CN2856328Y - 汽车门锁转换机构的拉索装配结构 - Google Patents
汽车门锁转换机构的拉索装配结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2856328Y CN2856328Y CN 200620109833 CN200620109833U CN2856328Y CN 2856328 Y CN2856328 Y CN 2856328Y CN 200620109833 CN200620109833 CN 200620109833 CN 200620109833 U CN200620109833 U CN 200620109833U CN 2856328 Y CN2856328 Y CN 2856328Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cable
- drag
- door lock
- line
- switching mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型请求保护一种汽车门锁转换机构的拉索装配结构，包括门锁转换机构的动力臂、固定板和拉索，拉索前端有卡头，中部有拉索护套，拉索的卡头卡接在动力臂上，拉索的护套装配在与固定板固定的卡槽中，该卡槽的槽口向下。本实用新型通过将拉索卡槽的开口由向上改为向下，改变了外开手柄拉索在转换机构上的装配位置，使得在拉索作动过程中，在向上分力的作用下贴紧卡槽而不会从卡槽脱落。该改进不仅简单可行，而且性能可靠，既能满足解锁的要求，又能解决拉索的脱落问题。
Description
技术领域
本实用新型属于锁具技术，具体涉及一种汽车门锁的转换机构。
背景技术
汽车门锁是控制车门可靠锁紧和安全开启的装置，是汽车的主要防盗装置。通常，锁转换机构与外开手柄、门锁主体采用的是拉索联动方式。在现有的设计里，门锁转换机构上的安装外开手柄拉索的卡槽是向上或朝向一侧，使拉索的出线存在不合理性，因为在手柄拉动拉索的情况下，拉索受到一个向上的分力，按原来的卡槽固定方式，容易产生拉索从卡槽脱落，导致功能失效的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的拉索脱落问题，提出一种改进的汽车门锁转换机构的拉索装配结构，解决拉索脱落的问题，保证解锁功能的实现。
本实用新型的技术方如下：
汽车门锁转换机构的拉索装配结构，包括门锁转换机构的动力臂、固定板和拉索，拉索前端有卡头，中部有拉索护套，拉索的卡头卡接在动力臂上，拉索的护套装配在与固定板固定的卡槽中，该卡槽的槽口向下。
本实用新型通过将拉索卡槽的开口由向上改为向下，改变了外开手柄拉索在转换机构上的装配位置，使得在拉索作动过程中，在向上分力的作用下贴紧卡槽而不会从卡槽脱落。该改进不仅简单可行，而且性能可靠，既能满足解锁的要求，又能解决拉索的脱落问题。
附图说明
图1是本实用新型提出的改进后的门锁转换机构的拉线装配结构图；
具体实施方式
本实用新型主要是通过改变拉索卡槽的方向来解决拉索脱落的问题。如图1所示，该拉索装配结构包括有门锁转换机构的动力臂1、固定板2、卡槽3和拉索4，拉索4前端有卡头41，中部有拉索护套42，卡头41卡接在动力臂1上，拉索护套42卡在与固定板2固定的卡槽3中，即图中箭头所指，该卡槽的槽口向下。该机构主要是通过手柄拉动拉索4，拉索来带动动力臂2旋转，通过动力臂2来带动阻力臂转动而带动解锁拉索解锁。拉索4在被拉动过程中，在向上分力的作用下贴紧卡槽3而不会从卡槽脱落。
Claims (1)
1、汽车门锁转换机构的拉索装配结构，包括门锁转换机构的动力臂、固定板和拉索，拉索前端有卡头，中部有拉索护套，拉索的卡头卡接在动力臂上，拉索的护套装配在与固定板固定的卡槽中，其特征在于：所述卡槽的槽口向下。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620109833 CN2856328Y (zh) | 2006-01-25 | 2006-01-25 | 汽车门锁转换机构的拉索装配结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620109833 CN2856328Y (zh) | 2006-01-25 | 2006-01-25 | 汽车门锁转换机构的拉索装配结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2856328Y true CN2856328Y (zh) | 2007-01-10 |
Family
ID=37599635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620109833 Expired - Lifetime CN2856328Y (zh) | 2006-01-25 | 2006-01-25 | 汽车门锁转换机构的拉索装配结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2856328Y (zh) |
-
2006
- 2006-01-25 CN CN 200620109833 patent/CN2856328Y/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100532771C (zh) | 汽车车门外开手柄拉索装配结构 | |
| CN206598847U (zh) | 一种纯电动轨道车辆前端开闭机构 | |
| CN102177303A (zh) | 具有改进的解锁机构的车辆把手 | |
| JP5801480B2 (ja) | 電動ロック式外スイングドア | |
| CN103527012B (zh) | 一种汽车尾门锁及工作方法 | |
| CN101649701B (zh) | 一种汽车门锁转换机构 | |
| CN203835090U (zh) | 一种车门内扣手结构 | |
| CN2856328Y (zh) | 汽车门锁转换机构的拉索装配结构 | |
| CN201165810Y (zh) | 发动机盖保险钩开启拉手装置 | |
| CN2778885Y (zh) | 遥控防盗井盖 | |
| CN107366482B (zh) | 一种汽车尾门电吸锁 | |
| CN201981893U (zh) | 箱柜电子锁 | |
| CN203157967U (zh) | 圆弧形拉杆的驾驶室驻车手柄结构 | |
| CN201486284U (zh) | 一种汽车门锁转换机构 | |
| CN216788089U (zh) | 一种侧门自吸锁用应急离合机构 | |
| CN203531602U (zh) | 装配电动平移门的客车车外应急装置 | |
| CN205382804U (zh) | 车门锁 | |
| CN101280652B (zh) | 动车组高速列车门锁 | |
| CN203476006U (zh) | 汽车门锁拉线固定支架机构 | |
| CN201763083U (zh) | 汽车中门锁 | |
| CN207583112U (zh) | 一种简易的防盗门锁结构 | |
| CN201635524U (zh) | 一种具有换向锁舌的手动电动分离式电机锁 | |
| CN201574643U (zh) | 一种车门锁 | |
| CN201232438Y (zh) | 一种动车组高速列车门锁 | |
| CN104790764B (zh) | 一种具有多种开启方式的弹性伸缩式外装门锁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Effective date of abandoning: 20090826 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |