CN2862481Y - 马达轴心支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种马达轴心支撑结构，至少包括有：一轴心、一轴座、及一轴承；所述轴心的一端可接合一扇叶组，而所述马达轴心的另一端是形成一圆弧状，且上述轴承是套设所述轴心，使所述轴心可受所述轴承的承载而旋转；上述轴座是具有一中空的容置空间，令所述轴心可设于所述轴座内，上述轴座底部设有对应所述轴心所形成圆弧状的槽沟，藉以衔接所述轴心，并使所述轴心可配合所述槽沟的圆弧状在上述轴座上运转；由于，上述轴心藉所述轴座与轴承加以支撑，可形成一稳定的运转状态，进以改善了现有技术容易产生晃动的缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种马达轴心支撑结构，是藉马达所具有的轴心搭配与其接合的轴座的构形设计，并利用套设所述轴心的轴承来支持所述轴心，以产生定位的功效者。
背景技术
请参考图1的现有马达轴心支撑结构，一风扇座30的中空轴座31收容有一轴心12，在所述轴心12外部与上述轴座31之间套设有一轴承32，使所述轴心12可受所述轴承32的承载而旋转，所述轴座31设有一凸出部311及一卡榫312，而所述轴心12卡设有一扣环14，藉上述凸出部311及卡榫312抵制所述轴承32，可定位所述轴承32；且，上述轴承32对所述扣环14形成干涉作用，以阻止上述轴心12在运转时，从所述轴座31脱出；然而，在所述轴心12受所述轴承32的承载而旋转时，由于所述轴承32的内部形成有游隙将导致轴心12易有晃动、产生异音的缺点。
发明内容
本实用新型的主要目的，在于提供一种马达轴心支撑结构，藉由轴心搭配与其接合的轴座的构形设计，并配合套设所述轴心的轴承，使所述轴心在旋转时，受所述轴座与轴承的支持而形成定位作用，以避免产生晃动。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种马达轴心支撑结构，是至少包括有：一轴心，一轴座，及一轴承，且所述轴承套设所述轴心，使所述轴心可受所述轴承的承载而旋转，所述轴座是具有一中空的容置空间，令所述轴心可设于所述轴座内；其特征在于：
所述轴心的一端是形成圆弧状，所述轴座底部设有对应所述轴心所形成圆弧状的以衔接所述轴心的一槽沟。
附图说明
图1为现有马达轴心支撑结构的实施例示意图；
图2为本实用新型较佳实施例示意图。
附图标记说明：10扇叶组；11扇叶轮毂；111轴心座；12轴心；13马达壳；14扣环；15磁条；20马达组；21绝缘架；22硅钢片；23电路板；24线圈；30风扇座；31轴座；311凸出部；312卡榫；313底部；3131槽沟；32轴承；R油圈。
具体实施方式
请参图2，显示本实用新型马达轴心支撑结构的一较佳实施例，是包括：一扇叶组10、一马达组20及一风扇座30；所述扇叶组10是由扇叶轮毂11、轴心12、马达壳13、磁条15所组成，所述轴心12设于上述扇叶轮毂11的底部中央所形成的一轴心座111上，所述马达壳13设置在所述扇叶轮毂11的内侧缘，所述磁条15设于上述马达壳13的内侧缘。
所述马达组20，是套设在上述风扇座30，所述马达组20是由绝缘架21、硅钢片22、电路板23、线圈24所构成，上述硅钢片22是设于所述绝缘架21外部，所述线圈24与上述硅钢片22环绕所述绝缘架21；上述风扇座30的中心具有一中空的轴座31，上述电路板23设置在所述绝缘架21底部与所述轴座31之间，上述轴心12即设于所述轴座31所形成的容置空间内，在所述轴心12外部与上述轴座31之间套设有一轴承32，使所述轴心12可受所述轴承32的承载而旋转，并在上述轴承32与上述所述扇叶轮毂11间具有一油圈R。
所述轴座31设有一凸出部311及一卡榫312，而所述轴心12未与上述扇叶组10的扇叶轮毂11连接的一端是形成一圆弧状，所述轴座31还卡设有一扣环14，通过上述凸出部311对所述扣环14形成的干涉作用，以防止上述轴心12从所述轴座31脱出；所述轴座31的底部313是具有对应上述轴心12一端所形成的圆弧状的一槽沟3131，用于衔接所述轴心12，并使所述轴心12配合所述槽沟3131的圆弧状在上述轴座31的底部313上运转；在另一可行的实施例中，所述轴座31的底部313是与所述轴座31分离，而卡设于上述凸出部311与卡榫312之间。
上述轴心12藉所述轴座31与轴承32的支撑或界定，而产生定位作用以形成一稳定的运转状态，不仅改善了习知技术容易产生晃动的缺点；且，可减少摩擦所产生的异音，更能增加马达的使用寿命。
需陈明者，以上所述仅为本案的较佳实施例，并非用以限制本实用新型，若依本实用新型的构想所作的改变，在不脱离本实用新型精神范围内，均应包括于本案的权利范围内，合予陈明。
Claims (4)
1.一种马达轴心支撑结构，是至少包括有：一轴心，一轴座，及一轴承，且所述轴承套设所述轴心，使所述轴心可受所述轴承的承载而旋转，所述轴座是具有一中空的容置空间，令所述轴心可设于所述轴座内，其特征在于：所述轴心的一端是形成圆弧状，所述轴座底部设有对应所述轴心所形成圆弧状的以衔接所述轴心的一槽沟。
2.依权利要求1所述的马达轴心支撑结构，其特征在于：轴心的另一端是连接有一扇叶组的扇叶轮毂。
3.依权利要求2所述的马达轴心支撑结构，其特征在于：扇叶轮毂是形成有一轴心座。
4.依权利要求1或2所述的马达轴心支撑结构，其特征在于：轴座是设于一风扇座的中心。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520129411 CN2862481Y (zh) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | 马达轴心支撑结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520129411 CN2862481Y (zh) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | 马达轴心支撑结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2862481Y true CN2862481Y (zh) | 2007-01-24 |
Family
ID=37660110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520129411 Expired - Fee Related CN2862481Y (zh) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | 马达轴心支撑结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2862481Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015027557A1 (zh) * | 2013-08-28 | 2015-03-05 | 大洋电机新动力科技有限公司 | 一种定子和转子的装配结构及其应用的发电机 |
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2005
- 2005-10-19 CN CN 200520129411 patent/CN2862481Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015027557A1 (zh) * | 2013-08-28 | 2015-03-05 | 大洋电机新动力科技有限公司 | 一种定子和转子的装配结构及其应用的发电机 |
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