CN2866209Y - 防爆轮胎 - Google Patents
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Abstract
一种防爆轮胎，轮胎的胎体上设有进气气门嘴，胎体上还装一个有限压装置。限压装置设有一个与胎体固定连接的外壳，外壳与胎体相接的内端设有内口，内口处设有栓塞，外壳的外端口设有与外壳通过螺纹连接的调节盖，出气孔开在上。在栓塞与调节盖之间装有压簧。在外壳的外端还装有保护盖。当胎内压力增到设定值时，会自动将限压装置打开，通过限压装置的出气孔释放出多余的部分气体，使胎内气压降低，防止轮胎爆炸。其结构简单，易于制造，操作方便，保证车辆安全行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆的轮胎，特别是一种防爆轮胎。
背景技术
现有技术中的车辆包括机动车和非机动车都使用带空腔的轮胎，轮胎在使用时，需要充入一定压力的气体。在充气时，不小心充入过量的气体，胎内气体压力过大超出轮胎的极限而轮胎爆炸；或者在炎热的夏天，车辆在行驶过程中，轮胎与地面摩擦生热，轮胎温度升高，胎内气体受热膨胀，压力增大，轮胎有可能发生爆炸，发生危险。所以有许多长途车主采用冷水泼轮胎的方法以给轮胎降温，但这种方法浪费了大量的水。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种能控制胎内气体压力的防爆轮胎。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种防爆轮胎，轮胎的胎体上设有进气气门嘴，其特点是：胎体上还装一个有限压装置。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的限压装置设有一个与胎体固定连接的外壳，外壳与胎体相接的内端设有内口，内口处设有栓塞，外壳的外端开有出气孔，在栓塞与外端出气孔之间装有压簧。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，外壳的外端口设有与外壳通过螺纹连接的调节盖，所述的出气孔开在调节盖上。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在外壳的外端还装有保护盖。
本实用新型与现有技术相比，由于在胎体上还装有一个限压装置，当胎内压力增到设定值时，会自动将限压装置打开，通过限压装置的出气孔释放出多余的部分气体，使胎内气压降低，防止轮胎爆炸。另外通过调节限压装置的调节盖，改变压簧的变形量，可以调整轮胎内压的最大值，以适应不同季节对轮胎内压的不同需要。其结构简单，易于制造，操作方便，保证车辆安全行驶。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图。
图2为调节装置结构图。
具体实施方式
一种防爆轮胎，轮胎的胎体2上设有进气气门嘴1，胎体2上还装一个有限压装置3。限压装置3设有一个与胎体2固定连接的外壳5，外壳5与胎体2相接的内端设有内口6，内口6处设有栓塞7，外壳2的外端口设有与外壳5通过螺纹连接的调节盖9，出气孔10开在调节盖9上。在栓塞7与调节盖9之间装有压簧8。在外壳5的外端还装有保护盖4。
Claims (4)
1.一种防爆轮胎，轮胎的胎体(2)上设有进气气门嘴(1)，其特征在于：胎体(2)上还装一个有限压装置(3)。
2.根据权利要求1所述的防爆轮胎，其特征在于：所述的限压装置(3)设有一个与胎体(2)固定连接的外壳(5)，外壳(5)与胎体(2)相接的内端设有内口(6)，内口(6)处设有栓塞(7)，外壳(5)的外端开有出气孔(10)，在栓塞(7)与外端出气孔(10)之间装有压簧(8)。
3.根据权利要求2所述的防爆轮胎，其特征在于：外壳(5)的外端口设有与外壳(5)通过螺纹连接的调节盖(9)，所述的出气孔(10)开在调节盖(9)上。
4.根据权利要求2所述的防爆轮胎，其特征在于：在外壳(5)的外端还装有保护盖(4)。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2005
- 2005-10-29 CN CN 200520076946 patent/CN2866209Y/zh not_active Expired - Fee Related
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