CN2854871Y - 安全滑触电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊装架供电电缆，具体地说是一种连接于三相电源与工作电机之间的安全滑触电缆。它包括绝缘滑道、可沿该滑道滑动的小车，该绝缘滑道具有与外部连同的内腔，其内侧壁上设置有凹槽，凹槽内装有与电源连接的磷铜片；该小车的滑体部分置于该内腔中，其周边装有与该磷铜片接触的碳刷，该小车的悬体部分内置有与该碳刷电连接的导线，其外设置有为电机供电的电源接线柱。与现有电缆相比，由于它以碳刷和磷铜片接触代替电缆的不断地拉直和折弯，使导体的寿命大大延长，且具有成本降低、使用安全、维修方便等优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及吊装架供电电缆，具体地说是一种连接于三相电源与工作电机之间的安全滑触电缆。
背景技术：
目前，由电控箱控制的吊装架上的电机用电源电缆，必须有一定的长度，才能满足吊装架在一定距离内移动时不受电缆长度的限制。当吊装架远离电源时，电源电缆被拉直，当吊装架接近电源时，电源电缆被折弯、堆在一起，由于吊装架不断来回移动，因此电源电缆将反复拉直、折弯，天长日久，电缆就会发生断路或短路。而一般情况下吊装架上需配置四台电机，因此电源电缆至少为12根，工作时捆扎在一起用滑轮吊起来栓在钢丝上。所以，要排除电缆故障，就要将所有捆丝解开，再进行故障排除或更换新的电缆，费时、费力，影响吊装工作的正常进行。
发明内容：
本实用新型的发明目的旨在解决吊装架上电机用电源电缆工作时，因反复被拉直、折弯而发生的电缆故障，为此提供一种连接于三相电源与工作电机之间的安全滑触电缆。
实现上述发明目的的技术方案是：该安全滑触电缆包括绝缘滑道、可沿该滑道滑动的小车，该绝缘滑道具有与外部连同的内腔，其内侧壁上设置有凹槽，凹槽内装有与电源连接的磷铜片；该小车的滑体部分置于该内腔中，其周边装有与该磷铜片接触的碳刷，该小车的悬体部分内置有与该碳刷电连接的导线，其外设置有为电机供电的电源接线柱。
依照本案所述的该安全滑触电缆，连接于三相电源与工作电机之间的导体，是由磷铜片及与该磷铜片电连接的碳刷构成的，磷铜片的长度是按吊装架移动距离而预先设定的。当控制按钮按下后，三相电流就源源不断地输送到电机中，使电机运转，完成吊装工作。与现有电缆相比具有以下优点：
①寿命长：由于本滑触电缆以碳刷和磷铜片接触，代替电缆的不断地拉直和折弯，使导体的寿命大大延长；
②成本降低：由于滑道是开放型的，插在其凹槽内的导体直接散热，使同样截面积的导体通过的电流比电缆多3-4倍，因此成本降低；
③安全方便：原来控制4台电机至少需12根导线，这些导线像蜘蛛网一样吊在滑轮上，不断地拉直和折弯，很容易造成短路或断路，存在极大的安全隐患，而本滑触电缆消除了上述安全隐患；
④维修方便：万一发生短路或断路故障，只需将磷铜片抽出来换上新的即可，更换非常方便。
附图说明：
图1为本实用新型的断面结构示意图。
以下结合附图给出本实用新型的一个具体实施例。
本实施例所给该安全滑触电缆由绝缘滑道1和可沿该滑道1滑动的小车5、9两部分组成，该绝缘滑道1具有与外部连同的内腔10，其内侧壁上设置有凹槽2，凹槽2内装有与电源连接的磷铜片3；该小车的滑体部分5置于该内腔10中，其周边装有与该磷铜片3接触的碳刷4，为使该小车的滑体部分5沿滑道1的内腔10滑动灵活，在滑体部分5的上、下边安装有尼龙滑轮6，该小车的悬体部分9内置有与该碳刷4电连接的导线7，其外设置有为电机供电的电源接线柱8。
本实施例中设置有七组磷铜片3和相应的碳刷4，并通过七个电源接线柱8与工作电机连接，由于磷铜片3导电面积大、散热效果好，因此可并联多台工作电机。
本实施例中的绝缘滑道1和小车采用PVC材料注塑成型，工作时将滑道1平整地吊在吊装架的钢梁旁，小车由行走电机随吊装架一起移动，从而使吊装架上的工作电机完成吊装架的行走和被吊装物的升降。
Claims (1)
1、一种安全滑触电缆，包括绝缘滑道、可沿该滑道滑动的小车，其特征在于该绝缘滑道具有与外部连同的内腔，其内侧壁上设置有凹槽，凹槽内装有与电源连接的磷铜片；该小车的滑体部分置于该内腔中，其周边装有与该磷铜片接触的碳刷，该小车的悬体部分内置有与该碳刷电连接的导线，其外设置有为电机供电的电源接线柱。
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2005
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