CN2825991Y - 摩托车的油箱装置 - Google Patents

Abstract

一种摩托车的油箱装置，该油箱是由上、下壳体焊接而成，于油箱的顶端设有一加油口、一油量指示器，另设一燃油泵，该燃油泵具有一本体及一衔接座，其特征在于：该油箱具有一开口，该开口周缘设有凸缘，该衔接座是胶合于油箱开口的凸缘上，而燃油泵的本体则借助本体上的固定板以螺固元件锁固于衔接座上。藉此以避免衔接座焊接于油箱口时，造成油箱口因焊接高温氧化，而产生杂质污染燃油。

Description

摩托车的油箱装置

【技术领域】

本实用新型是关于一种油箱装置，尤指一种跨骑式摩托车的油箱装置。

【背景技术】

各式各样的摩托车已广为大众所使用，而成为消费者于日常生活中经常使用的短程交通工具，且每年各车厂更是输出数量众多的各型摩托车至国外市场，为我国经济实力的提升提供不小的贡献；就交通工具而言，除有捷运、公共巴士等大众公共运输工具的外，还有为数众多的个人交通工具，如汽车、摩托车等，其中，摩托车所兼具便利与快速的功能，是其他交通工具所无法比拟的。

摩托车可概分为乘坐式的速克达摩托车及跨骑式摩托车二大类车型。

习知的跨骑式摩托车1，如图1所示，其主要是由转向机构11、车架单元12、动力单元13、油箱14、驾驶座15等主要构件所构成。

转向机构11，主要是于转向头管座111上方设一转向把手112，并于转向头管座111前方固设一头灯FL，另于转向头管座111的下方连接有前避震器113，该前避震器113的下方是被一前轮FW所支持，于转向头管座111与前轮FW之间设有一前挡泥板16。

该车架单元12，是由转向头管座111上部朝后方且呈下方倾斜地延伸有主管12a。

另，左右一对下管12b，是由该转向头管座111的中间向左右延展且朝向下方以倾斜角延伸出有一对水平的连接部12b1，并且其后端朝向上方弯曲而形成后侧倾斜部12c。

于主管12a的后方处，固接有座椅架12d，该座椅架12d是朝向后方且延伸至车体的后方，且在该座椅架12d的中央部，连接有下管12b的后侧倾斜部12c上端，藉此构成可由下方支撑座椅架12d的结构。

于主管12a及该下管12b与后侧倾斜部12c，以侧视观的成三角形的主管12a与下管12b之间，悬吊有动力单元13。而座椅架12d自驾驶座15的前端向摩托车1的后方延伸至车尾处，该后车架12d可供驾驶座15设置。座椅架12d的后段适当处接设有后避震器121，该后避震器121是被后轮RW所支持。另，于后车架12d的末端接设有一后灯RL，该后灯RL与后轮RW之间设有一后挡泥板17。

动力单元13，至少包含有一引擎部131、一曲轴传动部132及一排气管133，该引擎部131具有活塞及一燃烧室(此处未绘出)，该曲轴传动部132包括有曲轴及变速传动是统(此处未绘出)，该动力单元13是悬吊于车架12上。

油箱14是设置于转向头管座111上部的后方与驾驶座15之间，且为使油箱14能跨设于主管12a上，于油箱14的底部形成一ㄇ形的凹部141，令其跨设于主管12a上，该油箱14是由上、下壳体(此处未绘出)焊接而成，使其内部形成一容置空间，可供摩托车1的燃油储放。

驾驶座15，是为一座垫体，其底部是由较硬的材质制成的座垫壳，其上方是为一软材质且包覆有一装饰层，借助上述的构造可供驾驶人舒适的跨骑于上。

习用的跨骑式摩托车1的油箱14，请参阅图2、3所示，该油箱14是由一上壳体14a及一下壳体14b所焊接而成，借助上、下壳体14a、14b的焊接，再配合车架与外观造型，使其内部形成一可储放燃油的容置空间。该上壳体14a的顶端设置有一加油口142，该加油口142是为当油箱14内部燃油不足时添加燃油的入口。由于油箱14是跨设于车架12的主管12a上，故其下壳体14b须形成一ㄇ形的凹部141，以便于油箱14跨设于主管12a上，如图3所示。

该跨骑式摩托车1于启动时，是由驾驶人转动转向把手112的加油把手112a，该加油把手112a会拉动加油线(此处未绘出)，使油箱14内的燃油进入动力单元13内，而习用的跨骑式摩托车1的供油是统，通常是将燃油喷射是统的燃油泵直接设置于车体上或油箱上，因此，该燃油泵不但占用了大量车体的配置空间，且为了闪避车架12，也造成油箱14与车架12设计的困难度，另，将燃油泵直接设置于油箱14上，势必须于油箱14上直接焊接，来装设燃油泵，如此容易造成油箱因焊接的高温而发生氧化，进而产生杂质污染燃油。

因此如何能改善习知跨骑式摩托车1的缺失，实为摩托车制造业者极待发展的一大课题。

【实用新型内容】

本实用新型的目的，是提供一种摩托车的油箱装置，其将燃油泵设置于摩托车的油箱倾斜部最低处的一侧边，以避免油箱燃油死残量过多，进而增加摩托车油箱的容量。

本实用新型的一种摩托车的油箱装置，其包括由上、下壳体焊接而成的油箱，于油箱的顶端设有一加油口、一油量指示器，另设一燃油泵，其特征在于：该燃油泵是设置于油箱上壳体倾斜部最低处的一侧边的开口上。

所述的摩托车的油箱装置，其特征在于：该燃油泵具有一本体及一衔接座，该油箱开口周缘设有凸缘，该衔接座是胶合于油箱开口的凸缘上，而燃油泵的本体则借助本体上的固定板以螺固元件锁固于衔接座上，藉此以避免衔接座焊接于油箱口时，造成油箱口因焊接高温氧化，而产生杂质污染燃油。

所述的摩托车的油箱装置，其特征在于：该衔接座上是设有一环槽，该环槽内是设有一垫圈。

所述的摩托车的油箱装置，其特征在于：该油箱上方设有一饰板盖，该饰板盖将燃油泵遮蔽。

本实用新型的摩托车的油箱装置，于摩托车油箱内的侧边设置一燃油泵，该燃油泵是设置于摩托车的油箱倾斜部最低处的一侧边，以避免油箱燃油死残量过多，进而可增加摩托车油箱的容量。

本实用新型的摩托车的油箱装置，借助将燃油泵设置于摩托车油箱倾斜部的最低处的一侧边，可使车架由油箱中央的下方通过，以达到车架与油箱的配置的简单化。

本实用新型的摩托车的油箱装置，其主要是于油箱上设一开口，并以一衔接座胶合于开口的凸缘上，藉此将燃油泵设置于摩托车的油箱上，进而可避免衔接座焊接于油箱口时，造成油箱口因焊接高温氧化，而产生杂质污染燃油。

附图说明

图1是习知摩托车的侧视图。

图2是习知摩托车油箱的后视立体图。

图3是习知摩托车油箱的剖视示意图。

图4是本实用新型油箱及燃油泵的立体分解图。

图5是本实用新型油箱的俯视示意图。

图6A是本实用新型油箱与燃油泵结合的侧视示意图。

图6B是图6A的局部放大图。

【具体实施方式】

为能更易于了解本实用新型的结构及所能达到的功效，兹配合图示说明如下：

本实用新型的油箱装置，尤指使用于跨骑式摩托车的油箱装置，该摩托车的结构是与习知相同，故在此不再赘述，以下仅针对本实用新型的油箱装置加以说明，合先叙明。

首先请参阅图4、5、6A、6B所示，本实用新型摩托车的油箱装置，至少包括有一摩托车油箱2及一燃油泵3。

油箱2，是由上、下壳体2a、2b焊接而成，使其内部形成一容置空间，以供燃油储放。于油箱2的顶端设有一加油口21，该加油口21是为当油箱2内部燃油不足时添加燃油的入口，于加油口21旁设有一油量指示器22。由于油箱2是跨设于车架4上，故其下壳体2b须形成一ㄇ形的凹部，以便于油箱2跨设于车架4上。该油箱2上壳体2a的侧边设有一下凹部23，该下凹部23的底部具有一开口231，该开口231的周围设有一凸缘232，油箱2的上方具有一饰板盖24。

燃油泵3，是由本体31及衔接座32所构成，于本体31的上方设有一固定板311，该固定板311上设有一出油口312及回油口313，于固定板311的周围设有数个螺孔314；衔接座32是为一环状体，该衔接座32的内侧是与油箱2的凸缘232相对应，于衔接座32的表面设有一环槽321，该环槽321内是装设有一垫圈322，另于衔接座32的表面设有一与固定板311的螺孔314相对应的锁孔323。

本实用新型于实施时，是先将燃油泵3的衔接座32套设于油箱2的凸缘232上，并将其胶合固定，如图5所示，接着将垫圈322装设于衔接座32的环槽321内，并将燃油泵3的本体31由油箱2的开口231置入油箱2的上壳体2a内，再以螺固元件S将本体31由固定板311的螺孔314锁固于衔接座32的环体上，如图4所示，最后将饰板盖24盖合于油箱2上锁合固定。

本实用新型的主要功效在于，借助于摩托车油箱2内的侧边设置一燃油泵3，该燃油泵3是设置于摩托车的油箱2上壳体2a倾斜部最低处的一侧边，以避免油箱2燃油的死残量过多，而达到增加摩托车油箱的用容量。另借助将燃油泵3设置于摩托车油箱2上壳体2a倾斜部的最低处的一侧边，可使车架4由油箱2中央的下方通过，以达到车架4与油箱2配置的简单化。此外，于油箱2上设一开口231，并以燃油泵3的衔接座32胶合于开口231的凸缘232上，并于衔接座32与本体31的固定板311间设置一垫圈322，再将燃油泵3设置于摩托车的油箱2上，进而可避免衔接座焊接于油箱口时，造成油箱口因焊接高温氧化，而产生杂质污染燃油。

Claims (4)

1.一种摩托车的油箱装置，其包括由上、下壳体焊接而成的油箱，于油箱的顶端设有一加油口、一油量指示器，另设一燃油泵，其特征在于：该燃油泵是设置于油箱上壳体倾斜部最低处的一侧边的开口上。

2.如权利要求1所述的摩托车的油箱装置，其特征在于：该燃油泵具有一本体及一衔接座，该油箱开口周缘设有凸缘，该衔接座是胶合于油箱开口的凸缘上，而燃油泵的本体则借助本体上的固定板以螺固元件锁固于衔接座上。

3.如权利要求2所述的摩托车的油箱装置，其特征在于：该衔接座上是设有一环槽，该环槽内是设有一垫圈。

4.如权利要求1或2所述的摩托车的油箱装置，其特征在于：该油箱上方设有一饰板盖，该饰板盖将燃油泵遮蔽。

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