CN2839733Y - 中心高小的平行轴单级传动减速机 - Google Patents

中心高小的平行轴单级传动减速机 Download PDF

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CN2839733Y CN 200520010138 CN200520010138U CN2839733Y CN 2839733 Y CN2839733 Y CN 2839733Y CN 200520010138 CN200520010138 CN 200520010138 CN 200520010138 U CN200520010138 U CN 200520010138U CN 2839733 Y CN2839733 Y CN 2839733Y
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严建樵
陈燕
周祖田
黄永平
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Chongqing Gearbox Co Ltd
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Abstract

一种中心高小的平行轴单级传动减速机,其主动齿轮轴(1)的齿与从动大齿轮(3)啮合在一起,从动大齿轮(3)安装在输出轴(4)上,主动齿轮轴(1)和输出轴(4)经轴承(2)安装在下箱体(6)上,上箱体(5)经螺栓和圆柱销安装在下箱体(6)的上方,其特征在于:在下箱体(6)的下方经螺栓安装有油底壳(7)。该减速机的中心高较小,其强度、刚度特别是稳定性好,既降低了生产成本,又延长了减速机的使用寿命。

Description

中心高小的平行轴单级传动减速机
一、技术领域
本实用新型涉及一种减速机,尤其是中心高小的平行轴单级传动减速机。
二、技术背景
大家所熟悉的平行轴单级传动减速机应用非常广泛,建材、冶金、化工、港口以及其它通用机械都广泛使用这种平行轴单级传动减速机。目前这种减速机已逐步采用硬齿面齿轮,传递功率增加,减速机体积减小。但这种减速机的中心高都比较大,都是按照从动大齿轮的直径来确定其中心高。由于中心高大,带来了减速机的强度和刚度难以保证缺陷,特别是减速机的稳定性差,引起减速机振动、噪音大,寿命受到较大影响。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种中心高小的平行轴单级传动减速机。通过改变目前平行轴单级传动减速机的结构,解决减速机因中心高尺寸大,导致的减速机振动大,箱体强度和刚度差的问题。
本实用新型的具体方案是:设计一种中心高小的平行轴单级传动减速机,其主动齿轮轴的齿与从动大齿轮啮合在一起,从动大齿轮安装在输出轴上,主动齿轮轴和输出轴经轴承安装在下箱体上,上箱体经螺栓和圆柱销安装在下箱体的上方,其关键是:在下箱体的下方经螺栓安装有油底壳。
本实用新型在下箱体的下部装有一油底壳,使从动大齿轮的一部分伸进油底壳中,从而使减速机中心高降低很多。
采用上述方案的优点是:减速机的中心高较小,减速机的强度、刚度特别是稳定性加强,既降低了生产成本,又延长了减速机的使用寿命。
四、附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
五、具体实施方式
请看图1,本实用新型主要由主动齿轮轴1、轴承2、从动大齿轮3、输出轴4、上箱体5、下箱体6、油底壳7等组成。其联接关系是:主动齿轮轴1通过轴承安装在下箱体6上,主动齿轮轴1的齿与从动大齿轮3啮合在一起,从动大齿轮3安装在输出轴4上,主动齿轮轴1和输出轴4经轴承2安放在下箱体6上,上箱体5经螺栓和圆柱销安装在下箱体6的上方,在下箱体6的下方经螺栓安装有油底壳7。
本实用新型的工作原理是:动力通过主动齿轮轴1传递到从动大齿轮3、从动大齿轮3经输出轴4将动力输出。
本实用新型的特点是:平行轴单级减速机的中心高一般大于从动大齿轮的齿顶圆半径,而本实用新型减速机的中心高要小于从动大齿轮的齿顶圆半径(即下箱体6的高度小于从动大齿轮3的半径),这样获得减速机强度、刚度特别是稳定性好,达到减速机振动小、噪音低、寿命长而成本降低的目的。

Claims (1)

1.一种中心高小的平行轴单级传动减速机,其主动齿轮轴(1)的齿与从动大齿轮(3)啮合在一起,从动大齿轮(3)安装在输出轴(4)上,主动齿轮轴(1)和输出轴(4)经轴承(2)安装在下箱体(6)上,上箱体(5)经螺栓和圆柱销安装在下箱体(6)的上方,其特征在于:在下箱体(6)的下方经螺栓安装有油底壳(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102463256A (zh) * 2010-11-09 2012-05-23 常熟市梅李机械制造有限公司 冷轧管机的送进机构的传动装置

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C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

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