CN2842044Y - 汽车驱动轴锁紧结构 - Google Patents

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叶宏潞
张樱
蒋平
杜孝全
董宜锋
莫风之
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车驱动轴锁紧结构,包括有驱动轴、螺母和锁销。其中,螺母为开槽螺母,装配时在槽上用锁销横穿驱动轴。为了满足工厂装车时便于找准位置进行装配,本螺母均匀设置了10个开槽,由于槽数较多,与驱动轴的锁销安装孔间的对齐较为容易,同时,槽数较多,调整方便,则螺母在额定扭矩附近时可转动的角度范围较大,便于精确调整扭矩,使螺母与驱动轴之间起到最大的安全锁紧作用。本锁紧结构可以完全解决车轮与驱动轴连接可靠性的问题,与其它同类产品相比装配方便,降低了劳动强度,改善了锁紧扭矩的调节精度;由于结构的改变,螺母的原材料可以使用普通冷拉六角钢,成本较低,加工简易。

Description

汽车驱动轴锁紧结构
技术领域
本实用新型涉及一种螺母锁紧结构,具体涉及一种应用于汽车车轮与驱动轴间锁紧的锁紧结构。
背景技术
在多数前轮驱动车辆中,需要对车轮与驱动轴连接处进行紧固锁死,以防止车轮和驱动轴失去连接,导致整车瞬间失去动力,危害乘车安全。为克服此问题,必须将车轮牢固锁死在驱动轴上。目前国内外较多采用的是自锁螺母的方式进行锁紧,由于自锁螺母对加工工艺要求较高,对原材料选择较为严格,成本昂贵,并且装配不方便。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种汽车驱动轴锁紧结构,对通常采用的自锁螺母锁紧结构进行改进,使产品加工简易,装配方便,可靠性好。
本实用新型的技术方案如下:
汽车驱动轴锁紧结构,包括有驱动轴、螺母和锁销。其中,螺母为开槽螺母,装配时在槽上用锁销横穿驱动轴的销孔,进行锁紧。为了满足工厂装车时便于找准位置进行装配,本螺母均匀设置了10个开槽,由于槽数较多,与驱动轴的锁销安装孔间的对齐较为容易,同时,槽数较多,调整方便,则螺母在额定扭矩附近时可转动的角度范围较大,便于精确调整扭矩,使螺母与驱动轴之间起到最大的安全锁紧作用。
发明的效果:本锁紧结构可以完全解决车轮与驱动轴连接可靠性的问题,与其它同类产品相比装配方便,降低了劳动强度,改善了锁紧扭矩的调节精度;由于结构的改变,螺母的原材料可以使用普通冷拉六角钢,成本较低,加工简易。
附图说明
图1是本实用新型的结构图;
图2是其中螺母的平面结构图;
图3是螺母的侧面结构图。
具体实施方式
参见图1,汽车驱动轴锁紧结构包括有驱动轴1、螺母2和锁销3,螺母2为开槽螺母,结合图2和图3可见,螺母2上均匀设置有10个开槽4,装配时在槽上用锁销3穿过,并横穿驱动轴1上的销孔,达到对驱动轴1的锁紧。

Claims (2)

1、汽车驱动轴锁紧结构,包括有驱动轴(1)和螺母(2);其特征在于:螺母(2)为开槽螺母,通过锁销(3)穿过螺母(2)的开槽上并横穿驱动轴(3)上的销孔进行锁紧。
2、根据权利要求1所述的汽车驱动轴锁紧结构,其特征在于:螺母(2)上均匀设置有10个开槽(4)。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103062199A (zh) * 2012-12-31 2013-04-24 青特集团有限公司 一种车桥用定位自锁轴头螺母
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Termination date: 20120930