CN2833219Y

CN2833219Y - 轴承载油结构

Info

Publication number: CN2833219Y
Application number: CN 200520004810
Authority: CN
Inventors: 陈茂坤; 廖炎福
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-02-07
Filing date: 2005-02-07
Publication date: 2006-11-01
Anticipated expiration: 2015-02-07

Abstract

本实用新型涉及一种轴承载油结构，尤指提供轻载型高速轴承载油结构，包括一体成形的轴承单体，中心设有轴孔，特别在轴承外圆表往内经轴孔中心线，径向穿设有储油槽孔，且该槽孔的截面面积宽度小于轴孔直径，以获得对轴心较大支持面，该轴承可分设多数槽孔，以增加轴心润滑接触应接面积；该槽孔可进一步采用推拔斜面使槽孔形成外扩状，让储存的油液形成压缩或退让空间，以控制油液因轴心旋转的离心力作用，而导向轴心分布时的流量。由于槽孔采贯穿方式设置，因此该槽孔的对外槽口，可经由封端件堵封以防止油液外漏；该封端件整体呈中空圆筒状，其尺寸恰与轴承配合，由于封端件上下两端设有卡合部，其截面呈ㄇ字型，可有效将轴承外部完整包覆。

Description

轴承载油结构

技术领域

本实用新型涉及一种轴承载油结构，尤指提供轻载型高速轴承的载油结构，主要利用轴承外表径向往里贯穿有对称的储油槽孔，该槽孔截面积小于轴孔直径，且可设置多数，以使油膜分布均匀。

背景技术

一般相关轻载型高速轴承，尤指应用于电子相关接口设备，如转盘式磁盘驱动器或CPU散热风扇等，为了提供高转速需求及符合低噪音和空间狭小限制等条件，必须运用细小型轴承作为相关转轴的轴心，同时为了减少旋转时产生的摩擦力，必须使其产生润滑依据。

有关该轴承如中国台湾公告第554970号的“陶瓷轴承中空结构”专利，请参阅图1所示；

其主要由一单体性轴衬2，中央设有轴孔提供轴心1所枢置，该案在轴衬2的外表开设有一中空孔21，该中空孔21的宽度大于轴心1的直径，并以180°角围绕轴心1的方式沿轴心1的外围形成180°角的半环状沟槽22，该设计使轴衬2支持轴心1的枢接面23明显缩小，仅为小面积接触，造成整体结构强度明显不足，因而容易导致使用寿命减短或损坏等情况发生。

再者该设计的生产方式，中空孔21为凹入式形成，无法以一般机具加工，必须以模制方式生产，相对使其制造材质受到注模条件而有所限制，造成无法有效提高产量及降低制造成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承载油结构，在单体轴承径向贯穿通设储油槽孔，并且该槽孔截面的面积宽度为小于轴孔直径，以使轴心获得较大支持面，及可开设多个槽孔，以简易的加工程序达到增加整体结构强度，且使润滑油液均匀分布。

本实用新型的另一目的在于提供一种轴承载油结构，该多数个槽孔以上下互对或交错方式开设，以使轴承接触润滑油液的应接面形成润滑油液多向均匀分布。

本实用新型的又一目的在于提供一种轴承载油结构，该槽孔采径向贯穿通设储油槽孔，因此储油面积得以加大，而该储油槽孔的对外槽口，可经由封端件堵封而达到防止油液外漏。

本实用新型的再一目的在于提供一种轴承载油结构，该槽孔可设为外扩推拔状，可对抗轴心转动的离心作用，让储存的油液得因该外扩推拔表面形状，形成压缩或退让空间，以进一步控制润滑油液向轴心分布润滑时的流量。

本实用新型的目的是这样实现的，一种轴承载油结构，包括一体成形的单体轴承，中心设有轴孔，其中该轴承外表往里经轴孔中心线，径向贯穿形成相对槽孔，且该槽孔的截面面积宽度小于轴孔直径，槽孔对外槽口由一封端件堵封。

该封端件整体呈中空圆筒状，其尺寸大小恰与轴承配合，该封端件上下两端设有卡合部，其截面呈ㄇ字型，由外部完整包覆轴承。

该槽孔的截面为圆形。

槽孔的截面为腰形。

该槽孔的截面为方形。

该轴承所开设的槽孔，呈上下排列及错开角位设置。

该轴承所开设的槽孔，呈上下邻近互对的方式设置。

该槽孔设有外扩状的推拔斜面。

本实用新型由一单体轴承里部纵向通设有轴孔，轴孔提供轴心所枢置，在轴承的径向位置通设有对称的储油槽孔，该储油槽孔的截面面积宽度小于轴孔的直径，因此，除了加工简易及可提供多种方式施作之外，更可让轴孔内圆对轴心获得较大支持面，以增加轴承的整体机械强度，且使润滑油液均匀分布。

附图说明

图1为已知轴承立体示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型应用于径向轴承的剖视图。

图4为本实用新型在轴承分布上下交错多数轴孔立体示意图。

图4-1为图4的俯视关系图。

图5为本实用新型提供多数槽孔以互对达成完整应接面的剖视图。

图6为本实用新型开设方型截面槽孔的示意图。

图7为本实用新型开设腰型截面槽孔的示意图。

图8为本实用新型开设具有斜向推拔槽孔的剖视图。

附图标号：

轴心...............1

应接面.............10、11

单体性轴衬.........2

中空...............21

沟槽...............22

枢接面.............23

单体轴承...........3

内圆支持面.........30

轴孔...............31

槽孔..............32、32a、32b、32c、32d、32e

卡合部............33

槽口..............320

推拔斜面..........321

封端件............4

油体..............5

具体实施方式

有关本实用新型的详细内容，首先请参阅图2所示，其主要系由一单体轴承3，里部纵向通设有轴孔31，轴孔31提供轴心1所枢置，在轴承3的径向位置通设有对称的储油槽孔32，该储油槽孔32的截面面积宽度小于轴孔31的直径，因此可让轴孔31相对于轴心1的表面，获得较大内圆支持面30以对轴心1提供承托。

槽孔32提供润滑油液囤积，采用横向导通轴孔31，因此所囤积的油液得以直接分布于轴心1，并经由轴心1与轴孔31的接触间隙形成毛细作用，以将油液形成膜状分布在内圆支持面30的整体表面。

储油槽孔32对外槽口320，可由封端件4所堵封避免油液外泄，该封端件4可采用任何方式与轴承3形成结合，包括以外部套合方式为之。

该槽孔32往里贯穿的方向经由轴孔31的中心线。

请再参阅图3所示，轴承3所设轴孔31可为贯穿状，其贯穿的目的为形成径向轴承使用，由于轴心1为具有一长度，于是轴承3所设的槽孔，则可分为多数32a、32b以纵向间距关系分布，以相对提供油膜施放均匀，上述的槽孔32a、32b相对于轴心1的外端可如图2所示的封端件4所堵封；该封端件4整体呈中空圆筒状，其尺寸大小恰与轴承3配合，以利对轴承3进行整体封包，将油液有效堵封于轴孔内部；其中，由于封端件4上下两端设有卡合部33，由图2截面观之，其左右两侧呈两个ㄇ字型，可有效将轴承由外部完整包覆。

如图3所示，槽孔32a、32b开设贯穿的方向，经过轴心1的中心线，请再参阅图4所示，轴承3所开设的槽孔可采多数32a、32b、32c设置，其开设角位可因应不同间距而以上下排列及错开角位方式设置。

如图4-1所示，槽孔32a依据θ1的角度穿设，槽孔32b则依据θ2的角度穿设，槽孔32c相对开设在θ3，且其往里所开设的方向都贯穿过轴孔31的中心；依据上下及角位交错分布的多数槽孔，其实施在不同角位施布油料，使轴孔31得以均匀接受油膜分布。

请再参阅图5所示，在特定高度的轴承3纵身里部，为了让轴心1沾附润滑油液的应接面11分布得以更加完整，可将各槽孔设为上下邻近交错或对立方式，如槽孔32a设于最上位，另一侧则开设槽孔32b，使槽孔32b的应接面与槽孔32a的应接面组合相接，以此类推到槽孔32e，轴心1可取得完整组合后的应接面11，因此得以在有效高度内，全面接受油膜施放。

图标的轴承3为止推轴承的设计，其实施方式是以互对多数槽孔结构，使应接面11组合的实施，也可应用在如图3的径向轴承。

请再参阅图6所示，本实用新型所开设的槽孔，除了以圆形的截面开设之外，也可采由方型截面的方式，而且该槽孔的宽度小于轴孔31的直径，以及可依据油料施放量的要求，而可采不同高度的槽孔32a、32b。

请再参阅图7所示，本实用新型所开设的槽孔，另可因应生产条件，及避免方形角端应力集中，而可开设为腰形孔32a、32b，以依据不同的长度获得不同的油液分布量，且该腰形槽孔32a、32b的宽度小于轴孔31的直径。

请再参阅图8所示，本实用新型所开设的槽孔32，提供油体5所囤积，由于轴心1相对槽孔32的应接面10在轴心1高速旋转时，会对油体5产生离心驱动作用，而使油体5往外侧推压，因此槽孔32外端，利用推拔斜面321使槽孔32形成外扩状的较大容积，以提供油体5取得退让空间，或压缩空间。

油体5在注满或未满的情况之下，都可接受轴心1高速转动所形成的离心驱动力，让油体5往外端压送，以缓和因离心力所造成的位移空间。

该槽孔32对外的槽口320，可利用封端件4所盖封，且该槽孔32贯穿方向由外而里，针对轴心1的中心线方向穿设。

依据本实用新型的实施可提供任何以CNC工具机加工，或以模制射出，或粉末锻作等方式形成，其材质可采用金属、各种塑料或者高分子工业塑料制造；基本上本实用新型的结构由于是利用该槽孔的截面宽度小于轴孔的直径，因此除了加工简易及可提供多种方式施作之外，更可让轴孔内圆对轴心获得较大支持面，以增加轴承的整体机械强度。

虽然本实用新型已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖之范畴。

Claims

1、一种轴承载油结构，其特征在于包括一体成形的单体轴承，中心设有轴孔，其中该轴承外表往里经轴孔中心线，径向贯穿形成相对槽孔，且该槽孔的截面面积宽度小于轴孔直径，槽孔对外槽口由一封端件堵封。

2、如权利要求1所述的轴承载油结构，其特征在于：该封端件整体呈中空圆筒状，其尺寸大小恰与轴承配合，该封端件上下两端设有卡合部，其截面呈ㄇ字型，由外部完整包覆轴承。

3、如权利要求1所述的轴承载油结构，其特征在于：该槽孔的截面为圆形。

4、如权利要求1所述的轴承载油结构，其特征在于：槽孔的截面为腰形。

5、如权利要求1所述的轴承载油结构，其特征在于：该槽孔的截面为方形。

6、如权利要求1至5任一项所述的轴承载油结构，其特征在于：该轴承所开设的槽孔，呈上下排列及错开角位设置。

7、如权利要求1至5任一项所述的轴承载油结构，其特征在于：该轴承所开设的槽孔，呈上下邻近互对的方式设置。

8、如权利要求1至5任一项所述的轴承载油结构，其特征在于：该槽孔设有外扩状的推拔斜面。

9、如权利要求8所述的轴承载油结构，其特征在于：该轴承所开设的槽孔，呈上下排列及错开角位设置。

10、如权利要求8所述的轴承载油结构，其特征在于：该轴承所开设的槽孔，呈上下邻近互对的方式设置。