CN2856689Y - 车轮充气罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车轮充气罐，包括一端开口的充气罐体、罐盖、罐盖上安设的充气阀门结构和套设于其上的罐帽，其主要特点是，所述的充气阀门结构包括泵套、弹簧、活塞、导管和套管，所述的泵套下端口与导管连接，其上端套设于所述活塞下端口外，所述的弹簧安设于活塞和泵套之间，所述的套管下端口套设于所述活塞上端口外，且所述套管上端口部分为弯管。采用该种结构的车轮充气罐，使得整个充气过程操作简单方便，弯曲的套管避免罐体与车轮辐条的触碰障碍，保证了充气接口部分的气密性；同时该车轮充气罐便于携带，安全高效；不仅如此，该车轮充气罐还可以为其他车辆如助动车、摩托车进行充气，适用面较为广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及充气装置领域，特别涉及车轮充气装置领域，具体是指一种车轮充气罐。
背景技术
在现代生活中，自行车等交通工具已经成为人们出行不可缺少的工具，但是在现有技术中，对于自行车的车轮充气装置中，都是使用气筒，其体积较大，不便于携带，而且充气过程需要花费一定的体力，对于年幼或者体力较差的人来说，操作具有一定的困难，这样给人们的生活带来了很大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种充气方便、便于携带、安全高效、适用面较为广泛的车轮充气罐。
为了实现上述的目的，本实用新型的车轮充气罐具有如下构成：
该车轮充气罐，包括一端开口的充气罐体、罐盖、罐盖上安设的充气阀门结构和套设于其上的罐帽，其主要特点是，所述的充气阀门结构包括泵套、弹簧、活塞、导管和套管，所述的泵套下端口与导管连接，其上端套设于所述活塞下端口外，所述的弹簧安设于活塞和泵套之间，所述的套管下端口套设于所述活塞上端口外，且所述套管上端口部分为弯管。
该车轮充气罐的套管上端口部分为弧度为30°的弯管。
该车轮充气罐的活塞与罐盖口之间安设有环形的活塞密封圈。
该车轮充气罐的活塞密封圈采用橡胶材料。
该车轮充气罐的充气罐体开口处四周具有环状突缘，该环状突缘与罐帽之间安设有环形的盖密封圈。
该车轮充气罐的盖密封圈采用橡胶材料。
该车轮充气罐的罐盖与充气罐体上均具有螺纹，两者通过该螺纹和胶粘剂配合连接。
该车轮充气罐的充气罐体为铝罐，所述的罐盖为铝盖。
采用了该实用新型的车轮充气罐，由于在充气罐体中充有高压气体，同时通过控制充气阀门，便可以直接将弯曲的套管与轮胎上的气门芯对接，然后对自行车上的车轮进行充气，使得整个充气过程操作简单方便，弯曲的套管避免罐体与车轮辐条的触碰障碍，保证了充气接口部分的气密性；同时该车轮充气罐便于携带，安全高效，通常状况下，一罐高压气体可以为5辆自行车完成充气；不仅如此，该车轮充气罐还可以为其他车辆如助动车、摩托车进行充气，适用面较为广泛。
附图说明
图1为本实用新型的车轮充气罐的整体装配侧面剖视图。
图2为本实用新型的车轮充气罐的充气罐体外观示意图。
图3为本实用新型的车轮充气罐的罐盖外观示意图。
图4为本实用新型的车轮充气罐的活塞外观示意图。
图5为本实用新型的车轮充气罐的泵套外观示意图。
图6为本实用新型的车轮充气罐的弹簧外观示意图。
图7为本实用新型的车轮充气罐的导管外观示意图。
图8为本实用新型的车轮充气罐的活塞密封圈外观示意图。
图9为本实用新型的车轮充气罐的盖密封圈外观示意图。
图10为本实用新型的车轮充气罐的套管外观示意图。
图11为本实用新型的车轮充气罐的罐帽外观示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。
请参阅图1至图11所示，该车轮充气罐，包括一端开口的充气罐体1、罐盖2、罐盖上安设的充气阀门结构和套设于其上的罐帽10，其中，该充气罐体1开口处四周具有环状突缘11，该环状突缘11与罐帽10之间安设有环形的盖密封圈8，该盖密封圈8采用橡胶材料；所述的充气阀门结构包括泵套4、弹簧5、活塞3、导管6和套管9，所述的泵套4下端口与导管6连接，该泵套4的上端套设于所述活塞3下端口外，所述的弹簧5安设于活塞3和泵套4之间，该活塞3与罐盖2口之间安设有环形的活塞密封圈7，该活塞密封圈7采用橡胶材料；所述的套管4下端口套设于所述活塞3上端口外，且所述套管9上端口部分91为弧度为30°的弯管。
同时，该罐盖2与充气罐体1上均具有螺纹，两者通过该螺纹和胶粘剂配合连接，该充气罐体1为铝罐，所述的罐盖2为铝盖。
在实际应用当中，在充气罐体中充满高压气体，将套管9的弧形上端口弯管部分91与车辆上需要充气的车轮的气门芯相对接，然后便可打开充气阀门，实现对车轮的充气过程。
采用了上述的车轮充气罐，由于在充气罐体1中充有高压气体，同时通过控制充气阀门，便可以直接将具有弯曲弧形上端口91的套管9与轮胎上的气门芯对接，然后对自行车、助动车、摩托车等车辆上的车轮进行充气，使得整个充气过程操作简单方便，弯曲的套管9避免充气罐体1与车轮辐条的触碰障碍，保证了充气接口部分的气密性；同时该车轮充气罐便于携带，安全高效，通常状况下，一罐高压气体可以为5辆自行车完成充气，同时根据需要，该车轮充气罐还可以为其他车辆如助动车、摩托车进行充气，适用面较为广泛。
在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
Claims (8)
1、一种车轮充气罐，包括一端开口的充气罐体、罐盖、罐盖上安设的充气阀门结构和套设于其上的罐帽，其特征在于，所述的充气阀门结构包括泵套、弹簧、活塞、导管和套管，所述的泵套下端口与导管连接，其上端套设于所述活塞下端口外，所述的弹簧安设于活塞和泵套之间，所述的套管下端口套设于所述活塞上端口外，且所述套管上端口部分为弯管。
2、根据权利要求1所述的车轮充气罐，其特征在于，所述的套管上端口部分为弧度为30°的弯管。
3、根据权利要求1或2所述的车轮充气罐，其特征在于，所述的活塞与罐盖口之间安设有环形的活塞密封圈。
4、根据权利要求3所述的车轮充气罐，其特征在于，所述的活塞密封圈采用橡胶材料。
5、根据权利要求1或2所述的车轮充气罐，其特征在于，所述的充气罐体开口处四周具有环状突缘，该环状突缘与罐帽之间安设有环形的盖密封圈。
6、根据权利要求5所述的车轮充气罐，其特征在于，所述的盖密封圈采用橡胶材料。
7、根据权利要求1或2所述的车轮充气罐，其特征在于，所述的罐盖与充气罐体上均具有螺纹，两者通过该螺纹和胶粘剂配合连接。
8、根据权利要求1或2所述的车轮充气罐，其特征在于，所述的充气罐体为铝罐，所述的罐盖为铝盖。
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| CN 200520045841 CN2856689Y (zh) | 2005-10-21 | 2005-10-21 | 车轮充气罐 |
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| CN 200520045841 CN2856689Y (zh) | 2005-10-21 | 2005-10-21 | 车轮充气罐 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105015319A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-11-04 | 吴联凯 | 一种带轴轮毂气罐与直驱气动机组合装置 |
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2005
- 2005-10-21 CN CN 200520045841 patent/CN2856689Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105015319A (zh) * | 2015-07-28 | 2015-11-04 | 吴联凯 | 一种带轴轮毂气罐与直驱气动机组合装置 |
| CN105015319B (zh) * | 2015-07-28 | 2017-12-26 | 吴联凯 | 一种带轴轮毂气罐与直驱气动机组合装置 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |