CN2870606Y

CN2870606Y - 置物盒的单元结构

Info

Publication number: CN2870606Y
Application number: CN 200620000851
Authority: CN
Inventors: 陈靖茹
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-01-13
Filing date: 2006-01-13
Publication date: 2007-02-21
Anticipated expiration: 2016-01-13

Abstract

本实用新型公开了一种置物盒的单元结构，该结构在置物盒所设的左壁、右壁、后壁上缘与上横面周边的接合处各留设一穿带孔，且穿带孔内部的上横面车缝有母黏扣带与对应处所设公黏扣带作相互黏扣；且在上横面开口处的上前缘设置前壁与上横面作相连车缝，该前壁设吸附元件可与掀盖所设的吸附元件，作相互吸扣；另外该最下层置物盒的底部可组设移位轮；由上述结构的组成，以达到可连结叠成稳固的多层式收纳柜及增加上横面的受压强度，达到上横面可承受物品载重放置的支撑，以达到空间利用的目的。

Description

置物盒的单元结构

技术领域

本实用新型系涉及一种置物盒的单元结构，尤其涉及一种可由数黏扣带对应连结迭成稳固的多层式收纳柜及顶层上横面可承受载物放置的置物盒创新结构设计。

背景技术

置物用的收纳柜是生活中必要的工具之一，除形状固定的木制或塑胶的收纳柜以外，由帆布材质车缝、可拆解缩小体积及撑展时四立壁具有支撑的置物盒，也是收纳柜消费市场中热销的商品之一，此种置物盒的使用机动性高，且不使用时可适当拆解，无论收纳或运输都有不占用空间与材积的优点；现阶段，帆布材质车缝的置物盒，虽然可以逐一迭高组成柜体使用，但上、下迭合的置物盒无法连结定位，其迭高的柜体稳固性不佳，则置物盒的使用便利性降低；另外，该组成的置物盒由于本身是由帆布材质车缝成型，故其顶面的受压强度较差，放置物品时，其表面容易产生塌陷的现象，故无法达到承受放置物品载重支撑的缺点。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种置物盒的单元结构，该置物盒单元可由数黏扣带对应连结完成作迭高组成多层的收纳柜。

本实用新型的另一主要目的，在于提供一种置物盒的单元结构，该作迭高组成多层的收纳柜，其最下层置物盒的底部可组设移位轮，以方便移动。

本实用新型的又一主要目的，在于提供一种置物盒的单元结构，该置物盒的上横面可承受物品载重放置的支撑，以达到空间利用的价值。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术手段如下：

一种置物盒的单元结构，包含一盒体、一掀盖及一支撑板；盒体，由左壁、右壁、后壁、上横面及下横面车缝组成；掀盖，系具有把手的板体，其下缘与盒体的下横面前缘车缝连结；支撑板，系可弯折成ㄇ形的三段式板件，其可置入盒体内部；盒体的左壁、右壁及后壁上缘与上横面周边的接合处各留设一穿带孔，且穿带孔内部的上横面车缝有母黏扣带，另在盒体的左壁、右壁及后壁下缘与下横面周边的接合处，对应各穿带孔及母黏扣带的位置设有公黏扣带；由位于上层的盒体的公黏扣带，对应穿贯下一层盒体的穿带孔，且各穿入穿带孔内部的公黏扣带为使上、下迭合的置物盒连结定位再与母黏扣带黏固。

前述的置物盒的单元结构，位于最下层置物盒的底部可组设数个移位轮。

位于上层的盒体的公黏扣带，对应穿贯下一层盒体的穿带孔，且各穿入穿带孔内部的公黏扣带再与母黏扣带黏固。

本实用新型与现有技术相比，具有明显的优势和有益效果：

本实用新型的由于该置物盒单元可由数黏扣带对应连结，可以完成作迭高组成多层的收纳柜。由于本实用新型在其最下层置物盒的底部可组设移位轮，可以方便移动。又由于该置物盒的上横面可承受物品载重放置的支撑，以达到空间利用的价值。

附图说明

图1为本实用新型置物盒的单元结构外观立体图(掀盖开启)；

图2为本实用新型置物盒的单元结构A-A视图；

图3为本实用新型置物盒的单元结构的组件分解图；

图4为本实用新型置物盒的单元结构的组合操作仰视图；

图5为本实用新型置物盒的单元结构迭高组成多层收纳柜的外观立体图；

图6为本实用新型置物盒的单元结构B-B视图；

图7为本实用新型置物盒的单元结构另一实施例的外观立体图(掀盖开启)；

图8为本实用新型置物盒的单元结构另一实施例的组件分解图；

图9为本实用新型置物盒的单元结构另一实施例A-A视图；

图10为本实用新型置物盒的单元结构另一实施例C-C视图；

图11为本实用新型置物盒的单元结构另一实施例的组合操作仰视图；

图12为本实用新型置物盒的单元结构另一实施例迭高组成多层收纳柜的外观立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明：

本实用新型置物盒的单元结构请参阅图1、图2、图3包含：

一盒体1，由左壁11、右壁12、后壁13、上横面14及下横面15车缝组成的中空构件，在左壁11、右壁12、后壁13上缘与上横面14周边的接合处各留设一穿带孔16，且穿带孔16内部的上横面14车缝有母黏扣带17，并于左壁11、右壁12、后壁13下缘与下横面15周边的接合处，对应各穿带孔16及母黏扣带17的位置设有公黏扣带18；

一掀盖2，具有把手21的板体，其下缘与盒体1的下横面15前缘车缝连结；

请参阅图3，一支撑板3，可弯折成ㄇ形的三段式板件，其可置入盒体1内部；

请参阅图4，其中，位于最下层置物盒的底部可组设数移位轮4，以利多层组立的置物盒方便移动。

请参阅图4、图5、图6，本实用新型置物盒迭高组成多层收纳柜时，首先将位于上层的盒体1的公黏扣带18，对应穿贯下一层盒体1的穿带孔16，且各穿入穿带孔16内部的公黏扣带18再与母黏扣带17黏固，以达上、下迭合的置物盒可多层定位稳固的功效。

请参阅图7、图8、图9，另外，本实用新型置物盒的单元结构，包含：

一盒体1，由左壁11、右壁12、后壁13、上横面14及下横面15车缝组成的中空构件，于左壁11、右壁12、后壁13上缘与上横面14周边的接合处各留设一穿带孔16，且穿带孔16内部的上横面14车缝有母黏扣带17，另于左壁11、右壁12、后壁13下缘与下横面15周边的接合处，对应各穿带孔16及母黏扣带17的位置设有公黏扣带18；又，该上横面14开口处的上前缘设置前壁141与上横面14作相连车缝，且前壁141设吸附元件1411；一掀盖2，具有把手21的板体，其下缘与盒体1的下横面15前缘车缝连结，且与前壁141所设吸附元件1411相应处设吸附元件22；一支撑板3，可弯折成ㄇ形的三段式板件，其可置入盒体1内部；请参阅图11，其中，位于最下层置物盒的底部可组设数移位轮4，以利多层组立的置物盒方便移动。

请配合参阅图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12，本实用新型置物盒迭高组成多层收纳柜时，首先将位于上层的盒体1的公黏扣带18，对应穿贯下一层盒体1的穿带孔16，且各穿入穿带孔16内部的公黏扣带18再与母黏扣带17黏固，以达上、下迭合的置物盒可多层定位稳固的功效。

本实用新型置物盒的上横面14开口处的上前缘设置前壁141与上横面14作相连车缝，该前壁141设吸附元件1411可与掀盖2所设的吸附元件22，作相互吸扣，可增强上横面14的受压强度，达到该上横面14的空间可放置物品，加大空间的利用性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims

1、一种置物盒的单元结构，包含一盒体、一掀盖及一支撑板；盒体，由左壁、右壁、后壁、上横面及下横面车缝组成；掀盖，系具有把手的板体，其下缘与盒体的下横面前缘车缝连结；支撑板，系可弯折成ㄇ形的三段式板件，其可置入盒体内部；其特征在于：

盒体的左壁、右壁及后壁上缘与上横面周边的接合处各留设一穿带孔，且穿带孔内部的上横面车缝有母黏扣带，另在盒体的左壁、右壁及后壁下缘与下横面周边的接合处，对应各穿带孔及母黏扣带的位置设有公黏扣带；由位于上层的盒体的公黏扣带，对应穿贯下一层盒体的穿带孔，且各穿入穿带孔内部的公黏扣带为使上、下迭合的置物盒连结定位再与母黏扣带黏固。

2、根据权利要求1所述的置物盒的单元结构，其特征在于：位于最下层置物盒的底部可组设数个移位轮。

3、一种置物盒的单元结构，包含一盒体、一掀盖及一支撑板；盒体，由左壁、右壁、后壁、上横面及下横面车缝组成；掀盖，具有把手的板体，其下缘与盒体的下横面前缘车缝连结；支撑板，可弯折成ㄇ形的三段式板件，其可置入盒体内部；其特征在于：

盒体的左壁、右壁及后壁上缘与上横面周边的接合处各留设一穿带孔，且穿带孔内部的上横面车缝有母黏扣带，另于盒体的左壁、右壁及后壁下缘与下横面周边的接合处，对应各穿带孔及母黏扣带的位置设有公黏扣带；又，该上横面开口处的上前缘设置前壁与上横面作相连车缝，且前壁设与掀盖相对应处所设的吸附元件，作相互吸扣的吸附元件；

由位于上层的盒体的公黏扣带，对应穿贯下一层盒体的穿带孔，且各穿入穿带孔内部的公黏扣带再与母黏扣带黏固。