CN2821184Y - 柴油油管加热器 - Google Patents
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Abstract
柴油油管加热器,它包括输油管路,其特征在于在输油管路的外壁上缠绕有带绝缘外皮的电加热线,在缠绕有电加热线的油管外面包有保温材料。本实用新型的优点是:不仅解决了柴油发动机冷启动时的困难,而且可以在发动机发动之前短短的1-5分钟即可以使凝结的柴油融化,使汽车只需蓄电池2%的电量就可以启动成功,所以延长了发动机和蓄电池的使用寿命,另外,本实用新型结构简单,对汽车原有的结构变动不大,所以安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油管加热器,它适合使用于柴油发动机的输油管及其它柴油的输油管路上。
背景技术
由于柴油在低温状态下的流动性极差,所以柴油发动机在冬季低温下启动非常困难,尤其是汽车、轮船上使用的柴油发动机,与人们的生活休戚相关,所以给人们出行带来极大的不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种油管加热器,它可以克服现有技术中所存在的缺点,提高柴油在低温下的流动性,使柴油发动机在低温下启动容易。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括输油管路,其特征在于在输油管路的外壁上缠绕有带绝缘外皮的电加热线,在缠绕有电加热线的油管外面包有保温材料。
本实用新型的电加热线使用12V或24V电源,如果将本实用新型使于汽车或轮船上,则可以用车载(或船载)蓄电池作为本实用新型的电源。本实用新型还可以安装有温度调节装置。
在发动机启动之前,先接通电加热线的电源,给油管加温。当达到一定温度以后,发动机的启动就会很容易。
本实用新型的优点是:不仅解决了柴油发动机冷启动时的困难,而且可以在发动机发动之前短短的1-5分钟即可以使凝结的柴油融化,使汽车只需蓄电池2%的电量就可以启动成功,所以延长了发动机和蓄电池的使用寿命,同时给人们带来极大的方便。另外,本实用新型的结构简单,对汽车原有的结构变动不大,所以安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图。
图2是本实用新型的电器方框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及其附图对本实用新型做进一步详细的说明。
由图可见,1是汽车柴油发动机的输油管,在输油管的外面缠绕有外带绝缘层的电加热线2,在电加热线的外面包有保温材料3,电加热线的两端与汽车车载蓄电池输出端的两极相连接。在电加热线与蓄电池之间连接有温度控制器及开关,温度控制器采用通常使用的设定工作温度的方式来控制温度。
Claims (3)
1、柴油油管加热器,它包括输油管路,其特征在于在输油管路的外壁上缠绕有带绝缘外皮的电加热线,在缠绕有电加热线的油管外面包有保温材料。
2、根据权利要求1所说的柴油油管加热器,其特征在于采用蓄电池作为电加热线的电源。
3、根据权利要求2所说的柴油油管加热器,其特征在于在蓄电池与电加热线之间连接有温度调节器。
Priority Applications (1)
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CN 200520091568 CN2821184Y (zh) | 2005-07-01 | 2005-07-01 | 柴油油管加热器 |
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CN2821184Y true CN2821184Y (zh) | 2006-09-27 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN2821184Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110863930A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-03-06 | 高梦阳 | 一种汽油发动机护理器 |
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- 2005-07-01 CN CN 200520091568 patent/CN2821184Y/zh not_active Expired - Fee Related
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