CN2818304Y - 斜式折叠自行车 - Google Patents

Abstract

一种斜式折叠自行车，包括车架、车座、车把、前叉、后叉、前轮、后轮、驱动机构和转向机构。车架包括前立管、后立管和斜梁，前立管的下端通过前叉与前轮相连，上端与车把相连，后立管的下端连接在斜梁上，上端与车座相连，斜梁的前端通过转向机构与前立管相连，后端通过后叉与后轮相连。斜梁由前梁、后梁通过一斜式折叠机构连接组成，前梁、后梁可通过斜式折叠机构折叠。本实用新型斜式折叠自行车结构简单，轻巧灵活，尤其是可以折叠成很小的形状放在手提袋里，携带方便，极具实用价值。

Description

斜式折叠自行车

技术领域

本实用新型涉及一种人力交通工具，尤其涉及一种斜式折叠自行车。

背景技术

自行车是目前最大众化的交通工具，随着人口的增加和人们生活水平的提高，自行车的数量也越来越多，致使停放自行车的地方也越来越紧张。为了解决自行车停放的问题，人们设计了折叠自行车，以在不用时将其折叠起来，减少其占用空间。但现有折叠自行车只是简单的双折叠，折叠后还是要占用较大的空间，且不便于携带。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种斜式折叠自行车，它折叠后可以放在行李包内带到任何地方。

本实用新型的目的是这样实现的，一种斜式折叠自行车，包括车架、车座、车把、前叉、后叉、前轮、后轮、驱动机构和转向机构，其特点是，所述的车架包括前立管、后立管和斜梁，前立管的下端通过前叉与前轮相连，上端与车把相连，后立管的下端连接在斜梁上，上端与车座相连，斜梁的前端通过转向机构与前立管相连，后端通过后叉与后轮相连；

所述的斜梁由前梁、后梁通过一斜式折叠机构连接组成，该斜式折叠机构包括两个斜式连接件、销轴和固定套，两个斜式连接件的外端分别与前梁、后梁固定相连，内端以斜面贴合相连，销轴垂直于两个斜式连接件的斜面连接在两个斜式连接件的中间，两个斜式连接件可绕该销轴转动，固定套穿套在斜梁上可沿斜梁移动并固定在两个斜式连接件的连接部位。

上述斜式折叠自行车，其中，所述的后立管包括至少两级立管和至少一个锁扣固定件，最下级立管的下端连接在斜梁上，上级立管连接在下级立管上端并可插入下级立管内，锁扣固定件穿套在立管上可对相邻两级立管的连接处形成锁扣。

上述斜式折叠自行车，其中，所述的车把包括上把体、下把体、折叠连接机构和锁紧机构；上把体呈“丁”字形结构，其竖杆下端与折叠连接机构固定相连；下把体的下端通过一锁扣固定件与前立管相连并可插入管内，其上端与折叠连接机构固定相连；锁紧机构设置在下把体和折叠连接机构上可对折叠连接机构形成锁扣。

上述斜式折叠自行车，其中，所述的折叠连接机构由上、下两角形连接件通过一铰链机构连接而成，两角形连接件可叠合在一起由锁紧机构连成整体。

上述斜式折叠自行车，其中，所述的下角形连接件的一面与车把的下把体上端倾斜固定相连，上角形连接件的一面与车把的上把体下端倾斜固定相连，两角形连接件叠合时上把体向车体前方倾斜。

上述斜式折叠自行车，其中，所述的锁紧机构包括销轴和压簧，压簧穿套连接在销轴上，在折叠连接机构的两角形连接件的一面分别设有锁环，另一面分别设有轴孔，在下把体的相应部位设有轴孔，销轴可插入上述轴孔和锁环将下把体和两角形连接件锁扣在一起。

上述斜式折叠自行车，其中，所述的转向机构包括上、下轴架和转轴，上、下轴架分别安装在前立管上，转轴活动安装在上、下轴架上可转动，其侧面与斜梁固定相连。

上述斜式折叠自行车，其中，还包括一斜撑，该斜撑连接在后叉与后立管之间。

上述斜式折叠自行车，其中，所述的后轮内设有加速变速机构。

本实用新型斜式折叠自行车结构简单，轻巧灵活，尤其是可以折叠成很小的形状放在手提袋里，携带方便，极具实用价值。

附图说明

通过以下实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本实用新型的目的、具体结构特点和优点，其中，附图为：

图1是本实用新型斜式折叠自行车的整体结构示意图；

图2是本实用新型斜式折叠自行车折叠后的整体结构示意图；

图3是本实用新型中的斜式折叠机构的结构分解示意图；

图4是本实用新型中的车把的结构示意图；

图5是图4所示车把中的折叠连接机构和锁紧机构的结构分解示意图；

图6是本实用新型中的转向机构的结构分解示意图。

具体实施方式

请参见图1、图2，本实用新型的斜式折叠自行车，包括车架1、车座2、车把3、前叉4、后叉5、前轮6、后轮7、驱动机构8和转向机构9(其中的刹车机构未作图示)。车架1包括前立管11、后立管12和斜梁13，前立管11的下端通过前叉4与前轮6相连，上端与车把3相连，后立管12的下端连接在斜梁13上，上端与车座2相连，斜梁13的前端通过转向机构9与前立管11相连，后端通过后叉5与后轮7相连。

继续参见图1、图2，配合参见图3，本实用新型中的斜梁13由前梁131、后梁132通过一斜式折叠机构133连接组成。斜式折叠机构133包括两个斜式连接件1331、1332、销轴1333和固定套1334，斜式连接件1331的外端与前梁131固定相连，斜式连接件1332的外端与后梁132固定相连，两个斜式连接件1331、1332的内端以斜面贴合相连，销轴1333垂直于两个斜式连接件的斜面连接在两个斜式折叠件的中间，两个斜式连接件可绕该销轴1333转动形成折叠，固定套1334穿套在斜梁13上可沿斜梁13移动。自行车使用时，将固定套1334移动至两个斜式连接件1331、1332的连接部位即可将斜梁13的前后两部分固定成整体。自行车需要折叠时，将固定套1334从两个斜式连接件1331、1332的连接部位移开，即可通过斜式折叠机构133将斜梁13的前后两部分折叠起来，进而将自行车的前后两部分折叠起来。

继续参见图1、图2，本实用新型中的后立管12采用可伸缩的结构，包括至少两级立管和至少一个锁扣固定件。本实放例设置了三级立管121、122、123和两个锁扣固定件124、125。其中，第一级立管121的下端连接在斜梁13上，第二级立管122连接在第一级立管121上端并可插入立管121内，第三级立管123连接在第二级立管122上端并可插入立管122内，锁扣固定件124、125穿套在立管上，其中，锁扣固定件124可对第一级立管121和第二级立管122的连接处形成锁扣，锁扣固定件125可对第二级立管122和第三级立管123的连接处形成锁扣。

参见图4、图5，配合参见图1、图2，本实用新型中的车把3可以采用常规车把，最好是采用如图4、图5所示的结构，该结构包括上把体31、下把体32、折叠连接机构33和锁紧机构34。上把体31呈“丁”字形结构，其横杆即为把手，其竖杆下端与折叠连接机构33固定相连；下把体32的下端通过锁扣固定件35(参见图1)与前立管11相连并可插入管内，其上端与折叠连接机构33固定相连。折叠连接机构33由上、下两个角形连接件331、332通过一铰链机构连接而成，其中下角形连接件332的一面与车把的下把体32上端倾斜固定相连，上角形连接件331的一面与车把的上把体31下端倾斜固定相连，两角形连接件331、332叠合时上把体31向车体前方倾斜。两直角形连接件331、332叠合后通过锁紧机构34连成整体。锁紧机构34包括销轴341和压簧342，压簧342穿套连接在销轴341上，在角形连接件331的一面设有锁环3311，另一面设有轴孔3312；在角形连接件332的一面设有锁环3321，另一面设有轴孔3322；在下把体的相应部位设有轴孔，销轴341可插入上述轴孔和锁环将下把体32和两角形连接件331、332锁扣固定在一起。

参见图6，配合参见图1、图2，本实用新型中的转向机构9可以采用常规自行车的转向机构，最好是采用如图6所示的结构，该结构包括上轴架91、下轴架92和转轴93，上轴架91和下轴架92分别安装在前立管上，转轴93活动安装在上、下轴架之间可转动，其侧面与斜梁13固定相连。转轴93可以采用多种结构形式，在本实施例中，转轴93由轴心931、一副轴套932、平面轴承933组成，上轴架91为双环结构，其一环套在前立管11上，另一环套在轴套932的上端，中间用螺栓组件紧固，下轴架92的上表面为平面，平面轴承933安装在该平面上，轴心931固定在该平面轴承的轴心，轴套932套在轴心931外。

参见图1，本实用新型还在后叉5与后立管12的下级立管121之间设置一斜撑10，以增加自行车的稳定性。

本实用新型的后轮可以采用常规自行车的后轮，还可以在后轮内设置加速变速机构。以增加自行车的功能。

本实用新型的斜式折叠自行车的折叠收扰步骤是：1、将连接固定车把与前立管的锁扣固定件松开，将车把中的下把体插入前立管内；2、将车把上锁扣固定下把体和折叠连接机构的锁紧机构松开，将车把的上把体折下；3、将锁扣固定后立管各级立管的锁扣固定件松开，将上一级立管依次收缩至下一级立管中；4、将连接固定斜梁前后梁的斜式折叠机构中的固定套从两个斜式连接件的连接部位移开，使前后梁绕销轴作相对转动，将自行车的前后两部分折叠起来。通过上述步骤，本实用新型的斜式折叠自行车就可折叠成如图2所示的形状，其长度和高度都大大变小，可直接或放至手提袋内携带至任何地方，极其方便，少占空间，很有实用价值。

Claims (9)

1、一种斜式折叠自行车，包括车架、车座、车把、前叉、后叉、前轮、后轮、驱动机构和转向机构，其特征在于：所述的车架包括前立管、后立管和斜梁，前立管的下端通过前叉与前轮相连，上端与车把相连，后立管的下端连接在斜梁上，上端与车座相连，斜梁的前端通过转向机构与前立管相连，后端通过后叉与后轮相连；

所述的斜梁由前梁、后梁通过一斜式折叠机构连接组成，该斜式折叠机构包括两个斜式连接件、销轴和固定套，两个斜式连接件的外端分别与前梁、后梁固定相连，内端以斜面贴合相连，销轴垂直于两个斜式连接件的斜面连接在两个斜式连接件的中间，两个斜式连接件可绕该销轴转动，固定套穿套在斜梁上可沿斜梁移动并固定在两个斜式连接件的连接部位。

2、根据权利要求1所述的斜式折叠自行车，其特征在于：所述的后立管包括至少两级立管和至少一个锁扣固定件，最下级立管的下端连接在斜梁上，上级立管连接在下级立管上端并可插入下级立管内，锁扣固定件穿套在立管上可对相邻两级立管的连接处形成锁扣。

3、根据权利要求1所述的斜式折叠自行车，其特征在于：所述的车把包括上把体、下把体、折叠连接机构和锁紧机构；上把体呈“丁”字形结构，其竖杆下端与折叠连接机构固定相连；下把体的下端通过一锁扣固定件与前立管相连并可插入管内，其上端与折叠连接机构固定相连；锁紧机构设置在下把体和折叠连接机构上可对折叠连接机构形成锁扣。

4、根据权利要求3所述的斜式折叠自行车，其特征在于：所述的折叠连接机构由上、下两角形连接件通过一铰链机构连接而成，两角形连接件可叠合在一起由锁紧机构连成整体。

5、根据权利要求4所述的斜式折叠自行车，其特征在于：所述的下角形连接件的一面与车把的下把体上端倾斜固定相连，上角形连接件的一面与车把的上把体下端倾斜固定相连，两角形连接件叠合时上把体向车体前方倾斜。

6、根据权利要求3所述的斜式折叠自行车，其特征在于：所述的锁紧机构包括销轴和压簧，压簧穿套连接在销轴上，在折叠连接机构的两角形连接件的一面分别设有锁环，另一面分别设有轴孔，在下把体的相应部位设有轴孔，销轴可插入上述轴孔和锁环将下把体和两角形连接件锁扣在一起。

7、根据权利要求1所述的斜式折叠自行车，其特征在于：所述的转向机构包括上、下轴架和转轴，上、下轴架分别安装在前立管上，转轴活动安装在上、下轴架上可转动，其侧面与斜梁固定相连。

8、根据权利要求1所述的斜式折叠自行车，其特征在于：还包括一斜撑，该斜撑连接在后叉与后立管之间。

9、根据权利要求1所述的斜式折叠自行车，其特征在于：所述的后轮内设有加速变速机构。

Images