CN2828268Y - 门及类似设备的外部打开控制系统 - Google Patents

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CN2828268Y CNU2005201188438U CN200520118843U CN2828268Y CN 2828268 Y CN2828268 Y CN 2828268Y CN U2005201188438 U CNU2005201188438 U CN U2005201188438U CN 200520118843 U CN200520118843 U CN 200520118843U CN 2828268 Y CN2828268 Y CN 2828268Y
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弗雷德里克·布尔卡特
琼·马克·贝尔蒙
埃曼努埃尔·休伯
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Inteva Products France SAS
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ArvinMeritor Light Vehicle Systems France SA
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Abstract

本实用新型提供一种门或车辆类似设备的打开控制系统(10),其包括:一个可以沿两个方向移动的把手(14)、一个通过沿一个方向移动把手操纵的传感器以及另一个传感器,所述另一个传感器通过沿另一个方向移动把手操纵,当把手沿两个方向之一移动时,传感器可以输出一个门打开信号以松开锁和打开门。控制可以沿一个方向操纵,例如通过用手拉动把手;也可以沿另一个方向操纵,例如当使用者的手不空闲时用身体推压把手。这避免使得使用者在开启门时必须使手空闲。

Description

门及类似设备的外部打开控制系统
技术领域
本实用新型涉及一种可打开构件(例如车门)的外部打开控制系统。
背景技术
锁把这样一个机动车辆的可打开构件保持在关闭的位置上;在操作与锁相连且可以由使用者致动的外部打开控制系统之后,锁还可以释放松开插销以允许门的打开。然而还存在一个问题,那就是当使用者手上满是东西时,他/她不能够致动外部打开控制系统。
因此,需要一种外部打开控制系统,允许哪怕在使用者手上满是东西时他也可以容易地致动控制系统。
实用新型内容
为了满足这种需求,本实用新型提供了一种门打开控制系统,其包括:
一个可以双向移动的把手,一个通过沿一个方向移动把手来操纵的传感器,以及通过沿另一个方向移动把手来操纵的另一个传感器;当把手沿任一方向移动时,两个传感器可以输出门打开信号。
优选地,所述传感器为压电传感器。
所述控制可以进一步包括一个模块,把手可以相对于模块移动,传感器优选地由模块承载。
优选地,把手可以沿两个方向转动。
也提供了一种车辆的可打开构件,其包括控制逻辑以及上述的外部打开控制系统;当把手沿任一方向移动时,传感器可以把可打开构件的打开信号输出到控制逻辑。
优选地,可打开构件进一步包括一个由控制逻辑致动的电动锁。优选地,所述的电动锁还具有可接合/可脱开接合的机械释放装置。
在一个优选实施例中,在传感器触发一个打开信号之后,将可打开构件电动地打开。
附图说明
通过下文对一些本实用新型实施例的详细描述以及参考附图,本实用新型其它的特征和优点将变得更为清晰;这些实施例仅作为例子。
附图是一个外部打开控制系统的图示。
具体实施方式
本实用新型提供了一种车门的外部打开控制系统,其包括:一个可沿两个方向移动的把手,以及传感器;传感器通过沿一个或另一个方向移动把手而操纵。控制可以沿一个方向致动,例如通过用手拉动把手;也可以沿另一个方向致动,例如当使用者手上满是东西时,通过用身体推压把手。这使得使用者不必为了操纵打开控制系统而使手空闲;同时也使得简化致动把手成为可能。
在唯一的图示中,示出一个外部打开控制系统10。此控制使得从车辆外部致动可打开构件的锁成为可能。控制10嵌入车辆的可打开构件内,图中也显示了车体外壳12。控制10包括一个把手14以及一个模块16;把手14位于车辆的外部且相对于模块16可动,模块16不可动地安装在可打开构件中。从而,该控制可以作为一个整块安装在可打开构件的内部。
在图示中,方向X为车辆的纵向,具体的是朝向车辆的尾部,方向Y为在车辆的运动平面内垂直车辆,具体的是朝向车辆的内部。
在下文中,我们将把车门作为可打开构件的例子;然而,这个术语也包括其它的车辆部件,例如舱门式后盖或车尾行李箱盖。车门由锁保持闭合。锁通常安装在车门上。锁通过使用者操纵外部打开控制系统而致动。
锁是例如电动的。然后提供了一个马达以电动地打开门锁。马达可以由机动车辆的主电路电动地供以动力;它的尺寸设置为在正常操作情况下确保车锁的打开。
此外,锁可以包括可接合的机械打开装置。机械打开允许即使车辆的电源失效,门仍然可以打开。尤其是意外事故发生后,电源中断,而门仍然可以打开。对外控制把手的操纵使与锁连接的线缆或杆机械系统运转,从而导致门锁打开。
把手14可以相对于模块16移动。把手14可以绕轴线18转动。把手14可以沿附图中的标号1所指示的第一方向移动。依据情况,使用者可以通过抓住把手且沿与箭头Y相反的方向朝身体方向拉动把手来移动把手。然后门随着使用者的动作移动。把手14绕轴线18的转动可以通过肩状物20与模块16抵靠来限制。在把手14与门外壳12之间有一个空间22,以允许使用者将手插入并抓住把手进行拉动。当不操纵把手时,门内的肩状物20距离外壳12约20毫米,这个距离足以让把手通过线缆或杆系统机械地移动锁。
把手也可以沿附图中标号2示出的第二方向移动。通过使用者沿箭头Y所示方向推压把手14,把手14可以沿这个方向移位。沿方向2的移动是朝可打开构件方向施加压力的结果。可以通过把手14绕轴线18的转动实现这个移动;转动的方向与标号1所指示的移动方向相反。通过利用把手沿方向1旋转安装的优点,把手移动机构的简化成为可能。可以通过使用者的身体,沿标号2的方向移动把手14;例如,使用者可以用臀部压靠把手14。把手14沿箭头Y方向的移动为例如5毫米,可以致动传感器。从而,不需要把手14的很大移动就可以操纵传感器。具体地,肩状物20的容许移动为5毫米。
打开控制系统10还包括由门沿任一方向的移动操纵的传感器。当把手14沿任一方向移动时,传感器都可以输出一个打开信号。传感器提供一个信号,表示使用者想要把门打开。产生的信号致动电动马达以及锁,门电动地打开。可打开构件通过来自传感器的打开信号电动地打开。电动的门打开允许使用者在手上满是东西时打开门。传感器典型地是压电传感器。由把手沿任一方向移动引起的传感器变形,发出一个表示门待打开的电信号。
传感器由例如模块16承载。这简化传感器的安装,尤其是在控制10的组装过程中。传感器设置为例如朝向肩状物,且通过肩状物20相对于模块16改变位置的移动来致动。
门可以包括控制逻辑;传感器可以向控制逻辑提供一个可打开构件的释放信号。控制逻辑集中处理传感器信号。当接受到从传感器之一输出的信号时,控制逻辑激发电动锁。控制逻辑启动电动马达以释放锁及打开门。控制逻辑可以与可打开构件内的控制10分开;控制逻辑也可以安装在模块16内,从而,通过与门控制10同时组装,显著地简化逻辑的组装。
在附图中,外部打开控制系统10还可以包括一锁紧缸24,使得不接合门锁(用于安全锁定/安全锁定的释放)并防止门锁打开成为可能。
外部打开控制系统的操作如下。当使用者的手空着时,他可以抓住把手且沿与箭头Y相反的方向朝身体的方向拉动把手;把手14绕轴线18转动从而作用在传感器之一上;此传感器向控制逻辑输出一个信号,控制逻辑通过电马达启动锁的电动释放以及门的打开。当使用者的手上满是东西时,他可以沿箭头Y的方向作用于把手上;他可以例如通过臀部冲击把手14。把手移动从而作用在另一个传感器上;传感器向控制逻辑输出一个信号,此控制逻辑也通过电马达启动锁的电动释放以及门的打开。锁和门也可以各自具有一个用于打开它们的电动马达。
此外,门也可以机械地打开,以保证当电动控制的电源失效时,门也可以打开。然后,使用者可以在超出传感器致动的范围内继续转动把手,通过线缆或杆系统实现锁的释放。把手绕轴线18的转动通过肩状物20抵靠例如模块16限制。
明显地,本实用新型并不限于通过例子描述的实施例;因此,也可以设计使用一个单个传感器来探测门在任一方向的移动。

Claims (9)

1.一种门打开控制系统(10),其包括:
一个可以沿两个方向移动的把手(14);
一个传感器,该传感器通过沿一个方向移动所述把手(14)而操纵;以及
另一个传感器,该传感器通过沿另一个方向移动所述把手(14)而操纵;
当沿所述两个方向之一移动所述把手时,所述两个传感器可以输出一个门打开信号。
2.如上述权利要求所述的控制系统,其特征在于:所述两个传感器是压电传感器。
3.如上述权利要求中任一项所述的控制系统,其特征在于:所述控制系统还包括一个模块(16),所述把手(14)可以相对于该模块(16)移动。
4.如上述权利要求所述的控制系统,其特征在于:所述传感器由所述模块(16)承载。
5.如上述权利要求中任一项所述的控制系统,其特征在于:所述把手(14)可以沿两个方向转动。
6.一种车辆的可打开构件,其包括:
控制逻辑,以及
如上述权利要求中任一项所述的外部打开控制系统(10),当所述把手(14)沿所述两个方向之一移动时,所述传感器可以向所述控制逻辑输出一个用于所述可打开构件的打开信号。
7.如上述权利要求所述的可打开构件,其特征在于:它还包括一个由控制逻辑致动的电动锁。
8.如上述权利要求所述的可打开构件,其特征在于:所述锁另外具有可接合/可脱开接合的机械释放装置。
9.如权利要求6至8中任一项所述的可打开构件,其特征在于:在传感器触发一个打开信号之后,将所述可打开构件电动地打开。
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