CN2816322Y - 用于钻孔施工设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于钻孔施工设备,包括:履带车轮上分别设有基座;主梁;副梁;接头;油压缸组件;旋转座;滑座;桁架;动力头组合而成,其中主梁可在基座上旋动角度、副梁可在主梁上线性的滑行移位,旋转座可在接头上旋转角度、桁架可在滑座上前、后移位,接头可在副梁端部做角度的旋动,以控制动力头的钻杆可前、后、左、右、上、下的移位距离,以达钻部可针对较高位置的壁面钻孔/打地锚及可针对各种不同角度位置的施工点加以钻孔/打地锚。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于钻孔施工设备,尤其是涉及一种动力头可提升较高的施工距离及可做多角度的旋转移位,针对较高距离及各种角度的工作界面均能灵活的施工。
背景技术
现有的油压式钻孔机,通常施工在山壁面、边坡或房屋地下室的壁面上遂行钻孔洞/打地锚,因油压式钻孔机其动力头所能举起的高度有限,通常仅在三公尺以下,若施打地锚而钻孔的施工点高度于动力头所能举起的高度,则必须另在施工界面上,挖设一工作平台供整部油压式钻孔机的定位以增加动力头的工作高度,或多层次密集式开挖。
当钻孔机在地坑内施工时,地坑的内部空间有限,钻孔机的钻头机无法灵活的在此内部空间中做回转的作业。尤其钻孔机在遂行钻孔/打孔作业所产生的震动力,常使整部机器震动摇晃,而产生不稳或倾倒的情形。
发明内容
本实用新型是针对现有技术中存在的不足,其目的在于提供一种用于钻孔施工设备,通过动力头可扬升较高的距离,以及动力头可做上、下、左、右、前、后角度的调整动作,以达钻部可针对较高位置的壁面钻孔/打地锚及可针对各种不同角度位置的施工点加以钻孔/打地锚等是主要目的。
本实用新型的再一目的即在发挥钻孔施工设备其施工时的稳固性及安全性增加。
本实用新型采用的技术方案是:包括:
履带车轮上固设有车台;
基座分别固设在车台的双侧边,其具有上连接部及下侧连接部;
主梁的后端由一轴部活接在基座的上连接部上,主梁的前段位置固设有连接体并由一轴部连接一油压缸,该油压缸的后支撑端是由轴部活接在基座的下侧连接部,副梁是滑接在主梁,副梁内部固设有油压缸,油压缸的后支撑端由轴部活接在主梁的固定凸部上,活塞杆的杆端是连接在副梁上;
防尘盖覆盖在副梁上,其二侧板是固定在主梁上;
接头的下连接端由轴部活接在副梁的端部;
油压缸其后连接端由轴梢活接在副梁表面所预设的凸体上,前连接端由轴梢活接在接头的侧连接端上;
旋转座是活接在接头的上方;
滑座,下连接端由轴部活接在旋转座的上连接端,内部固接一油压缸,滑座与旋转座的双侧边由一短油压缸来相活接,滑座的上方设有供衔接的滑槽;
桁架是活接在滑座的滑槽中,其下连接部由轴梢活接在滑座内部所固接的油压缸的活塞杆端;
动力头,是安装在桁架的上方。
所述的动力头包括有一钻杆及一驱动钻杆的动力马达,钻杆的钻部位于设有夹具的中心固定器的前方,中心固定器是固设在桁架的前端,该中心固定器是套接钻杆。
所述的车台的周边设有数支以上且具有拖架的支撑脚兼拖架。
所述的旋转座侧下方设有油压缸,其活塞杆横向的伸缩移位,控制旋转座的旋转角度。
所述的桁架其前端设置有支撑器。
附图说明
图1是本实用新型施工在较高界面的侧视图。
图2是本实用新型水平及垂直钻孔施工的侧视图。
图3是本实用新型前视图。
图4是本实用新型主梁与副梁的衔接断面图。
图5是本实用新型桁架与滑座的衔接断面图。
图6是本实用新型旋转座与接头的衔接动作平面图。
附图标记说明:车台1;履带车轮100;支撑脚兼拖架11;基座15;上连接部151;下侧连接部152;主梁21;轴部211、213、217、231、253、226;油压缸212、224、233、236、251、255;连接体215;固定凸体216;滑槽218、254;副梁22;凸体221;活塞杆225、239、259;接头23;轴梢234、235;旋转座24;中心轴241;连接端242;滑座25;桁架3;下连接部32;动力头4;钻杆41;钻部411;马达42;中心固定器5;支撑器6;平台W;防尘盖26;侧板261。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型系在提供一种用于钻孔施工设备,的技术方案是:履带车轮100上固设有车台1;基座15分别固设于车台1的双侧边,其具有上连接部151及下侧连接部152;主梁21的后端由轴部211活接于基座15的上连接部151上,主梁21之前段位置固设有连接体215并由一轴部217连接一油压缸212,该油压缸212的后支撑端是经轴部213活接于基座15之下侧连接部152,副梁22是滑接于主梁21,副梁22内部设有油压缸224,油压缸224的后支撑端由轴部226活接于主梁21之固定凸部216上,活塞杆225的杆端是连接于副梁22上;如图4所示防尘盖26覆盖于副梁22上,其二侧板261系固定在主梁21上;接头23的下连接端由轴部231活接于副梁22之端部;油压缸233其后连接端经轴梢234活接于副梁22表面所预设之凸体221上,前连接端经轴梢235活接于接头23的侧连接端上;旋转座24是活接于接头23的上方;如图5所示,滑座25,下连接端由轴部253活接于旋转座24之上连接端242,内部固接一油压缸251,滑座25与旋转座24之双侧边由一短油压缸255来相活接,滑座25之上方设有供衔接的滑槽254;桁架3是活接于滑座25之滑槽254中,其下连接部32经轴梢活接于滑座25内部所固接的油压缸251的活塞杆端;动力头4是安装于桁架3的上方。
其中动力头4还包括有一钻杆41及一驱动钻杆41的动力马达42;包括有夹具的中心固定器5是固设在桁架3的前端,该中心固定器5是套接钻杆41,钻杆41之钻部411位于中心固定器5的前方。
其中车台1的周边可设有数支以上且具有拖架的支撑脚兼拖架11。
其中旋转座24侧下方设有油压缸236,其活塞杆239横向的伸缩移位,控制旋转座24的旋转角度。
其中桁架3其前端设置有支撑器6。
具体实施例如图1、图2所示,本实用新型的履带车轮100位于一平台W或地面上,车台1四周所设的支撑脚兼拖架11可顶接在平台W上,使动力头4在工作施工所传递的震动力矩得传递到平台W或地面上,进一步降低整车台1的震动,同时该支撑脚兼拖架11上设有拖架,用以其它牵引车辆的拉拖连接用途。如图4所示,副梁22是滑接在主梁21,亦即是利用副梁22下缘的滑动边滑接在主梁21上方的滑槽218中(如图4所示),以达副梁22可在滑槽218中进行线性的滑行动作,油压缸224被驱动,其所属的活塞杆225呈延伸伸展状态,副梁22在主梁21上的滑槽218中被线性的推行滑动,则副梁22乃被向前延伸一设定距离而被定位,其中油压缸224所属的活塞杆225被驱动出的距离长度,是可被控制,实现副梁22在主梁21上的前、后滑行距离是可被控制,以达到副梁22可在主梁21上做伸缩运动。依附于副梁22上的桁架3、动力头4及中心固定器5均同步随着副梁22被移位一距离,在本案的较佳实施例,桁架3可自有效施工高度(0.5M至18M),此功效可达较广泛的施工界面范围钻设排水孔及锚索的工程,或其它适任的钻孔工程。如图4所示,防尘盖26断面是呈ㄇ字型,是固接在主梁21上,由此,副梁22滑动移位时,可在防尘盖26中伸缩,同时防尘盖26可防止灰尘杂物跑入油压缸224中。
如图1、图3所示,二油压缸212的驱动,其活塞杆呈延伸长度状态,二轴部是活动支撑点,油压缸212呈趋于垂直状态,主梁21得以轴部211做为旋动中心,做扬起角度的旋动,以带动主梁21旋动,主梁21被扬起时,副梁22同步被扬起一仰角,使依附于副梁22上的桁架3、动力头4同步向上昂起,一油压缸233的被驱动,使其活塞杆239延伸或收缩,则可控制接头23的旋动角度,换言的,可控制接头23以轴部231做为旋转中心做一上、下角度移位的调整,如此可同步带动钻杆41上、下角度移位,来控制钻部411的上、下角度正确位置;旋转座24是由中心轴241(如图6所示)活接在接头23上,其是由一油压缸236来控制,该油压缸236的活塞杆239可做左、右方向约是90°以内的伸缩移位,以控制旋转座24,可在接头23上方做有限角度的左、右旋动,得使旋转座24可做为左、右角度的调整位置。油压缸255的启动,其活塞杆259的延伸或收缩可同步控制桁架3及钻杆41钻部411上、下角度的仰角调整位置。
油压缸251被驱动,可令其所属的活塞杆延伸或收缩,当伸展时可控制桁架3在滑座25上做向后线性移位,当收缩时,可控制桁架3在滑座25上做向前线性移位,末用以控制钻部411与欲被打击或钻击点的距离,如图5所示桁架3可在滑槽254中做线性的滑行动作。
钻杆41穿接入中心固定器5,以控制钻杆41在震动/旋转的中心线精准度,以提升钻孔的质量。支撑器6可随副梁22同步移位用以顶住工作界面,使钻部411在钻设运动时更稳定。
钻杆41的钻部411可被上举相当的高度,同时可做上、下、右、左、前、后方向的调整位置,进一步使钻杆41的钻部411在各种角度的施工界面均可灵活的钻孔施工。
二支油压缸212是设于主梁21的双侧边,因此当主梁21向外旋转而大于水平角度时,其油压缸212其前、后衔接端分别以轴部217及轴部213做为转轴做若干角度的旋动位置,此二油压缸212的作用旨控制主梁21向上扬起的角度以及用于支持主梁21,使主梁21的受力强度及稳固性更佳。
借着主梁21呈水平或小于水平角度的定位时,以及借着油压缸255、233的作动可控制整支桁架3呈垂直或趋于垂直的状态,进一步令钻杆41的钻部411可对应或顶接在水平或趋于水平的工作界面,进行钻孔/打地锚的工作。
本技术方案在较高的工作界面以及不同角度的工作界面均可灵活操作施工,尤其本案的工作高度可由0.5M~18M来施工。
综上所述,本实用新型的用于钻孔施工设备,尤其是涉及一种动力头可提升较高的施工距离及可做多角度的旋转移位,针对较高距离及各种角度的工作界面均能灵活的施工,以上所述仅是本实用新型的较佳实施例,当不能以此限定本实用新型实施的范围,即大凡依本实用新型申请专利范围及本实用新型说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (5)
1.一种用于钻孔施工设备,其特征在于:包括:
履带车轮上固设有车台;
基座分别固设在车台的双侧边,其具有上连接部及下侧连接部;
主梁的后端由一轴部活接在基座的上连接部上,主梁的前段位置固设有连接体并由一轴部连接一油压缸,该油压缸的后支撑端是由轴部活接在基座的下侧连接部,副梁是滑接在主梁,副梁内部固设有油压缸,油压缸的后支撑端由轴部活接在主梁的固定凸部上,活塞杆的杆端是连接在副梁上;
防尘盖覆盖在副梁上,其二侧板是固定在主梁上;
接头的下连接端由轴部活接在副梁的端部;
油压缸其后连接端由轴梢活接在副梁表面所预设的凸体上,前连接端由轴梢活接在接头的侧连接端上;
旋转座是活接在接头的上方;
滑座,下连接端由轴部活接在旋转座的上连接端,内部固接一油压缸,滑座与旋转座的双侧边由一短油压缸来相活接,滑座的上方设有供衔接的滑槽;
桁架是活接在滑座的滑槽中,其下连接部由轴梢活接在滑座内部所固接的油压缸的活塞杆端;
动力头,是安装在桁架的上方。
2.根据权利要求1所述的用于钻孔施工设备,其特征在于:所述的动力头包括有一钻杆及一驱动钻杆的动力马达,钻杆的钻部位于设有夹具的中心固定器的前方,中心固定器是固设在桁架的前端,该中心固定器是套接钻杆。
3.根据权利要求1所述的用于钻孔施工设备,其特征在于:所述的车台的周边设有数支以上且具有拖架的支撑脚兼拖架。
4.根据权利要求1所述的用于钻孔施工设备,其特征在于:所述的旋转座侧下方设有油压缸,其活塞杆横向的伸缩移位,控制旋转座的旋转角度。
5.根据权利要求1所述的用于钻孔施工设备,其特征在于:所述的桁架其前端设置有支撑器。
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