CN2875709Y - 发动机装配夹具 - Google Patents

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本实用新型涉及一种发动机装配夹具，具体地说是采用丝杆机构，实现夹紧固定，以利于发动机装配，属于输送装置技术领域。其主要采用上底架侧板与下底座连接，底座装入底座套之内并装入回转轴，台架板与台架板连接在回转轴上，回转轴连接安装在底座上，底座套固定在上底座上，导轨、滑板安装在台架板上，滑板卡在两根导轨内侧，夹头安装在台架板与滑板上，丝杆手轮组件安装在台架板上，手轮组件与滑板上连接件丝孔连接，定位销轴组件安装在上底架上，销轴的一端插入底座套、底座的孔内。本实用新型结构简单、紧凑，合理；制造成本低，使用简便；由于采用丝杆机构，实现夹紧固定，以利于发动机装配；能降低工人劳动强度，有利于提高工作效率。

Description

发动机装配夹具
技术领域
本实用新型涉及一种发动机装配夹具，具体地说是采用丝杆机构，实现夹紧固定，以利于发动机装配，属于输送装置技术领域。
背景技术
本实用新型作出以前，在已有技术中，现有发动机装配工艺中，由于位置没有固定，安装时较为困难，工人劳动强度较高，也不利于提高工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种采用丝杆机构，实现夹紧固定，以利于发动机装配，能降低工人劳动强度，有利于提高工作效率的发动机装配夹具。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的：
本实用新型主要采用上底架2侧板与下底座12连接，底座5装入底座套4之内并装入回转轴6，台架板3与台架板7连接在回转轴6上，回转轴6连接安装在底座上5，底座套4固定在上底座2上，导轨9、滑板10安装在台架板7上，滑板10卡在两根导轨9内侧，夹头8安装在台架板3与滑板10上，丝杆手轮组件11安装在台架板7上，手轮组件11与滑板10上连接件丝孔连接，定位销轴组件13安装在上底架2上，销轴的一端插入底座套4、底座5的孔内。手柄组件1连接在下底座12上，一端卡在上底座2侧板的沟槽内。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑，合理；制造成本低，使用简便；由于采用丝杆机构，实现夹紧固定，以利于发动机装配；能降低工人劳动强度，有利于提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构侧视图。
图3为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
本实用新型主要由手柄组件1、上底座2、台架板、底座套4、底座5、回转轴6、台架板7、夹头8、导轨9、滑板10、手轮组件11、下底座12、定位销轴组件13等组成。
本实用新型下底座12通过螺栓固定，上底架侧板2与下底座12通过螺栓连接，底座5装入底座套4之内并装入回转轴6，台架板3与台架板7焊接在回转轴6上，然后回转轴6通过螺栓连接在底座5上，之后将其整体安装在上底套2上，底座套4用螺钉固定在上底座2上，将导轨9、滑板10安装在台架板7上，滑板10卡在两根导轨9内侧，夹头8安装在台架板3与滑板10上，丝杆手轮组件11安装在7台架板7上，丝杆手轮组件11与滑板10上连接件丝孔连接，当转动手轮时，丝杆带动滑板10水平移动，滑板10上夹头8也随之移动，从而起到夹紧固定作用。定位销轴组件13安装在上底座2上，销轴的一端插入底座套4、底座5的孔内，当需要转动时，拔出销轴，回转轴6、底座5等转动一个方向，再插入销轴，以此实现水平周向调节，手柄组件1连接在12下底座上，一端卡在上底座侧板的沟槽内，通过变更不同的沟槽，以此实现水平周向调节。

Claims (2)

1、一种发动机装配夹具，其特征是采用上底架(2)侧板与下底座(12)连接，底座(5)装入底座套(4)之内并装入回转轴(6)，台架板(3)与台架板(7)连接在回转轴(6)上，回转轴(6)安装在底座上(5)，底座套(4)固定在上底座(2)上，导轨(9)、滑板(10)安装在台架板(7)上，滑板(10)卡在两根导轨(9)内侧，夹头(8)安装在台架板(3)与滑板(10)上，丝杆手轮组件(11)安装在台架板(7)上，手轮组件(11)与滑板(10)连接，在上底架(2)上安装定位销轴组件(13)。在下底座(12)上连接手柄组件(1)，一端卡在上底座(2)侧板的沟槽内。
2、根据权利要求1所述的发动机装配夹具，其特征在于所述的下底座(12)上连接手柄组件(1)，一端卡在上底座(2)侧板的沟槽内。
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