CN2873429Y - 一种气动扳手冲击机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气动扳手冲击机构，它包括由汽缸转子带动的冲击机座，机座内的转动盘，转动盘前部的冲击销和后部设有与钢球导向槽相对的凸轮，设置在机座上拨动钢球的限位销，镶嵌在机座凹槽内的弹性垫块，设于扳轴挡块与凸轮之间的复位弹簧，其特征在于：所述的扳轴挡块前部设有加固块；所述的冲击销插入机座内壁的凹槽中，其露出的侧面后端设有一个圆弧形凹槽，此圆弧形凹槽与凸轮的边缘相配合。经改进后扳轴挡块和冲击销与凸轮的配合部不易损坏，使气动扳手经久耐用。

Description

一种气动扳手冲击机构

技术领域

本实用新型涉及一种气动工具，具体地说是一种气动扳手中冲击机构结构的改进。

背景技术

气动扳手又称风扳机、气扳机和风炮，是一种装卸螺栓螺帽的工具。因其扭矩大，工作效率高，被广泛使用于机械制造与汽车维修，同时适用于石油化工、铁路、桥梁、造船等行业。中国专利CN 2299692Y，名称为“气扳机”的实用新型专利，汽缸转子与冲击锤，凸轮与扳轴间采用花键套、花键槽、花键齿、花键轴的结构代替齿轮减速器、离合器等结构，使气动扳手的结构有所简化和改良。但花键配合的精密度较高，因此加工难度较大。CN2547467，名称为“风扳机冲击机构”的实用新型，将花键配合又改进为多角相接，如汽缸转子中心轴与冲击机座之间，转动盘中轴套与扳轴中心轴之间均采用六角相接。这使加工工艺简易，制造成本降低。但冲击销内侧面与凸轮相接部的凹槽呈方形，与冲击销配合的凸轮边缘也呈方形(见图4中19’、20’)。所以，操作过程中冲击销随机座转动与凸轮边缘摩擦力较大，冲击销沿凸轮边缘滑动不顺畅。当冲击销撞击扳轴时，反作用力会集中在冲击销的凹槽尖角处，应力不容易分散，使冲击销和和凸轮边缘损坏。另外，扳轴的挡块处受冲击销冲击时，所受冲击力很大，扳轴挡块(图1中16’)也极易损坏。在使用中，该二处的损坏不仅严重影响扳轴和冲击销的使用寿命，造成零部件费用的耗费，而且维修，调换零部件还会影响操作的进程。

发明内容

本实用新型之目的是弥补上述的不足，向社会提供一种结构坚固，不易损坏的气动扳手冲击机构。

本实用新型的技术方案是：一种气动扳手冲击机构，它设置于汽缸及其转子前部，包括由汽缸转子带动的冲击机座，机座内的转动盘，转动盘前部的用以撞击扳轴的冲击销和后部设有与钢球导向槽相对的凸轮，设置在机座上拨动钢球的限位销，镶嵌在机座凹槽内的弹性垫块，设于扳轴挡块与凸轮之间的复位弹簧，中心轴与转动盘中轴套多角相连的扳轴；其特征在于：所述的扳轴挡块前部设有加固块；所述的冲击销插入机座内壁的凹槽中，其露出的侧面后端设有一个圆弧形凹槽，此圆弧形凹槽与凸轮的边缘相配合。

为了将所述的复位弹簧设置在挡块与转动盘之间，挡块的中间为圆形；为了冲击销撞击在挡块上，挡块的中间圆形，二边为扇形状。

为了使扳轴挡块与扳轴坚固如一整体，所述的扳轴挡块之加固块为圆形，其直径大于或等于挡块中间圆形直径加二扇形之半径，挡块和加固块二者与扳轴一起为一整体。

为了增强冲击销撞击挡块的冲击力，所述的冲击销设置二个，相对地呈180°角

为了使本实用新型制作方便，使用效果好，所述的汽缸带动冲击机座是汽缸转子与冲击机座相接处以六角相接。所述的扳轴中心轴与转动盘中轴套间同样以六角相接。

本实用新型的优点是：

1.扳轴挡块前部设固定块后，使挡块加固，能够经受冲击销的冲击力，而且使整个扳轴在径向方向上处于稳定状态，不容易扭动，因此使板轴不易损坏，产品经久耐用。

2.与凸轮边缘相接处呈弧形滑动相接，使冲击销受到强大的冲击力以后，容易使冲击应力在圆弧处均匀分散，不容易集中，而且使冲击销在凸轮边缘滑动顺畅，冲击销与凸轮不易损坏。

3.冲击机构结构使整把气动扳手轻巧，制作方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例与汽缸转子结合后的气动扳手整体结构示意图(剖视图)；

图2为本实用新型气动扳手冲击机构结构分解图a(立体图)；

图3为本实用新型气动扳手冲击机构结构分解图b(立体图)；

图4为改进前气动扳手冲击机构示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步详细描述本实用新型。气动扳手冲击机构，它设置于汽缸7及其转子8前部(图1)，包括由汽缸转子8带动的冲击机座2，机座内的转动盘14，转动盘前部的用以撞击扳轴1的冲击销15和后部设有与钢球导向槽5相对的凸轮13，设置在机座2上拨动钢球4的限位销6，镶嵌在机座凹槽18内的弹性垫块21，设于扳轴挡块16与凸轮13之间的复位弹簧3，中心轴与转动盘中轴套多角相连的扳轴1；其特征在于，所述的扳轴挡块16前部设有加固块17；所述的冲击销15插入机座内壁的凹槽18中(图1、图2)，其露出的侧面后端设有一个圆弧形凹槽20，此圆弧形凹槽与凸轮的边缘19相配合。所述的扳轴挡块的中间为圆形，二边为扇形状的板块(图3)。所述的扳轴挡块16之加固块17为圆形，其直径大于或等于挡块中间圆形直径加二扇形之半径，挡块和加固块二者与扳轴加工时成为一整体。所述的冲击销15设置二个，相对地呈180°角。所述的汽缸7带动冲击机座2是汽缸转子8与冲击机座2相接处以六角相接(图3)。所述的扳轴中心轴与转动盘中轴套间同样以六角相接(图3、图4)。

使用时高压气体通过皮管接头11进入气动扳手(图1)。压下扳机9打开顶杆总成10，高压气体进入换向阀12，换向阀把气体送入汽缸7，推动汽缸转子8高速转动。转子8以六角连接带动冲击机座2一起旋转。定位在机座上的钢球限位销6拨动钢球4，顺着导向槽5旋转，当钢球4接触凸轮13压缩复位弹簧3、而冲击销15还未能碰着挡块16时，冲击销只是在凸轮13边缘旋着空转，并且同时从机座凹槽18中向前伸，而当钢球4滚动至凸轮13的最高处、凸轮13将复位弹簧3压缩到最短时，冲击销15刚好伸出到最大量，且撞击扳轴1的挡块16，使扳轴产生巨大的扭矩。尔后，钢球4从凸轮与导向槽最高处滚下，复位弹簧3又将凸轮13连同冲击销15一起推向后方，此时冲击销首先撞击镶嵌在机座凹槽内的弹性垫块21使冲击销与机座底部间的冲击力得到缓冲。这样冲击机构就完成了一次冲击。如此依次迅速的循环往复，扳轴1产生强大而持续的扭力。由于所述的扳轴挡块16前部设有加固块17；又由于所述的冲击销15插入机座内壁的凹槽18中，其露出的侧面后端设有一个圆弧形凹槽20，此圆弧形凹槽与凸轮的边缘19相配合，所以，扳轴挡块在巨大冲击力下不易损坏，冲击销15和凸轮13边缘在摩擦中亦不易损坏。

换向阀12可以使气体以不同的方向进入汽缸7，使汽缸转子8的转动方向以顺时针或逆时针变化，这样扳轴配入套筒，就可以高效的装卸螺栓螺帽。

本实用新型结构简单，制作方便，而改进以后的零部件使气动扳手经久耐用。

Claims (4)

1、一种气动扳手冲击机构，它设置于汽缸(7)及其转子(8)前部，包括由汽缸转子(8)带动的冲击机座(2)，机座内的转动盘(14)，转动盘前部的用以撞击扳轴(1)的冲击销(15)和后部设有与钢球导向槽(5)相对的凸轮(13)，设置在机座(2)上拨动钢球(4)的限位销(6)，镶嵌在机座凹槽(18)内的弹性垫块(21)，设于扳轴挡块(16)与凸轮(13)之间的复位弹簧(3)，中心轴与转动盘中轴套多角相连的扳轴(1)；其特征在于：所述的扳轴挡块(16)前部设有加固块(17)；所述的冲击销(15)插入机座(2)内壁的凹槽(18)中，其露出的侧面后端设有一个圆弧形凹槽(20)，此圆弧形凹槽与凸轮的边缘(19)相配合。

2、如权利要求1所述的气动扳手冲击机构，其特征在于，所述的扳轴挡块(16)的中间为圆形，二边为扇形状的板块，其加固块(17)为圆形，加固块之直径为大于或等于挡块中间圆形之直径加二扇形之半径，挡块(16)和加固块(17)二者与扳轴(1)一起为一整体。

3、如权利要求1所述的气动扳手冲击机构，其特征在于，所述的冲击销(15)为二个，相对地呈180°角。

4、如权利要求1所述的气动扳手冲击机构，其特征在于，所述的汽缸(7)带动冲击机座(2)是汽缸转子(8)与冲击机座(2)相接处以六角相接，所述的扳轴(1)中心轴与转动盘(14)中轴套间同样以六角相接。

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