CN2853544Y - 火车上水自控节水装置 - Google Patents

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Abstract

一种火车上水自控节水装置，包括车上水箱(1)，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，车上水箱(1)内设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)，电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接。本实用新型与现有技术相比不但能够节约大量水资源，减少浪费，而且可以大大减轻上水工的劳动强度。

Description

火车上水自控节水装置
技术领域
本实用新型涉及一种火车上水自控节水装置。
背景技术
目前，我国绝大多数车站所使用的火车(客车)上水系统，上水量靠上水员观察，不但上水工的劳动强度较大，而且容易造成水资源的严重浪费。
发明内容
本实用新型解决的技术问题：设计一种火车上水自控节水装置，不但能够节约大量的水资源，减少浪费，而且可以减轻上水工的劳动强度。
本实用新型的技术解决方案：一种火车上水自控节水装置，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，车上水箱(1)内设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)，电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接。
水位传感器(4)设置在车上水箱(1)内的顶部。
本实用新型与现有技术相比不但能够节约大量水资源，减少浪费，而且可以大大减轻上水工的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。
一种火车上水自控节水装置，包括车上水箱(1)，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，车上水箱(1)内的顶部设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)，电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接。
使用方法：将电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接即可。然后启动电磁阀(8)上水，当车上水箱(1)注满水时，传感器(4)通过导线(5)将控制信号传给控制箱(7)，通过控制箱(7)使电磁阀(8)关闭，停止继续上水，并将软管(11)及插座(6)拔下即可。

Claims (2)

1、一种火车上水自控节水装置，包括车上水箱(1)，车上水箱(1)上连接有注水管(2)和出水管(3)，其特征是：车上水箱(1)内设有水位传感器(4)，水位传感器(4)通过导线(5)与固定在车厢两侧的插座(6)连接，车外地面上设有控制箱(7)及电磁阀(8)，电磁阀(8)的进水口连接在地面上水管(9)上，控制箱(7)的两端分别通过导线(5)连接电磁阀(8)和插头(10)，电磁阀(8)的出水口通过软管(11)与车上水箱(1)的注水管(2)连接，插头(10)与插座(6)连接。
2、根据权利要求1所述的火车上水自控节水装置，其特征是：水位传感器(4)设置在车上水箱(1)内的顶部。
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