CN2832637Y - 设有减震架座的自行车装伞架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种设有减震架座的自行车装伞架，该自行车装伞架包括架座、可拆撑杆、助力减震拉伸弹簧和夹头，可拆撑杆由上撑杆、下撑杆以及其间的铰接节组成，其特征在于架座由撑杆套筒、连接架、管夹、缓冲弹簧、导向板和滑板构成，开有垂直导向槽的导向板垂直安置于管夹的上端，在滑板上设有两个与导向板导向槽配合的滑柱，其顶端通过一连接架与撑杆套筒外侧连结，缓冲弹簧安置于连接架与撑杆套筒连结处的底端与管夹前端之间的定位凸头上。采用本技术方案可使自行车装伞架具有良好的抗冲击和减震效果，在自行车行驶过程中能保雨伞处于平稳状态。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及固定装置，特别是一种设有减震架座的自行车装伞架。
背景技术
本实用新型是对本人已获得专利权的“改进的自行车安伞架”实用新型专利(ZL99259210.0)的进一步改进。该自行车安伞架由架座、可拆撑杆、助力减震拉伸弹簧和夹头组成，在可拆撑杆的上、下撑杆之间设置了缓冲装置，该改进在一定程度上缓解了自行车行走时对雨伞的冲击和震动。然而，由于该技术方案中与自行车车把连结的架座仍然是一个刚体结构，对缓冲丝毫不起作用。因此使该技术方案对缓解安伞架的震动效果并不理想。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述技术方案存在的不足之处，提供一种设有减震架座的自行车装伞架，该方案能有效地缓解自行车行进时对装伞架的震动和冲击，获得良好的使用效果。
上述任务是以这样的方式来实现的：设有减震架座的自行车装伞架，包括架座、可拆撑杆、助力减震拉伸弹簧和夹头，可拆撑杆由上撑杆、下撑杆以及其间的铰接节组成，其特征在于架座由撑杆套筒、连接架、管夹、缓冲弹簧、导向板和滑板构成，开有垂直导向槽的导向板垂直安置于管夹的上端，在滑板上设有两个与导向板导向槽配合的滑柱，其顶端通过一连接架与撑杆套筒外侧连结，缓冲弹簧安置于连接架与撑杆套筒连结处的底端与管夹前端之间的定位凸头上。
本技术方案还可以采取如下措施进一步完善：
所述的滑板由两块间距与导向板厚度相同，上端与连接架连结的扁钢构成，在其上下各开有一个安置滑柱的通孔。
所述的滑柱为一根螺栓，由两块扁钢的通孔支承，并以螺母固定。
所述的导向板的导向槽最好为上小下大的梯形槽，让架座有一定的摆动角度，提高缓冲效果。
所述的缓冲弹簧上端向撑杆套筒方向倾斜设置，其倾斜角度为10～30度，以提高防冲击以及减震效果。
使用时将管夹夹在自行车车把上，再将雨伞伞把让夹夹紧便可。
自作出上述改进后，与已有技术相比，有如下优点：一旦自行车遇到不平整道路时，所产生碰撞而引起颠簸将通过把手传给架座，在缓冲弹簧和滑板的缓冲作用下可将震动减至最低；相反，当有风作用到雨伞上产生摆动时，通过缓冲弹簧和滑板的缓冲，同样亦减少了对把手，亦即车体的影响，保持平稳。
附图说明
图1为一种设有减震架座的自行车装伞架的示意图；
图2为图1中架座(1)处的放大图；
图3为图2中沿B-B线的剖视放大图。
具体实施方式
如图1所示，一种设有减震架座的自行车装伞架，包括架座1、可拆撑杆2、助力减震拉伸弹簧3和夹头4，可拆撑杆2由上撑杆5、下撑杆6以及其间的铰接节7组成。如图2所示，所述的架座1由撑杆套筒8、连接架9、管夹10、导向板11、滑板12和缓冲弹簧13构成。中间开有导向槽14的导向板11垂直安置于管夹10上端。如图3所示，与导向板11配合的滑板12由两块扁钢制成，上端与连接架9连接。两块扁钢的间距正好与导向板11厚度相等，将导向板11夹在其内。在滑板12的中间上下各开有一个通孔15，两个滑柱16通过通孔14支承置于导向槽14内。该滑柱16可由一个螺栓和螺母构成。所述的导向槽14最好加工成上小下大的梯形长圆孔，使滑板12有一定的摆动角度。所述的连接架9可用元钢弯制而成，其前端与撑杆套筒8下部连接。缓冲弹簧13安置于连接架9与撑杆套筒8连接处底端与管夹10前端之间的定位凸头17和18上。该缓冲弹簧13的上端朝前倾斜设置。其倾斜角度为10～30度。
Claims (5)
1.一种设有减震架座的自行车装伞架，包括架座(1)、可拆撑杆(2)、助力减震拉伸弹簧(3)和夹头(4)，可拆撑杆(2)由上撑杆(5)、下撑杆(6)以及其间的铰接节(7)组成，其特征在于架座(1)由撑杆套筒(8)、连接架(9)、管夹(10)、导向板(11)、滑板(12)和缓冲弹簧(13)构成，开有垂直导向槽(14)的导向板(11)垂直安置于管夹(10)的上端，在滑板(12)上设有两个与导向板(11)导向槽(14)配合的滑柱(16)，其顶端通过一连接架(9)与撑杆套筒(8)外侧连结，缓冲弹簧(13)安置于连接架(9)与撑杆套筒(8)连结处的底端与管夹(10)前端之间的定位凸头(17和18)上。
2.根据权利要求1所述的自行车装伞架，其特征在于滑板(12)由两块间距与导向板(11)厚度相同上端与连接架(9)连结的扁钢构成，在其上下各开有一个安置滑柱(16)的通孔(15)。
3.根据权利要求1所述的自行车装伞架，其特征在于所述的滑柱(16)为一根螺栓，由两块扁钢的通孔(15)支承，并以螺母固定。
4.根据权利要求1所述的自行车装伞架，其特征在于所述的导向板(11)的导向槽(14)为一条上小下大的梯形槽。
5.根据权利要求1所述的自行车装伞架，其特征在于所述的缓冲弹簧(13)上端向撑杆套筒(8)方向倾斜，其倾斜角度为10～30度。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111601647A (zh) * | 2017-11-21 | 2020-08-28 | 辉洛 乔格·拉蒙·马丁内斯 | 紧凑型高尔夫球车描述 |
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2005
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Cited By (2)
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| EP3733249A4 (en) * | 2017-11-21 | 2022-02-23 | Martínez Fierro, Jorge Ramón | COMPACT GOLF VEHICLE |
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