CN2837187Y - 动力踏板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种动力踏板车，经济适用，省力、操作简单，前后脚交替踩踏即可。充分利用了人体自身重力来进行踩踏，在增进娱乐的同时得到均衡的锻炼，有利于身心健康。本实用新型其组成包括车身1、踏板、前后轮和链条动力驱动部件组成，其特征在于：在车身1上装有三角形支撑架4，踏板与支撑架4顶部铰接，两端上下摆动；后轮5的轴右侧装有两个连轮6和7，踏板右片前后端下表面装有动滑轮8和9，车身1上各装一个定滑轮10和11，一个链条按以下顺序安装，链条一端固定于车身1前端，绕过踏板右边前端滑轮8和车身前端滑轮10啮合后轮轴处的一链轮7，再通过车身1后方滑轮11和踏板后方的滑轮9与车身后端固定。
Description
技术领域
本实用新型是一种运动器件。
背景技术
中国专利局公开的专利，名称为踏板车，专利号CN01118596.1，其结构是普通踏板车加杠杆提供动力，向后踩杠杆踏板，通过两个齿轮带动链轮，链条使后轮旋转，只能向后踩，不能向前踩，不能提供持续动力，有效功不能全部利用，只用了一半浪费体力，使用者一条腿踩踏板，另一条腿站在车架上，只有一条腿踩踏板的腿用力，另一条腿站在车架上，只承受站立的力，两条腿用力不同，运动量不同，长此以往，造成两腿粗细不均，影响使用者身体发育，速度慢，增加了阻力和自重，而且娱乐性低。
发明内容
本实用新型目的公开一种动力踏板车，经济适用，省力、操作简单，前后脚交替踩踏即可。具有普通踏板车的折叠和运动功能。利用杠杆和滑轮的原理，提供了持续动力，充分利用了人体自身重力来进行踩踏，达到不用使力就能行进的作用，在增进娱乐的同时得到均衡的锻炼，有利于身心健康。
本实用新型其组成包括车身1、踏板、前后轮和链条动力驱动部件组成，其特征在于：在车身1上装有三角形支撑架4，踏板与支撑架4顶部铰接，两端上下摆动；所述踏板是由可相互折叠的左片3和有片2组成，后轮5的轴右侧装有两个连轮6和7，踏板右片前后端下表面装有动滑轮8和9，在相应动滑轮8和9的车身1上各装一个定滑轮10和11，车身后方下面安装一可在车身上前后移动的滑轮12，一个链条按以下顺序安装，链条一端固定于车身1前端，绕过踏板右边前端滑轮8和车身前端滑轮10啮合后轮轴处的一链轮7，再通过车身1后方滑轮11和踏板后方的滑轮9与车身后端固定。
附图说明
图1为本实用新型立体图；
图2为本实用新型的链条动力驱动部件示意图。
具体实施方式
如图1所示，车身1用铝合金制成，杠杆踏板2和3分左右两片，左片3窄，右片2宽，用折页连接。左片3可与右片2平行折叠在右片2上方，不影响车把向后折叠。右片2下方中心处用轴连接一个固定在车身1上的三角形支撑架4，使踏板两端可上、下运动，后轮5的后轮轴右侧安装两个16齿连轮6和7，踏板右片2前端和后端各安装一个动滑轮8和9，相对位置的车身1上也各安装一个定滑轮10和11，车身1下方后方安装一个滑轮12，可在车身1上前、后移动，用弹簧控制拉紧链条作用。链条一端连接车身1前端，通过踏板右片2前端的滑轮8和车身1前端的滑轮10，再咬合后轮轴处的一个16齿连轮6，通过车身1下方的滑轮12咬合后轮处的另一个16齿连轮7，通过车身1后方的滑轮11和踏板后方的滑轮9与车身1连接，本车使用一根链条。
当使用者站在踏板后端时，踏板前端翘起，在滑轮8和10的作用下，链条带动后轮轴处的一个16齿连轮6，使后轮5向前旋转，车辆可前行，同时其它后端的链条被拉紧，当使用者站在踏板前端时，踏板后端翘起。工作原理相同，也可使车辆前行，手动刹车，车把与普通踏板车相同，可伸缩、可向后折叠，踏板上表面粗糙防滑。
本实用新型经济适用，省力、操作简单，前后脚交替踩踏即可。具有普通踏板车的折叠功能，在此基础上加以改进，利用杠杆和滑轮的原理，提供了持续动力，充分利用了人体自身重力来进行踩踏，达到不用使力就能行进的作用，可根据踏板的力臂加长而达到省力的目的。使用者两脚踩踏在踏板上，前、后脚原位均衡踏步，在增进娱乐的同时得到均衡的锻炼有利于身心健康。
本产品灵活、耐用是娱乐健身为一体的新型运动器具。
Claims (1)
1.一种动力踏板车，其组成包括车身(1)、踏板、前后轮和链条动力驱动部件组成，其特征在于：在车身(1)上装有三角形支撑架(4)，踏板与支撑架(4)顶部铰接，两端上下摆动；所述踏板是由可相互折叠的左片(3)和有片(2)组成，后轮(5)的轴右侧装有两个连轮(6)和(7)，踏板右片前后端下表面装有动滑轮(8)和(9)，在相应动滑轮(8)和(9)的车身(1)上各装一个定滑轮(10)和(11)，车身后方下面安装一可在车身上前后移动的滑轮(12)，一个链条按以下顺序安装，链条一端固定于车身(1)前端，绕过踏板右边前端滑轮(8)和车身前端滑轮(10)啮合后轮轴处的一链轮(7)，再通过车身(1)后方滑轮(11)和踏板后方的滑轮(9)与车身后端固定。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2005200219937U CN2837187Y (zh) | 2005-11-23 | 2005-11-23 | 动力踏板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2837187Y true CN2837187Y (zh) | 2006-11-15 |
Family
ID=37391669
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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| CN109562810A (zh) * | 2016-06-24 | 2019-04-02 | 易哉2有限公司 | 脚蹬踏板车的传动机构 |
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2005
- 2005-11-23 CN CNU2005200219937U patent/CN2837187Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109562810A (zh) * | 2016-06-24 | 2019-04-02 | 易哉2有限公司 | 脚蹬踏板车的传动机构 |
| CN109562810B (zh) * | 2016-06-24 | 2021-03-05 | 世界贸易服务国际有限公司 | 脚蹬踏板车的传动机构 |
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