CN2844324Y - 多级升降杆 - Google Patents

Abstract

多级升降杆，涉及升降机构，具体地说是一种适用于广场和运动场地的照明、应急通讯及警务保障等场合的升降机构。按照本实用新型所提供的设计方案，在底座上固定连接外缸体，在外缸体内有相互滑动配合的活塞，其特征是：在活塞上固定连接活动缸体，在活动缸体内有内活塞，活动缸体至少有两个，对应的内活塞也至少有1个，并且，上一级活动缸体连接于相邻的下一级活动缸体的内活塞上，在上一级活动缸体内有上一级活塞，在每个缸体的上端设置节套，在底座或外缸体上设置进气口，在除最上级内活塞外的其它内活塞上及活塞上设置通气孔，在缸体的上端部设置排气孔。利用这种升降杆可以方便地在一些大型场地架设照明及警务等应急设施。

Description

多级升降杆

技术领域

本实用新型涉及升降机构，具体地说是一种适用于广场和运动场地的照明、应急通讯及警务保障等场合的升降机构。

背景技术

在大型的广场或运动场地，当举行大型的文艺活动或体育运动会时，往往需要临时架起一些照明或应急照明及警务保障设施，在现有技术中，由于没有安全可靠的比较大型的升降杆来支撑这些设施，因而影响到这些大型活动的正常开展。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种多级升降杆，利用这种升降杆可以方便地在一些大型场地架设照明及警务等应急设施。

按照本实用新型所提供的设计方案，在底座上固定连接外缸体，在外缸体内有相互滑动配合的活塞，其特征是：在活塞上固定连接活动缸体，在活动缸体内有内活塞，活动缸体至少有两个，对应的内活塞也至少有1个，并且，上一级活动缸体连接于相邻的下一级活动缸体的内活塞上，在上一级活动缸体内有上一级活塞，在每个缸体的上端设置节套，在底座或外缸体上设置进气口，在除最上级内活塞外的其它内活塞上及活塞上设置通气孔，在缸体的上端部设置排气孔。

在每个缸体与其活塞的接触面间设置密封圈及固定润滑套。在相邻两个活动缸体间设置起限位作用的挡环。在每个节套与上一级活动缸体的接触面间设置固定滑套，在每个节套的上端面设置防震圈。在活动缸体的表面设置轴向的导向筋，在节套上设置导向槽，导向筋嵌在导向槽内。上一级活动缸体的下端位于下一级活塞的内腔内。

本实用新型的优点是：利用这种多级可伸缩的缸体与活塞机构后，可在需要的时候将照明或应急警务器械等及时安装于广场等场合；其次，这种装置在使用与搬运过程中，都比较方便，尤其是搬运时，可将所有活动缸体与内活塞都收缩在外缸体内，减少了所占的空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

如图所示：在底座2上固定连接外缸体8，在外缸体8内有相互滑动配合的活塞7，在活塞7上固定连接活动缸体8’，在活动缸体8’内有内活塞7’，活动缸体至少有两个，对应的内活塞也至少有1个，并且，上一级活动缸体8”连接于相邻的下一级活动缸体8’的内活塞7’上，在上一级活动缸体8”内有上一级活塞7”，在每个缸体的上端设置节套10，在底座2或外缸体8上设置进气口3，在除最上级内活塞外的其它内活塞上及活塞7上设置通气孔13，在缸体的上端部设置排气孔15。

在每个缸体与其活塞的接触面间设置密封圈5及固定润滑套6，以提高密封性能及润滑性能。

在相邻两个活动缸体间设置起限位作用的挡环9，该挡环9与节套10配合，对活动缸体的移动距离进行控制。

在每个节套10与上一级活动缸体的接触面间设置固定滑套11，以改善节套10与活动缸体间的滑动性能，在每个节套10的上端面设置防震圈12，在升降杆处于收缩状态时，上一级节套的下端面压在下一级节套的上端面上，为避免相互间发生碰状，在其间设置了防震圈12，这种防震圈可以橡胶或其它弹性材料。

在活动缸体上升过程中，为避免活动缸体发生转动，在活动缸体的表面设置轴向的导向筋14，在节套10上设置导向槽，导向筋14嵌在导向槽内，使活动缸体在移动过程中具有良好的导向性能。上一级活动缸体的下端位于下一级活塞的内腔内。

图1所示为设置了4个内活塞加一个活塞7，共计5个活塞的结构图，相应的活动缸体也有5个，加上外缸体8，共计有6个缸体。使用时，压缩空气经过进气口3进入外缸体8与活塞7下端的空间内，再通过活塞7上的通气孔13，进入由活塞7与内活塞7’及活动缸体8’围成的空间内，再通过内活塞7’上的通气孔13进入下一个由内活塞7’与内活塞7”及活动缸体8”围成的空间内，……，直至进入最上级内活塞与次上级内活塞与对应的活动缸体构成的空间内。一般情况下，最上级内活塞首先开始向上移动，在最上级活塞移动一定距离后，次上级内活塞接着开始向上移动，在次上级内活塞移动一定距离后，下一级内活塞开始向上移动，依次类推。在升降杆上升到预定高度后，所有活塞都停止移动。

在最上级内活塞与其最上级活动缸体上升至极限位置时，最上级活动缸体上的挡环9与次上级活动缸体上的节套10接触，使最上级内活塞与其最上级活动缸体无法再向上移动，以保证最上级活动缸体在次上级活动缸体内具有一定的长度；同样地，当次上级活动缸体上升至极限位置时，次上级活动缸体上的挡环9与安装于其下一级的活动缸体上端的节套10接触，使次上级内活塞与次上级活动缸体无法再上升；依次类推，使每个活动缸体都在相邻的下一级缸体内具有一定的长度，从而确保整个升降杆具有足够的刚性。

Claims (6)

1、多级升降杆，在底座(2)上固定连接外缸体(8)，在外缸体(8)内有相互滑动配合的活塞(7)，其特征是：在活塞(7)上固定连接活动缸体(8’)，在活动缸体(8’)内有内活塞(7’)，活动缸体至少有两个，对应的内活塞也至少有1个，并且，上一级活动缸体连接于相邻的下一级活动缸体的内活塞上，在上一级活动缸体内有上一级活塞，在每个缸体的上端设置节套(10)，在底座(2)或外缸体(8)上设置进气口(3)，在除最上级内活塞外的其它内活塞上及活塞(7)上设置通气孔(13)，在缸体的上端部设置排气孔(15)。

2、根据权利要求1所述的多级升降杆，其特征是：在每个缸体与其活塞的接触面间设置密封圈(5)及固定润滑套(6)。

3、根据权利要求1所述的多级升降杆，其特征是：在相邻两个活动缸体间设置起限位作用的挡环(9)。

4、根据权利要求1所述的多级升降杆，其特征是：在每个节套(10)与上一级活动缸体的接触面间设置固定滑套(11)，在每个节套(10)的上端面设置防震圈(12)。

5、根据权利要求1或4所述的多级升降杆，其特征是：在活动缸体的表面设置轴向的导向筋(14)，在节套(10)上设置导向槽，导向筋(14)嵌在导向槽内。

6、根据权利要求1所述的多级升降杆，其特征是：上一级活动缸体的下端位于下一级活塞的内腔内。

Images