡，其特征是：在壳体(4)前端安装有透光罩(1)。
7、如权利要求6所述的LED固体汽车指示灯泡，其特征是：透光罩(1)为PC材料，其前端面为毛面。
Priority Applications (1)
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| CNU2006200823866U CN2876535Y (zh) | 2006-03-25 | 2006-03-25 | 一种led固体汽车指示灯泡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2006200823866U CN2876535Y (zh) | 2006-03-25 | 2006-03-25 | 一种led固体汽车指示灯泡 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2876535Y true CN2876535Y (zh) | 2007-03-07 |
Family
ID=37819773
Family Applications (1)
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| CNU2006200823866U Expired - Fee Related CN2876535Y (zh) | 2006-03-25 | 2006-03-25 | 一种led固体汽车指示灯泡 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2876535Y (zh) |
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2006
- 2006-03-25 CN CNU2006200823866U patent/CN2876535Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070307 |