CN2827786Y - 夜行汽车会车用侧面照路灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种夜行汽车会车用侧面照路灯，包括灯体，所述灯体安装于汽车车体两侧的前段中上部。一种改进是灯体安装位置为倒车镜的镜体上，所述灯体与所述镜体呈一体式结构。另一种针对大型车辆的改进是灯体安装位置为车厢两侧的上部。采用本实用新型，会车时双方在灭掉远光大灯的同时开启本实用新型的灯光，双方的车侧路况清晰可见，消除了强光炫目和路面黑暗不清的状况，可减少交通事故；驾驶员不需进行减速会车后再加速的操作，既可节约燃油，又可节约行车时间；采用灯体与倒车镜镜体的一体式结构，既不影响车体外观，也便于设计安装；其操作简便，会车过程轻松自如、安全顺畅。

Description

夜行汽车会车用侧面照路灯
所属技术领域
本实用新型涉及车辆用照明灯具，尤其是汽车夜间会车时用的照明灯具。
背景技术
现有技术中，汽车夜间行驶采用远光大灯照亮车体前方路面，当两车相会时，驾驶员需反复开关远光大灯提示对方准备会车。这时，若打开远光大灯，对方被强光照射产生刺眼眩目现象；若关闭远光大灯，车体前方路面尤其是对方车侧路面即模糊不清。这时驾驶员只能关闭远光大灯利用近光灯减速行驶，待会车后再加油提速。由于两车交会时车侧路面无照明，驾驶员往往担心会车后路面宽度不够，导致两车都往路面中间靠，经常发生擦车、熄火等安全事故。
本实用新型的技术内容
本实用新型要解决的问题在于提供一种夜行汽车会车用侧面照路灯，它既不会使对方驾驶员产生目眩现象，又可为对方提供车侧黑暗路面的照明灯光，会车操作时双方的前方路况清晰明了，会车过程轻松自如、安全顺畅。
本实用新型采用如下技术方案，包括灯体，所述灯体安装于汽车车体两侧的前段中上部。两车相会时，双方灭掉远光大灯，同时开启本实用新型的灯光，双方的车侧路况均清晰可见，消除了现有技术会车时的强光炫目和路面黑暗不清的状况。
作为本实用新型的改进，所述前段中上部为倒车镜的镜体，所述灯体与所述镜体呈一体式结构。这种一体式结构不影响车体外观，其照明效果理想，也便于设计安装。
作为本实用新型的另一种改进，所述前段中上部为车厢两侧的上部。这种结构是针对大型车辆，灯体安装于车厢的前段的高处，其照明效果更好。
采用本实用新型具有如下优点：
1、采用本实用新型，会车时双方在灭掉远光大灯的同时开启本实用新型的灯光，双方的车侧路况在对方的视线范围内清晰可见，消除了现有技术会车时的强光炫目和路面黑暗不清的状况，可增加安全系数，减少交通事故。
2、采用本实用新型会车时，车侧路况清晰，驾驶员不需进行减速后再加速的操作，既可节约燃油，又可节约行车时间。
3、采用本实用新型的灯体与倒车镜镜体的一体式结构，不影响车体外观，照明效果理想，便于设计安装。
4、其操作简便，会车过程轻松自如、安全顺畅。
5、可供汽车急转弯时，照亮转弯处左右两侧(远光大灯照不着)的路面。
图例说明
下面结合实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种实施例结构原理示意图。
图2是本实用新型另一种实施例(镜灯两用)结构原理示意图。
图3是本实用新型第三种实施例(大型车辆)结构原理示意图。
具体实施例
如图1所示，本实用新型一种实施例包括灯体1，所述灯体1安装于汽车车体两侧的前段中上部2。两车相会时，双方灭掉远光大灯，同时开启本实用新型的灯光，双方的车侧路况均清晰可见，消除了现有技术会车时的强光炫目和路面黑暗不清的状况。
如图2所示，作为本实用新型的改进，所述前段中上部2为倒车镜的镜体3，所述灯体1与所述镜体3呈一体式结构。可将灯体1设计为匾形，并可与镜体3相组合在一个外壳内呈一体式结构，不影响车体外观，其照明效果理想，也便于设计安装。
如图3所示，作为本实用新型的另一种改进，所述前段中上部2为车厢两侧的上部。这种结构是针对大型车辆，灯体安装于车厢的前段的高处，其照明效果更好。

Claims (3)

1、一种夜行汽车会车用侧面照路灯，包括灯体，其特征在于所述灯体安装于汽车车体两侧的前段中上部。
2、根据权利要求1所述的一种夜行汽车会车用侧面照路灯，其特征在于：所述前段中上部为倒车镜的镜体，所述灯体与所述镜体呈一体式结构。
3、根据权利要求1所述的一种夜行汽车会车用侧面照路灯，其特征在于：所述前段中上部为车厢两侧的上部。
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WO2010015116A1 (zh) * 2008-08-04 2010-02-11 Wang Jianzhong 汽车侧边照地灯

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