CN2871878Y - 带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖 - Google Patents

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CN2871878Y CN 200620095209 CN200620095209U CN2871878Y CN 2871878 Y CN2871878 Y CN 2871878Y CN 200620095209 CN200620095209 CN 200620095209 CN 200620095209 U CN200620095209 U CN 200620095209U CN 2871878 Y CN2871878 Y CN 2871878Y
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姚克甫
杨桂兰
李兵
韦林郁
秦际武
朱柳坤
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Abstract

一种带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖，涉及一种汽车发动机配件，包括缸盖、一根摇臂轴、摇臂液压总成，所述的缸盖由其上铸有缸盖水套，进、排气道，燃烧室的缸盖本体与带有凸轮轴孔及摇臂轴孔的摇臂轴支撑塔整体铸造而成，该摇臂轴支撑塔的下部有凸轮轴孔、其上部只有一个摇臂轴孔，滚轮摇臂液压挺柱总成串装在摇臂轴上，该单摇臂轴以间隙配合方式安装在支撑塔上的摇臂轴安装孔中，用沉头螺钉固定并依靠支撑塔限位，或将摇臂轴盖盖在摇臂轴支撑塔上并用摇臂轴盖螺钉及摇臂轴螺钉拧紧固定，该缸盖具有结构优化，产品性能好、体积小、重量轻，并能够在其上安装使用滚轮摇臂以进一步降低内燃机摩擦损失，提高燃油经济性之优点。

Description

带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机配件，特别是一种带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖。
背景技术：
现有的微型汽车发动机缸盖由带有凸轮轴孔16及摇臂轴孔15的摇臂轴支撑塔14与铸有缸盖水套21、进气道18、燃烧室19、排气道20的缸盖本体整体铸造而成，该摇臂轴支撑塔的上部有两个摇臂安装孔15，其下有一个凸轮轴孔16，使用时两根摇臂轴以间隙配合安装在支撑塔上的摇臂安装孔15中并用沉头螺钉固定，摇臂被串装在摇臂轴上并用弹簧限位。该技术存在的不足是：一、使用两根摇臂轴结构比较复杂成本较高；二、该结构配套使用的滑动摩擦摇臂轴摩擦大，导致功率损失较大；三、外形尺寸较大，重量较重，材耗较多，生产成本高。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于：提供一种产品结构优化，产品性能好、体积小、重量轻的带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖，以解决已有的使用两根摇臂轴机构的微型汽车发动机缸盖存在的：结构比较复杂、成本较高，其配套使用的滑动摩擦摇臂轴摩擦大，导致功率损失较大；外形尺寸较大，重量较重等问题。
解决其上述技术问题的技术方案是：一种带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖，包括缸盖、安装在缸盖上的摇臂轴及摇臂液压总成，所述的缸盖由其上铸有缸盖水套，进、排气道，燃烧室的缸盖本体与带有凸轮轴孔及摇臂轴孔的摇臂轴支撑塔整体铸造而成，其特征在于：所述的摇臂轴是只有一根摇臂轴的单摇臂轴，该摇臂轴支撑塔下部是凸轮轴孔、其上部只有一个摇臂轴孔。
本实用新型带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖的又一特征是：所述的单摇臂轴以间隙配合方式安装在支撑塔上的摇臂轴安装孔中，并用沉头螺钉固定，滚轮摇臂液压挺柱总成被串在摇臂轴上并依靠支撑塔限位。
本实用新型带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖的另一特征是：所述的滚轮摇臂液压挺柱总成串装在摇臂轴上，摇臂轴以间隙配合安装在支撑塔上的摇臂轴安装孔中，摇臂轴盖盖在摇臂轴支撑塔上并用摇臂轴盖螺钉及摇臂轴螺钉拧紧从而将摇臂轴固定。
由于采用上述结构，本实用新型之带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖具有以下有益效果：
1、改进后的单摇臂轴机构支撑塔体积变小、结构简单，耗材更少，使整个缸盖的体积减小；
2、单摇臂机构减少一根摇臂轴，降低了整机成本；
3、能够在其上安装使用滚轮摇臂以降低内燃机摩擦损失，提高燃油经济性。
下面，结合附图和实施例对本实用新型之带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖的技术特征作进一步的说明。
附图说明：
图1～图3：实施例一所述本实用新型之带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖结构示意图：
图1-图2的左视剖视图，
图2-未装摇臂液压总成及摇臂轴之前的缸盖主视剖视图，
图3-已装摇臂液压总成及摇臂轴的缸盖结构示意图；
图4～图6：实施例二所述本实用新型之带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖结构示意图：
图4-图5的左视剖视图，
图5-未装滚轮摇臂液压挺柱总成及摇臂轴之前的缸盖主视剖视图，
图6-已装滚轮摇臂液压挺柱总成及摇臂轴的缸盖结构示意图；
图7：已有双摇臂机构的微型汽车发动机缸盖结构示意图。
图1～图6中：
11、12-摇臂轴支撑塔，2-摇臂轴安装孔，3-凸轮轴安装孔，4-缸盖本体，5-进气道，6-燃烧室，7-排气道，8-缸盖水套9-沉头螺钉，10-滚轮摇臂液压挺柱总成，11-摇臂轴，12-摇臂轴盖，13-摇臂轴盖螺钉；
图7中：
14-摇臂轴支撑塔，15-摇臂轴孔，16-凸轮轴安装孔，17-缸盖本体18-进气道，19-燃烧室，20-排气道，21-缸盖水套。
具体实施方式：
实施例一：
一种带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖，包括缸盖、一根摇臂轴、摇臂液压总成，所述的缸盖由其上铸有缸盖水套8、进气道5、燃烧室6、排气道7的缸盖本体4与带有凸轮轴孔3及摇臂轴孔2的摇臂轴支撑塔11整体铸造而成，该摇臂轴支撑塔11的形状是下大上小的座钟形，下部有凸轮轴孔3，上部只有一个摇臂轴安装孔2，摇臂轴11以间隙配合方式安装在支撑塔上的摇臂轴安装孔2中并用沉头螺钉9固定，滚轮摇臂液压挺柱总成10被串在摇臂轴11上并依靠支撑塔4限位(参见图1、图2、图3)。
实施例二：
其基本结构同实施例一，所不同之处在于：所述的摇臂轴支撑塔12的形状是上部稍小的近似长方体形，滚轮摇臂液压挺柱总成10串装在摇臂轴11上，摇臂轴11以间隙配合方式安装在支撑塔12上的摇臂轴安装孔2中，摇臂轴盖12盖在摇臂轴支撑塔12上并用摇臂轴盖螺钉13及摇臂轴螺钉9拧紧从而将摇臂轴固定(参见图4、图5、图6)。

Claims (3)

1、一种带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖，包括缸盖、安装在缸盖上的摇臂轴及摇臂液压总成，所述的缸盖由其上铸有缸盖水套(8)、进气道(5)、燃烧室(6)、排气道(7)的缸盖本体(4)与带有凸轮轴孔(3)及摇臂轴孔(2)的摇臂轴支撑塔整体铸造而成，其特征在于：所述的摇臂轴(11)是只有一根摇臂轴的单摇臂轴，该摇臂轴支撑塔的下部有凸轮轴孔(3)、其上部只有一个摇臂轴孔(2)。
2、根据权利要求1所述的带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖，其特征在于：所述的单摇臂轴(11)以间隙配合方式安装在支撑塔(11)上的摇臂轴安装孔(2)中，并用沉头螺钉(6)固定，滚轮摇臂液压挺柱总成(10)被串在摇臂轴(11)上并依靠支撑塔(11)限位。
3、根据权利要求1所述的带单摇臂机构的微型汽车发动机缸盖，其特征在于：所述的滚轮摇臂液压挺柱总成(10)串装在摇臂轴(11)上，摇臂轴(11)以间隙配合安装在支撑塔(12)上的摇臂轴安装孔(2)中，摇臂轴盖(12)盖在摇臂轴支撑塔(12)上并用摇臂轴盖螺钉(13)及摇臂轴螺钉(9)拧紧从而将摇臂轴固定。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102797583A (zh) * 2011-05-25 2012-11-28 广西玉柴机器股份有限公司 柴油机气缸盖
CN117552884A (zh) * 2024-01-12 2024-02-13 潍柴动力股份有限公司 一种发动机缸盖以及发动机

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