CN206785242U - 一种密封压紧门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于密封门技术领域，具体的讲涉及一种新型密封压紧门。其主要技术方案：由其一侧上、下两端通过铰接的门框和门体、设置在所述门体内侧边沿的密封橡胶条和设置在所述门体外侧的一个或多个压紧机构构成，所述压紧机构包括水平设置在所述门体上的旋转导杆，与所述旋转导杆通过变向齿轮机构连接的轮辐手柄，所述旋转导杆的两端具有旋转压紧盘，所述旋转压紧盘边缘上的转动柱与设置在所述门框两端的反L形压紧槽导轨配合。该密封压紧门具有结构简单、操作方便和实现双侧压紧的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于密封门技术领域，具体的讲涉及一种新型密封压紧门。
背景技术
根据不同的应用场景，对门的实际效用也具有不同的要求，密封门应用于银行金库、文物档案、弹药粮仓等对防水防潮标准严苛的部门，不仅要求防盗性能优越，还要具有良好的密封性。现有的密封门一般由压紧装置和止水橡胶带组成，存在的主要问题是，其一，压紧装置多为单侧压紧，门体在压紧时受力不均衡，易造成密封不严，防水功能失效；其二，整体结构复杂，构成部件众多，价格昂贵，且需要经常维护检修，事故率高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、操作方便和实现双侧压紧的新型密封压紧门。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种密封压紧门，主要由其一侧上、下两端通过铰接的门框和门体、设置在所述门体内侧边沿的密封橡胶条和设置在所述门体外侧的一个或多个压紧机构构成，其特征在于：所述压紧机构包括水平设置在所述门体上的旋转导杆，与所述旋转导杆通过变向齿轮机构连接的轮辐手柄，所述旋转导杆的两端具有旋转压紧盘，所述旋转压紧盘边缘上的转动柱与设置在所述门框两端的反L形压紧槽导轨配合。
构成上述一种密封压紧门的附加技术特征还包括：
——所述旋转导杆固定于设置在门体两端的轴承座内，所述旋转导杆外套设纵向平面旋转的驱动齿轮，与横向平面旋转的轮辐手柄通过变向齿轮机构传动连接；
——所述变向齿轮机构包括通过安装架设置于所述门体上的变向减速机，所述轮辐手柄与所述变向减速机的输入轴套装固定，所述变向减速机的输出轴设置纵向平面旋转的传动齿轮，所述传动齿轮与所述旋转导杆的驱动齿轮咬合；
——在靠近门体闭合处所述安装架底部通过轴承设置了水平旋转的转动圆盘，所述转动圆盘外侧边缘在同一象限内设置水平活动连杆和竖直活动连杆，所述水平活动连杆末端设置销杆，用于在门体开启时插入到所述轮辐手柄的定位孔中，所述竖直活动连杆包括垂直板，与所述垂直板连接的活动压舌，用于在门体闭合时受到压紧槽导轨上缘的挤压带动所述转动圆盘水平转动；
——所述门框和门体的铰接方式是套轴式活动连接，包括分别设置在门框和门体上的固定轴座，两个转动轴芯分别插入到所述固定轴座的轴套内，两个转动轴芯上端通过连接板固定，与所述门体固定轴座连接的转动轴芯内侧固定连接偏向轴芯，用于调节门体和门框的垂直距离；
——所述门体内侧具有固定密封橡胶条的凸台，所述橡胶密封条的横截面为L型的阶梯状。
本实用新型所提供的一种密封压紧门与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于该密封压紧门主要由其一侧上、下两端通过铰接的门框和门体、设置在门体内侧边沿的密封橡胶条和设置在门体外侧的一个或多个压紧机构构成，具有结构简单的特点；其二，该密封压紧门的压紧机构包括水平设置在门体上的旋转导杆，与其通过变向齿轮机构连接的轮辐手柄，旋转导杆的两端具有旋转压紧盘，其边缘上的转动柱与设置在门框两端的反L形压紧槽导轨配合，旋转导杆双侧压紧方式使门体均衡受力向门框内部压紧，旋转压紧省时省力，不用校对可快速实现密封压紧，具有操作方便的特点；其三，由于构成该密封压紧门的变向齿轮机构包括通过安装架设置于门体上的变向减速机，轮辐手柄与变向减速机的输入轴套装固定，变向减速机的输出轴设置纵向平面旋转的传动齿轮，传动齿轮与旋转导杆的驱动齿轮咬合，减速机可以增大转矩，节省人力，尽最大可能将门体和门框间的防水橡胶条压紧压实，提高密封压紧效果。
附图说明
图1为本实用新型密封压紧门的整体结构示意图；
图2为该密封压紧门的局部A的放大结构示意图；
图3为该密封压紧门的旋转压紧盘、转动圆盘与压紧槽导轨的分体结构示意图；
图4为该密封压紧门的门体和门框套轴式连接方式结构示意图；
图5为该密封压紧门的内侧机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的一种密封压紧门的结构和工作原理作进一步的详细说明。
如图1、2所示，为本实用新型所提供的一种密封压紧门的结构示意图。构成该密封压紧门的结构主要由其一侧上、下两端通过铰接的门框1和门体2、设置在门体2内侧边沿的密封橡胶条3和设置在门体2外侧的一个或多个压紧机构4构成，压紧机构4包括水平设置在门体2上的旋转导杆41，与旋转导杆41通过变向齿轮机构5连接的轮辐手柄42，旋转导杆41的两端具有旋转压紧盘43，旋转压紧盘43边缘上的转动柱431与设置在门框1两端的反L形压紧槽导轨432配合。
其工作原理为：闭合门体2，旋转轮辐手柄42，通过变向齿轮机构5传动至压紧机构4的旋转导杆41上，旋转导杆41转动带动两端的旋转压紧盘43，由于其边缘具有转动柱431在门框1两端反L形压紧槽导轨432内运动使门体2沿门框1纵向均衡位移，逐渐向内压紧密封橡胶条3并卡合锁定。
在构成上述一种密封压紧门的结构中，
——为了提高旋转导杆41的压紧强度，同时保证在密封压紧过程中保持平衡，上述旋转导杆41固定于设置在门体2两端的轴承座411内，旋转导杆41外套设纵向平面旋转的驱动齿轮412，与横向平面旋转的轮辐手柄42通过变向齿轮机构5传动连接；
——为了增大转动力矩，提高压紧力，上述变向齿轮机构5包括通过安装架50设置于门体2上的变向减速机51，轮辐手柄42与变向减速机51的输入轴套装固定，变向减速机51的输出轴设置纵向平面旋转的传动齿轮52，传动齿轮52与旋转导杆41的驱动齿轮412咬合，人工旋转轮辐手柄42，操作省力，压紧密封效果更好；
——如图3所示，在靠近门体2闭合处安装架50底部通过轴承60设置了水平旋转的转动圆盘6，转动圆盘6外侧边缘在同一象限内设置水平活动连杆61和竖直活动连杆62，水平活动连杆61末端设置销杆611，用于在门体2开启时插入到轮辐手柄42的定位孔612中，竖直活动连杆62包括垂直板，与垂直板连接的活动压舌，用于在门体2闭合时受到压紧槽导轨432上缘的挤压带动转动圆盘6水平转动，该转盘联动机构可以有效保护减速机，在门体2开启状态下，水平活动连杆61末端的销杆611插入到轮辐手柄42的定位孔612中，预防误操作轮辐手柄42引起减速机51动作；
——如图4所示，门框1和门体2的铰接方式是套轴式活动连接，包括分别设置在门框1和门体2上的固定轴座71，两个转动轴芯721分别插入到固定轴座71的轴套722内，两个转动轴芯721上端通过连接板73固定，与门体2固定轴座71连接的转动轴芯721内侧固定连接偏向轴芯74，用于调节门体2和门框1的垂直距离，当门体2厚度较大时，闭合门体2时与门框1易发生碰撞，通过偏向轴芯74使门体2内表面与门框1的外表面保持平齐，即关闭门体2时垂直压入门框1内，保证严瓷合缝；
——如图5所示，为了保证在压紧过程中，密封橡胶条3不发生错位折叠出现密封缺口，上述门体2内侧具有固定密封橡胶条3的凸台8，所述密封橡胶条3的横截面为L型的阶梯状，阶梯型密封橡胶条3可以同时实现水平和垂直两个平面的同时密封，这种立体密封方式防水防潮性能更好。
Claims (6)
1.一种密封压紧门，主要由其一侧上、下两端通过铰接的门框和门体、设置在所述门体内侧边沿的密封橡胶条和设置在所述门体外侧的一个或多个压紧机构构成，其特征在于：所述压紧机构包括水平设置在所述门体上的旋转导杆，与所述旋转导杆通过变向齿轮机构连接的轮辐手柄，所述旋转导杆的两端具有旋转压紧盘，所述旋转压紧盘边缘上的转动柱与设置在所述门框两端的反L形压紧槽导轨配合。
2.如权利要求1所述的一种密封压紧门，其特征在于：所述旋转导杆固定于设置在门体两端的轴承座内，所述旋转导杆外套设纵向平面旋转的驱动齿轮，与横向平面旋转的轮辐手柄通过变向齿轮机构传动连接。
3.如权利要求2所述的一种密封压紧门，其特征在于：所述变向齿轮机构包括通过安装架设置于所述门体上的变向减速机，所述轮辐手柄与所述变向减速机的输入轴套装固定，所述变向减速机的输出轴设置纵向平面旋转的传动齿轮，所述传动齿轮与所述旋转导杆的驱动齿轮咬合。
4.如权利要求3所述的一种密封压紧门，其特征在于：在靠近门体闭合处所述安装架底部通过轴承设置了水平旋转的转动圆盘，所述转动圆盘外侧边缘在同一象限内设置水平活动连杆和竖直活动连杆，所述水平活动连杆末端设置销杆，用于在门体开启时插入到所述轮辐手柄的定位孔中，所述竖直活动连杆包括垂直板，与所述垂直板连接的活动压舌，用于在门体闭合时受到压紧槽导轨上缘的挤压带动所述转动圆盘水平转动。
5.如权利要求1或3所述的一种密封压紧门，其特征在于：所述门框和门体的铰接方式是套轴式活动连接，包括分别设置在门框和门体上的固定轴座，两个转动轴芯分别插入到所述固定轴座的轴套内，两个转动轴芯上端通过连接板固定，与所述门体固定轴座连接的转动轴芯内侧固定连接偏向轴芯，用于调节门体和门框的垂直距离。
6.如权利要求1或3所述的一种密封压紧门，其特征在于：所述门体内侧具有固定密封橡胶条的凸台，所述橡胶密封条的横截面为L型的阶梯状。
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| CN201720634995.6U CN206785242U (zh) | 2017-06-02 | 2017-06-02 | 一种密封压紧门 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115234153A (zh) * | 2022-06-06 | 2022-10-25 | 青岛泰科轨道车辆科技有限公司 | 防淹门 |
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- 2017-06-02 CN CN201720634995.6U patent/CN206785242U/zh active Active
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