CN2825922Y - 套管补贴器用的动力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于套管补贴器的动力装置，是为了解决套管补贴器需要庞大地面液压设备支持和工作压力低的问题。该动力装置，是由动力发生装置和动力传递装置组成。接头一端与输送管相接，另一端装有点火接头，点火接头的另一端装有气室，气室的另一端装有气室接头，气室接头的另一端与一级活塞缸挂接，一级活塞缸的另一端装有接头，接头的另一端装有二级活塞缸，二级活塞缸的另一端装有座封筒，座封筒的另一端与补贴器加固工具挂接；一级活塞一端与气室接头内螺连接，其另一端与二级活塞上端相接，二级活塞的另一端与补贴器加固工具中的拉杆相接。本实用新型具有补贴修复后的套管承受压力高，施工简单，主要用于油田井下套管破损的修复。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种套管补贴器，尤其是涉及到一种采用燃气为动力的套管补贴器用的动力装置，主要用于油田油气井的套管破损的修复。
背景技术
目前国内外在油田油气井修复的使用的套管补贴器种类很多，例如波纹管补贴法、套管爆轰补贴法、油井焊接法、套管爆炸焊接法和水力补贴法。但是正如中国专利01271901.3报导上述方法存在适用范围小，抗压能力低，补贴部位强度降低，补贴部位管径缩小很多等不足，并公开一种采用液体为动力源的具有工作压力高，封隔可靠的套管补贴器。但是液体为动力源的套管补贴器需要有庞大的液压地面设备支持，而且套管补贴过程所需时间长的不足。
发明内容
本实用新型的目的在于克服背景技术的不足，提供一种无须庞大地面设备支持，操作简单方便，补贴修复套管时间短的，又具有工作压力高，封隔可靠，套管补贴器用的动力装置。
本实用新型的构思：为了实现上述的目的，设计一种采用气体发生剂为动力源的用于套管补贴器的动力装置，该动力装置由动力发生装置和动力传递装置组成。并且与补贴器的密封加固装置连接。无需井上大型地面设备提供动力。动力发生装置中的气体发生剂工作后，产生的高压气体进入动力传递装置中的活塞缸，推动活塞运动，将气体发生剂产生的巨大化学能转化成机械能，形成轴向输出力，推动补贴器的密封加固装置工作，完成修复破损套管的目的。
本实用新型是一种套管补贴器用的动力装置，由动力发生装置和动力传递装置组成，其特点在于动力发生装置接头1一端悬挂装置与相接，另一端装有点火接头5，点火接头5的另一端装有气室6，气室6的另一端与动力传递装置的气室接头8连接，气室接头8的另一端与一级活塞缸11挂接，一级活塞缸11的另一端装有活塞缸接头14，活塞缸接头14的另一端装有二级活塞缸16，二级活塞缸16的另一端装有座封筒18，座封筒18的另一端与补贴器密封加固装置挂接；一级活塞9一端与气室接头8内螺纹连接，其另一端与二级活塞13上端相接，二级活塞13的另一端与补贴器的密封加固装置中的拉杆相接。一级活塞9和二级活塞13中间部位是凸起圆柱体，分别上面有一级三个密封环槽12和二级三个密封环槽17；一级活塞9和二级活塞13的轴向中心位置上分别有一级气孔10和二级气孔15。
本实用新型具有如下的特点：
1、采用本实用新型的套管补贴器用的动力装置，无须庞大液压地面设备支持，操作简单方便，补贴修复套管时间短。
2、采用本实用新型的套管补贴器用的动力装置，具有工作压力高，加固管密封牢固可靠，锚定力：≥400kN～600kN，使用寿命长。
3、采用本实用新型的套管补贴器用的动力装置，适用于5″、7″套管修复补贴，补贴部位强度高，抗压能力高，补贴后加固管承内压可达≥30Mpa。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的动力产生装置和动力传递装置的半剖面图。
图2是本实用新型二级活塞的示意图。
具体实施方式
1本实用新型参照附图1、2实施。
1.1动力发生装置的制造
动力发生装置由动力发生装置接头1、点火接头5和气室6组成。动力发生装置接头1和点火接头5用45#钢的钢管材料制造。动力发生装置接头1两端加工成内螺纹，点火接头5两端加工成外螺纹。气室6由35CrMo钢管材料制造，两端加工内螺纹。
1.2动力传递装置的制造
动力传递装置由气室接头8、活塞缸接头14、一级活塞9、二级活塞13、一级活塞缸11、二级活塞缸16和座封筒18组成。气室接头8和活塞缸接头14用45#钢的钢管材料制造，气室接头8两端加工成外螺纹，并且与一级活塞9相接一端加工成内螺纹，活塞缸接头14两端加工成外螺纹。一级活塞9、二级活塞13、一级活塞缸11、二级活塞缸16和座封筒18用35CrMo材料制造。一级活塞9和二级活塞13中间部位加工成凸起的圆柱体，一级活塞9圆柱体上刻有一级三条密封环槽12，二级活塞13圆柱体上刻有二级三条密封环槽17，一级活塞9和二级活塞13一端加工成外螺纹，另一端加上成内螺纹，并在一级活塞9的轴向中心加工一级气孔10，在二级活塞13的轴向中心加工二级气孔15。一级活塞缸11、二级活塞缸16两端加工外螺纹。座封筒18一端加工外螺纹，另一端加工成台阶。
1.3本实用新型的装配
动力发生装置接头1与悬挂装置螺纹连接，动力发生装置接头1的另一端与点火接头5上端螺纹连接，并在点火接头5内依次放置击针2，隔板3和底火4，点火接头5另一端与气室6的上端螺纹连接，气室6内放置气体发生剂7，其下端与气室接头8的上端螺纹连接，气室接头8另一端外表面与一级活塞缸11上端滑动连接，一级活塞缸11下端与活塞缸接头14的上端螺纹连接，活塞缸接头14的另一端与二级活塞缸16上端螺纹连接，二级活塞缸16下端与座封筒18上端螺纹连接，座封筒18的下端台阶与补贴器的密封加固装置挂接；一级活塞9上端与气室接头8内螺纹连接，一级活塞9的另一端与二级活塞13上端螺纹连接，二级活塞13与补贴器的密封加固装置中的拉杆上端螺纹连接。
1.4本实用新型的使用
套管补贴器的悬挂装置连接输送管下井至套管需要修复补贴的设定部位，通过输送管向套管补贴器内腔投入投棒，投棒自由下落，撞击击针2，通过隔板3的传递，引发底火4发火，引燃气室6中的气体发生剂7，产生高压气体，由于隔板3的密封作用，高压气体通过一级气孔10、二级气孔15进入一级活塞缸11和二级活塞缸16，推动活塞运动，将气体发生剂产生的化学能转化成机械运动，通过座封筒18和套管补贴器密封加固装置的拉杆推动套管补贴器密封加固装置工作，完成对损坏套管补贴修复工作。
Claims (1)
1、一种套管补贴器用的动力装置，由动力发生装置和动力传递装置组成，其特征在于动力发生装置接头(1)一端与悬挂装置相接，另一端装有点火接头(5)，点火接头(5)的另一端装有气室(6)，气室(6)的另一端与动力传递装置的气室接头(8)连接，气室接头(8)的另一端与一级活塞缸(11)挂接，一级活塞缸(11)的另一端装有活塞缸接头(14)，活塞缸接头(14)的另一端装有二级活塞缸(16)，二级活塞缸(16)的另一端装有座封筒(18)，座封筒(18)的另一端与补贴器密封加固装置挂接；一级活塞(9)一端与气室接头(8)内螺纹连接，其另一端与二级活塞(13)上端相接，二级活塞(13)的另一端与补贴器的密封加固装置中的拉杆相接；一级活塞(9)和二级活塞(13)中间部位是凸起圆柱体，分别上面有一级三个密封环槽(12)和二级三个密封环槽(17)；一级活塞(9)和二级活塞(13)的轴向中心位置上分别有一级气孔(10)和二级气孔(15)。
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| CN 200520112637 CN2825922Y (zh) | 2005-07-07 | 2005-07-07 | 套管补贴器用的动力装置 |
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| CN 200520112637 CN2825922Y (zh) | 2005-07-07 | 2005-07-07 | 套管补贴器用的动力装置 |
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| CN2825922Y true CN2825922Y (zh) | 2006-10-11 |
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| CN (1) | CN2825922Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101575952B (zh) * | 2009-04-02 | 2011-11-16 | 西安近代化学研究所 | 一种燃气动力大通径套管补贴装置 |
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2005
- 2005-07-07 CN CN 200520112637 patent/CN2825922Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101575952B (zh) * | 2009-04-02 | 2011-11-16 | 西安近代化学研究所 | 一种燃气动力大通径套管补贴装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| TR01 | Transfer of patent right |
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