CN2858393Y - 摄影镜头结合构造 - Google Patents

Abstract

一种摄影镜头结合构造，其由一固定套实施为容易固定的方式，而能容易的卡扣于摄影镜头，该固定套内设有卡扣部，卡扣部与固定套为一体，亦可实施为固定套内套设一固定环，而该固定环设有凸缘。通过该卡扣部或该凸缘卡扣于镜头的凹缘，而能容易的拆装该摄影镜头。且该固定套的一端设有抵顶部，而固定套的外缘设有凸部，通过抵顶部与凸部将该固定套卡固于汽车，而使该固定套与该摄影镜头可调整，而避免了取像歪斜的窘况。从而，本实用新型具有使用者容易装设的特点，且可容易的取得正像的影像，符合实用需求。

Description

摄影镜头结合构造

技术领域

本实用新型主要揭示一种摄影镜头构造，尤指改进的摄影镜头结合构造。

背景技术

目前许多汽车为了方便倒车，及安全上的考量，于汽车后部装设有倒车摄影机，可将汽车后方的景像显现于汽车内的监视器，使驾驶人在倒车时能清楚看见汽车后方，而防止倒车时发生危险。某些汽车原厂并未装设倒车摄影机，驾驶人为了驾驶方便及安全上的考量可自行加装，因此将该倒车摄影机装设于汽车后方的固定孔。

根据中国台湾专利公告号第465490号的汽车倒车摄影机固定座，于汽车后壳体适当处或保险杆60上开孔，于该孔中可供将中空本体10塞入，凸环11位于保险杆60外侧将防水垫圈20套置于中空本体10上并位于凸环11内侧，于保险杆60内侧依序设置垫片30与固定螺帽40于阳螺纹13上，可将内部固设有摄影机50的中空本体10确实固设于汽车后壳体适当处或保险杆60上。

公知的结合方式通过一迫紧螺丝将摄影机固定于中空本体内，且利用固定螺帽与中空本体的阳螺纹锁固配合，而将中空本体固定于汽车。公知的锁固设计令该摄影机装卸不容易，且螺帽固定于汽车内部，不仅工具不容易进入连徒手装设都不易。另因以螺纹锁固的方式，将使得锁固迫紧时，并非一定是影像的正像，如此一来必须再调整迫紧螺丝，将摄影机转至正确的位置。公知的设计造成种种的不便利，使得公知结构并不实用、好用，实有加以改良的必要，故本实用新型人设计了一种可以容易的固定该摄影镜头且可容易装设的结合构造，并可解决摄影机取像的问题，可克服上述传统制品的所有缺点。

新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种摄影镜头结合构造，其可克服公知摄影镜头的结合构造仅以一迫紧螺丝将摄影机与中空本体固定，利用单颗螺丝锁固的方式，不仅其锁固力不足且增加工时，且由于以锁固式方式结合，而无法确切取得摄影机正像位置的缺陷。

本实用新型摄影镜头结合构造，其特征在于，包括：

一固定套，其内具有一容置空间，且具有一挡缘；

一固定环，一端具有一凸缘；

该固定环装在该固定套的容置空间中，且卡固在该挡缘处，一摄影镜头穿在固定环内，该凸缘卡固在该摄影镜头上。

其中，该固定套一端具有可抵顶于汽车外侧的抵顶部。

其中，该固定套外缘具有可抵顶于汽车内侧的凸部。

其中，该固定环紧迫配合在固定套内。

一种摄影镜头结合构造，其特征在于，包括：

一固定套，其内具有有一容置空间，该容置空间的内缘处具有卡扣部；

该卡扣部卡固在一摄影镜头上。

其中，该固定套一端具有可抵顶于汽车外侧的抵顶部。

其中，该固定套外缘具有可抵顶于汽车内侧的凸部。

其中，该卡扣部结合在一位于固定套上的孔中。

其中，具有二个该卡扣部。

其中，该卡扣部具有勾脚。

据此，通过抵顶部与凸部将该固定套卡固于汽车，而使该固定套与该摄影镜头可调整，而避免了取像歪斜的窘况。本实用新型符合使用者容易装设的特点，且可容易的取得正像的影像，符合实用的需求。

有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合图式详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。

其它目的、优点和本实用新型的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图更加显明。

附图说明

图1：为本实用新型第一实施例的立体外观图。

图2：为本实用新型第一实施例的立体分解图。

图3：为本实用新型沿图1的A-A剖面线所取的剖面图。

图4：为本实用新型第二实施例的立体外观图。

图5：为本实用新型第二实施例的立体分解图。

图6：为本实用新型沿图4的B-B剖面线所取的剖面图。

图7：为本实用新型装设于汽车的示意图。

具体实施方式

参照图1与图2，为本实用新型第一实施例的立体外观图与立体分解图。本实用新型包含有一摄影镜头10、一固定套20与一固定环30。该摄影镜头10于镜头11处设有一凹缘12。该固定套20成两端开放，于一端向外形成一抵顶部21，该抵顶部21使该固定套20装设于汽车时，可抵顶于汽车的外部。该固定套20套设该固定环30，该固定环30于一端形成一凸缘31。

参照图3，为本实用新型沿图1的A-A剖面线所取的剖面图。该固定套20内形成有一容置空间22，该容置空间22形成有一挡缘23，该固定环30紧迫配合于该容置空间22且抵顶于该挡缘23，令该固定环30无法自固定套20内脱落。而该摄影镜头10的镜头11即穿设于该固定环30，并使该凸缘31卡扣于镜头11的凹缘12，而能稳固的将摄影镜头10装设于固定套20内，且该摄影镜头10可调整角度，而取得正像的影像。该固定套20的外缘处设有一凸部24，通过该凸部24可将该固定套20卡固于汽车，而使该抵顶部21抵顶于外。

参照图4与图5，为本实用新型第二实施例的立体外观图与立体分解图。本实用新型包含有一摄影镜头10与一固定套20。该摄影镜头10与第一实施例相同。而该固定套20于凸部24旁形成一孔25，该孔25结合有一卡扣部26，于本实施例中，设有二孔25及二卡扣部26。除此之外，该固定套20的其余特征皆相同于第一实施例。

参照图6，为本实用新型沿图4的B-B剖面线所取的剖面图。该固定套20内套设该摄影镜头10，利用该固定套20的孔25结合有一卡扣部26，且该卡扣部26设有勾脚，其以具有弹性的方式向内弯折，该卡扣部26卡扣于镜头11的凹缘12，而能稳固的将摄影镜头10装设于固定套20内，且该摄影镜头10可调整角度，而取得正像的影像。

参照图7，为本实用新型摄影镜头10欲装设的汽车40结构示意图。

该摄影镜头10可装设于汽车40的固定孔41上，将该固定套20卡固于该固定孔41上，利用凸部24卡固于固定孔41的内侧，而该抵顶部21抵顶于固定孔41的外侧，使的容易的将该摄影镜头10装设于汽车40。且该固定套20可视影像的角度而做调整，而能控制输出的影像皆为正像。

综合上述，可知本实用新型的摄影镜头结合构造，其为一可容易装设的结合构造，不仅可以容易的将摄影镜头装设于固定套上，且该固定套亦可容易的装设于汽车上，而可容易的调整该摄影镜头的取像，使输出的影像皆为正像。本实用新型完全针对使用者需求所设计，实为一相当实用且便利的设计。

就以上所述可以归纳出本实用新型具有以下的优点：

1.本实用新型摄影镜头结合构造，其中本实用新型的固定套，其内可装设一固定环，利用该固定环的凸缘卡扣于镜头的凹缘，而将摄影镜头容易的固定于固定套内。

2.本实用新型摄影镜头结合构造，其中本实用新型的固定套设有卡扣部，利用该卡扣部卡扣于镜头的凹缘，而将摄影镜头容易的固定于固定套内。

3.本实用新型摄影镜头结合构造改良，其中本实用新型的固定套设有一凸部，通过该凸部而可容易的将固定套固定于汽车。

4.本实用新型摄影镜头结合构造，其中本实用新型的摄影镜头以可容易调整的方式装设，而容易取得监视器上正像的画面。

5.本实用新型摄影镜头结合构造，其中本实用新型的摄影镜头装设容易，可节省工时而降低成本。

总之，本实用新型极具产业上利用价值；且又未见有相同或类似的创作出现于国内外刊物或公开使用，符合专利法规定的积极及消极要素。

唯上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故举凡数值的变更或等效组件的置换，或依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范畴。

Claims (10)

1.一种摄影镜头结合构造，其特征在于，包括：

一固定套，其内具有一容置空间，且具有一挡缘；

一固定环，一端具有一凸缘；

该固定环装在该固定套的容置空间中，且卡固在该挡缘处，一摄影镜头穿在固定环内，该凸缘卡固在该摄影镜头上。

2.如权利要求1所述的摄影镜头结合构造，其特征在于：该固定套一端具有可抵顶于汽车外侧的抵顶部。

3.如权利要求1所述的摄影镜头结合构造，其特征在于：该固定套外缘具有可抵顶于汽车内侧的凸部。

4.如权利要求1所述的摄影镜头结合构造，其特征在于：该固定环紧迫配合在固定套内。

5.一种摄影镜头结合构造，其特征在于，包括：

一固定套，其内具有有一容置空间，该容置空间的内缘处具有卡扣部；

该卡扣部卡固在一摄影镜头上。

6.如权利要求5所述的摄影镜头结合构造，其特征在于：该固定套一端具有可抵顶于汽车外侧的抵顶部。

7.如权利要求5所述的摄影镜头结合构造，其特征在于：该固定套外缘具有可抵顶于汽车内侧的凸部。

8.如权利要求5所述的摄影镜头结合构造，其特征在于：该卡扣部结合在一位于固定套上的孔中。

9.如权利要求5所述的摄影镜头结合构造，其特征在于：具有二个该卡扣部。

10.如权利要求5所述的摄影镜头结合构造，其特征在于：该卡扣部具有勾脚。

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