CN2866823Y

CN2866823Y - 气动闭锁无压风门

Info

Publication number: CN2866823Y
Application number: CN 200620023433
Authority: CN
Inventors: 卢玉彬; 卢玉山
Original assignee: 卢玉彬; 卢玉山
Current assignee: Tangshan Luanxiang Mining Equipment Manufacturing Co., Ltd.
Priority date: 2006-01-20
Filing date: 2006-01-20
Publication date: 2007-02-07
Anticipated expiration: 2016-01-20

Abstract

一种气动闭锁无压风门，由门框、门扇、门轴、气缸和输气管构成，所述的门框与密封框连接在一起，该密封框与门扇之间设有密封条；门轴分别置于门扇开启方向的一侧；所述的汽缸一个固定在门框上与门扇相连，另一个固定在另一道风门的门框上与机械锁相连，两汽缸之间用输气管连接。本实用新型的门扇与门框之间保持最小间隙。同时以门扇的开合为动力带动汽缸活塞往复运动驱动机械锁实现气动闭锁。当一道风门打开时，另一道风门同时闭锁；一道风门关闭后，另一道风门才能够解锁。即：两道风门同时关闭时，风门处于解锁状态；只要有一门扇打开，就能实现两道风门的完全闭锁。本产品结构简单实用，密封好，闭锁可靠，是煤矿井下使用的理想风门。

Description

气动闭锁无压风门

技术领域

本实用新型涉及一种风门，特别是涉及一种煤矿井下主要进、回风巷之间连接巷用的气动闭锁无压风门。

背景技术

目前国内许多煤矿井深巷远，需要不断地加大通风量，使进风巷、回风巷之间风门前后压差也随之加大。因此对风门的密封提出较高的要求。煤矿井下通风系统有许多连接巷，每道风门必须密封良好。众多风门存在的密封问题势必造成井下供风系统紊乱。因此，通行和密封是连接巷风门的两项主要功能。原有的无压风门虽然能够很容易的将风门打开，但是存在着严重的密封缺陷。表现在：①原有的无压风门为了使两个门扇向相反方向打开，把门轴置于门框和门扇中间。这样门扇与门框之间有一个宽度与门轴相同的空隙。因此必须用软性材料将其封严。由于井下的负压对密封材料产生较大压力，风门的不断开启，自然的老化及其它人为因素非常容易造成软性密封材料的损坏，失去密封效果，形成风流短路，造成通风系统的紊乱，严重影响整个矿井的安全生产。②《煤矿安全规程》要求进回风井之间和主要进回风巷之间的每个联络巷中必须安设两道联锁的正反风门。如果同时打开两道风门会造成通风系统的紊乱严重影响矿井的安全生产。所以安设风门闭锁装置显得尤为重要。当然，闭锁问题也就是密封问题。而原有风门闭锁装置通常采用钢丝绳闭锁。它有以下缺点，它不属于完全意义上的闭锁装置。它受钢丝绳长度的限制，只有在第一道风门打开到90°时，钢丝绳才完全绷紧，另一道风门才能实现完全闭锁，而且在风门开关时钢丝绳易从导向滑轮处脱落而卡绳使风门难以打开或关闭可靠性较差。另外可以改为风动或电动构成闭锁装置。但每个联络巷中必须有压风管路和电源。目前国内许多矿井的联络巷中并不具备上述条件。因此原有风门闭锁具有一定的局限性。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术中无压风门密封效果差和闭锁不好的缺陷，提供一种结构简单、新颖、实用、密封效果好、闭锁可靠的气动闭锁无压风门。本实用新型的发明目的是这样实现的：一种气动闭锁无压风门，由门框、门扇、门轴、气缸和输气管构成，其结构要点是，所述的门框与密封框连接在一起，该密封框与门扇之间设有密封条；每道门扇打开方向的门框上方分别设有机械锁；所述的汽缸一个固定在门框上与门扇相连，另一个固定在另一道风门的门框上与机械锁相连，两汽缸之间用输气管连接；所述的门轴分别置于门扇开启方向的一侧。

依照上述技术方案，本实用新型将两扇风门的门轴分别置于两个门扇的开启方向，最大限度地减小了门扇与门框之间的间隙；增加一个密封框与门框形成90°角，再加上密封条置于密封框和门扇之间。风门关闭后，由门框、密封框和门扇形成阻尼作用；加上门扇与密封框对密封条挤压达到良好的密封效果。一个汽缸固定在门框上与门扇相连，另一个汽缸固定在门框上与机械锁相连。当门扇被打开或关闭时，带动与其相连的汽缸活塞杆往复运动，产生压缩空气通过输气管作用于固定在另一门框上的汽缸，直接驱动机械锁，实现该风门完全闭锁或解锁。与现有技术相比，本实用新型的显著优点是：①门扇与门框的间隙小，容易密封。把原来置于门框和门扇中间的门轴改成分别异向置于风门的开启方向一侧，最大限度地减小了门扇与门框之间的间隙，并且两门扇可以逆向打开。②不漏风。增加一个与门框相连接的密封框，风门关闭后，实现阻尼密封，最大限度的减少漏风量。③密封效果好。门扇与密封框之间增加一个密封条，风门关闭后，由于门扇与密封框对密封条挤压达到良好的密封效果。④气动闭锁。当连接汽缸的门扇被人力打开时，缸筒内压缩空气通过输气管作用于另一个门框上的汽缸，直接驱动机械锁，使另一道风门处于闭锁状态。⑤气动解锁。当装有汽缸的门扇关闭时，缸筒内压缩空气通过输气管反向作用于另一个门框上的汽缸，打开驱动机械锁，使两道风门处于解锁状态。⑥门框上有一个保险簧与机械锁相连，当气动装置出现问题时，使机械锁处于解锁状态，保证人员能够通过。⑦机械锁轴上装一个转动手把，在气动装置出现问题时，人工转动手把可以打开机械锁，保证人员的通过。利用上述功能当风门关闭后，由于门框和密封框与门扇形成阻尼作用，再加上门扇与密封框对密封条挤压达到良好的密封效果；利用门扇的开合为动力，使两个汽缸内的压缩空气通过输气管作为动力传输驱动机械锁达到两道无压风门的气动闭锁。

附图说明

图1是本实用新型风门关闭时的结构示意图。

图2是本实用新型两道风门的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例详述本实用新型。参见附图1，附图2，本实用新型由门框1、门扇5、门轴2、气缸和输气管等组成。门框1与密封框3呈90°角连接在一起，该密封框3与门扇5之间设有密封条4。密封框3和门框1形成一体，当门扇5关闭后，构成阻尼密封。密封条4置于密封框3和门扇5之间，门扇5与密封框3的挤压达到密封效果。两扇风门门轴2分别异向置于门扇5开启方向的一侧。这种设置，最大限度地减小了门扇5与门框1之间的间隙，且保证两门扇5向相反的方向打开。本实用新型设置的汽缸，一个汽缸7固定在门框1上与门扇5相连，另一个汽缸10固定在另一道风门的门框1上与机械锁11相连，两汽缸7、10之间用输气管8、9连接，输气管8、9将两汽缸7、10内的压缩空气连通，驱动机械锁11动作。机械锁11上设有保险簧13和解锁手把12。只要有一道门扇5打开，就能实现另一道风门的完全闭锁。与汽缸7相连的门扇5关闭后，汽缸7筒内的压缩空气通过输气管8、9作用于另一个与机械锁11相连的汽缸，驱动机械锁11解锁。如图1，图2所示，本实用新型设置两组风门。

图1是风门关闭时密封状态的实施例，它的静态结构是，两个门轴2分别异向置于门扇5的开启方向一侧，并将门扇5与门框1连接在一起，保证门扇5同时向相反的方向打开。门框1与密封框3呈90°角连接在一起，密封条4置于门扇5和密封框3之间起到非常好的密封效果。它的动态结构是：由于两个门轴2分别置于门扇5的开启方向一侧，当门扇5向图中箭头指示的方向打开时，通过机械连杆机构6使另一道门扇5也逆向打开。当门扇5向箭头指示的相反方向关闭后，门框1，密封框3，密封条4和门扇5构成一个良好的密封结构。

图2是两道风门同时关闭时，风门处于解锁状态的实施例。它的静态结构是：两道风门中的门扇5没有打开，汽缸7、10不动作，输气管8、9内没有压缩空气，汽缸10也不动作，机械锁11处于解锁状态。保险簧13与机械锁11相连接，解锁手把12与机械锁转轴连接。它的动态结构是：两道风门中有一扇门扇5打开，另一道风门则处于闭锁状态。门扇5打开，汽缸7活塞杆向图中所示的箭头指示方向动作，输气管8内压缩空气使另一道风门横梁上的汽缸10活塞杆也向箭头指示方向动作，驱动机械锁11向箭头指示方向转动，使这道风门处于闭锁状态。此时输气管9作为汽缸10的回路。门扇5关闭时，汽缸7、10的活塞杆也向各自箭头指示的相反方向动作打开机械锁11，使风门处于解锁状态。如果气动装置出现问题，保险簧13利用弹簧的弹力使机械锁11处于解锁状态，当解锁弹簧又失效时，人工转动解锁手把12可以打开机械锁11。当与汽缸相连的门扇5被人力打开，带动汽缸活塞杆产生压缩空气，压缩空气通过输气管8、9作用于固定在另一道风门横梁上的汽缸活塞杆，直接驱动机械锁11。实现该风门完全闭锁。反之则实现另一道风门完全闭锁。

Claims

1、一种气动闭锁无压风门，由门框、门扇、门轴、气缸和输气管构成，其特征在于，所述的门框与密封框连接在一起，该密封框与门扇之间设有密封条；每道门扇打开方向的门框上方分别设有机械锁；所述的汽缸一个固定在门框上与门扇相连，另一个固定在另一道风门的门框上与机械锁相连，两汽缸之间用输气管连接；所述的门轴分别置于门扇开启方向的一侧。

2、根据权利要求1所述的气动闭锁无压风门，其特征在于，所述的风门至少设置两组。

3、根据权利要求1所述的气动闭锁无压风门，其特征在于，所述的机械锁上设有保险簧和解锁手把。