CN2815815Y - 一种汽车前舱盖 - Google Patents

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周伟
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WUHU KAIKING TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车前舱盖,由连结在一起的前舱盖外板和前舱盖内板构成;前舱盖设于发动机上端,两个前翼字板之间,靠近驾驶室一端通过铰链与车身相连,其特征在于:所述的前舱盖与翼字板的分界线位于车身的侧面。前舱盖外板和前舱盖内板之间设有一空腔。这种造型结构,加大前舱盖内外板之间的距离,在发生碰撞时,前舱盖的内外板之间形成较大的孔腔,可以实现较大的退缩量;当车辆与行人发生碰撞时,可有效的吸收行人碰撞能量,缓冲效果好,有效减少对行人的伤害。

Description

一种汽车前舱盖
技术领域:
本实用新型涉及汽车的车身附件制造领域,具体的说涉及一种汽车前舱盖。
背景技术:
通常,汽车前舱盖(又称为引擎盖)位于发动机的上面,前舱盖布置在两个前翼字板中间,翼字板的顶端高于前舱盖底端,横截面大体呈“U”字型,与汽车四门和顶盖共同构成四门两盖系统。
在汽车高速发展的今天,汽车的安全性在汽车结构设计中成为重要的设计目标之一,而汽车在发生前撞时更是其中的重点,前舱盖联接铰链及附属支撑结构在前撞时,是否有断裂的危险,也是重要的安全设计目标,因为一旦断裂,将使引擎盖直接飞入车内,造成车内人员之重大伤亡;另外,如果引擎盖退缩量不合理,吸振能力不佳,还会对被撞物或行人造成较大的伤害。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种退缩量大,吸振能力强,缓冲效果好的汽车前舱盖。
为解决上述技术问题,本实用新型所提供的技术方案是一种汽车前舱盖,由连结在一起的前舱盖外板和前舱盖内板构成;前舱盖设于发动机上端,两个前翼字板之间,靠近驾驶室一端通过铰链与车身相连,其特征在于,所述的前舱盖与翼字板的分界线位于车身的侧面。
所述前舱盖外板和前舱盖内板之间设有一空腔。
在靠近所述分界线的端部,车体横向上,由内向外,空腔截面的形状呈喇叭型。
本实用新型所采用的技术方案与传统结构相比:前舱盖装置设于发动机上端;两个前翼字板之间;通过铰链与车身相连,前舱盖与翼字板的分界线位于车身的侧面;前舱盖外板和前舱盖内板之间设有一空腔。这种造型结构,加大了前舱盖内外板之间的距离,在发生碰撞时,前舱盖的内外板之间形成较大的孔腔,可以实现较大的退缩量;当车辆与行人发生碰撞时,可有效的吸收行人碰撞能量,缓冲效果好,有效减少对行人的伤害。
附图说明:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明;
图1为本实用新型一种汽车的前舱盖俯视结构示意图;
图2为图1所示的B-B剖面结构示意图;
图3为图1所示的A放大区侧面结构示意图;
在图1~图3中,1、为前舱盖;2、为前翼字板;3、为前舱盖外板;4、为前舱盖内板;5、分界线;6、为空腔。
具体实施方式:
如图1~图3所示中,一种汽车的前舱盖1装置,由连结在一起的前舱盖外板3和前舱盖内板4构成;所述前舱盖1设于发动机上端;两个前翼字板2之间,靠近驾驶室一端通过铰链与车身相连,前舱盖1与翼字板2的分界线5位于车身的侧面,横截面大体呈“一”字型。这样的结构布置使得汽车前舱盖1的内板4与外板3之间的距离增大。
通常汽车上市前,需通过国家认可的法规要求,这就要求汽车在设计的过程当中,需要重点考虑的因素:汽车发生前撞时,车体结构会因撞击力而产生非线性动态变形行为,此时车体必须有:较长的退缩区;较佳的吸振能力;较平缓的撞击力脉冲;较低的减速度;较小的乘客室退缩深度,如此方可保障驾驶者及乘客之生命安全。
当汽车发生前撞时,前舱盖外板3受到外冲击力F时,前舱盖外板3开始变形,向前舱盖内板4方向凹陷,由于前舱盖内板4与外板5之间的距离较大,形成一个喇叭状的空腔6,当前舱盖外板4与内板5接触时,冲击力F已经衰减很大(冲击能已衰减很多),随后前舱盖内板4、外板3在一起向前舱实体凹陷、变形,形成吸能区和缓冲区。不仅对驾驶室里的司机和乘客进行缓冲保护,而且,对被撞的行人等形成一种被动的保护。

Claims (3)

1、一种汽车前舱盖,由连结在一起的前舱盖外板和前舱盖内板构成;前舱盖(1)设于发动机上端,两个前翼字板(2)之间,靠近驾驶室一端通过铰链与车身相连,其特征在于:所述的前舱盖(1)与翼字板(2)的分界线(5)位于车身的侧面。
2、如权利要求1所述的一种汽车前舱盖,其特征在于,所述前舱盖外板(3)和前舱盖内板(4)之间设有一空腔(6)。
3、如权利要求1所述的一种汽车前舱盖,其特征在于,在靠近所述分界线(5)的端部,车体横向上,由内向外,空腔(6)截面的形状呈喇叭型。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101925504B (zh) * 2008-04-17 2012-10-10 标致·雪铁龙汽车公司 汽车前端车身件的定位靠模
CN104736420A (zh) * 2012-10-19 2015-06-24 丰田自动车株式会社 车辆的分型部结构及其制造方法

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Patentee before: Qirui Automobile Co., Ltd.

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Owner name: WUHU JIAJING SCIENCE CO., LTD.

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Patentee before: Saic Chery Automobile Co., Ltd.

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