CN2809323Y - 机车离合器改良构造 - Google Patents

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Abstract

一种机车离合器改良构造，由离合器配重块、接合片、调整螺栓、定位螺栓、弹簧、驱动扳、离合器外套组成，离合器配重块于中央适当处设置可供组设接合片及调整螺栓、定位螺栓的套接槽、组接孔；接合片是一端设置可供组设弹簧的扣合孔，于中央设置可供组设定位螺栓及后述调整螺栓偏心轴的槽孔、组接孔、套孔；调整螺栓是底端设置可供工具接合的套接部，于前端设置可与前述接合片套孔接合的偏心轴；定位螺栓是可穿插接合片的槽孔、组接孔并与对应离合器配重块的组接孔组合以定位接合片位置；使调整接合扭力时可令定位螺栓放松，并通过工具转动调整螺栓的偏心轴可带动接合片偏移动作以改变接合片扣合孔与离合器配重块扣合孔距离以调整弹簧接合拉力。

Description

机车离合器改良构造
技术领域
本实用新型是一种机车离合器改良结构，特别涉及一种可依需求调整离合器配重块的接合转速，并使机车可调整于适当引擎转速驱动车子行进的机车离合器结构。
背景技术
机车是现代社会中最普及的交通工具之一，而目前机车的传动结构主要是由引擎动力输出至离合器，该离合器于引擎适当转速时与离合器外套接合，且使离合器外套对应转动以传输机车轮子转动。
而常见的机车离合器结构如图7所示，主要具有若干离合器配重块1、驱动板6、拉力弹簧5、离合器外套7等组件，其中该离合器配重块1为弧形体，并于外缘固设来令片13，且于端部设置可供与驱动板6的定位销21组合的枢孔11；而该驱动板6连设引擎输出传动组件(图中未标示)；于离合器配重块1适当处设置扣合孔14，使各离合器配重块1可分别由具适当拉力的弹簧5与扣合孔14扣合连结；该离合器外套7设于离合器配重块1外缘，并于外缘成型可供与离合器配重块1来令片13接合的环型接合面25，且于中央设置可供与机车皮带轮(图中未标示)连设的轴孔26。
而实施时如图8所示，其中由引擎输出的动力使驱动板6及离合器配重块1转动的离心力小于弹簧5接合力时形成离合器外套7不转动的空转情形；当引擎转速提升使离合器配重块1转动离心力大于弹簧5接合力时将使得离合器配重块1外张，并使外缘来令片13与离合器外套7的环型接合面25抵触接合，使离合器外套7可对应转动机车轮子转动。
然而前述结构由于各离合器配重块1是通过由接合弹簧5的弹性拉力以控制离合器配重块1于对应转速时外张与离合器外套7接合，当欲改变或调整离合器配重块1于不同转速下与离合器外套7接合时必须更换另一种具不同弹性拉力的弹簧5组件，造成不易调整的情形。
又如图9所示已知公告号第268386号结构是于离合器配重块1的不同位置设置扣合孔14，使可通过弹簧5与不同位置的扣合孔14扣合以改变各离合器配重块1的接合扭力。
然而前述结构由于离合器配重块1的扣合孔14与弹簧5组合仅能提供组设二种不同接合扭力变化，造成该离合器不能依需求作微调动作，其所能提供调整精度仍不能符合使用需求；又由于弹簧5与扣合孔14是于出厂后以高扭力扣合，造成组合后使用者不易取出弹簧5以扣合于另一扣合孔的调整不便的情形。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的缺陷，提供了一种机车离合器改良结构。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的：
本实用新型提供的一种机车离合器改良构造，包括离合器配重块、接合片、调整螺栓、定位螺栓、弹簧、驱动板、离合器外套，其中离合器配重块是于一端设置可供与驱动板轴杆枢接组合的枢孔，并于另一端设置可供与驱动板凸钮接合的扣合槽，且于外缘设置可供与离合器外套接合的来令片，并于适当处设置可供与弹簧接合的扣合孔，其中，所述离合器配重块于中央适当处设置可供组设接合片及调整螺栓，定位螺栓的套接槽、组接孔；所述接合片于一端设置可供组设弹簧的扣合孔，并于对应前述组接孔及套接槽位置分别设置可供组设定位螺栓及后述调整螺栓偏心轴的槽孔、组接孔、套孔，且该槽孔长度可提供接合片偏移空间；所述调整螺栓套置于前述套接槽内，并于底端设置可供工具接合的套接部，且于前端设置可与前述接合片套孔接合的偏心轴；所述定位螺栓顶端设有直径大于接合片槽孔、组接孔宽度的端头，使定位螺栓可穿插接合片的槽孔、组接孔并与对应离合器配重块的组接孔组合以定位接合片位置；所述驱动板于对应调整螺栓的套接部位置设置可供穿插工具的穿孔。使接合片可由定位螺栓组设于离合器配重块上，并使其弹簧二端可分别与邻接的离合器配重块及接合片扣合孔扣接组合以提供各离合器配重块的接合弹性扭力；如要改变前述合扭力时可放松定位螺栓，并通过工具令调整螺栓旋转，使该调整螺栓偏心轴可带动接合片偏移，并同时改变接合片的扣合孔与离合器配重块扣合孔距离以调整适当弹性接合扭力。
本实用新型结构具有以下优点：
1、本实用新型可精确调整各离合器配重块于不同转动下外张动作，可使调整具有较佳精度，并可适于不同转速调整需求。
2、本实用新型不需取下弹簧即可通过控制调整螺栓及定位螺栓以调整离合器配重块接合扭力，具有调整便利性。
附图说明
图1为本实用新型的分解示意图；
图2为本实用新型的组合示意图；
图3为本实用新型的实施例示意图；
图4为本实用新型调整接合片位置动作示意图；
图5为本实用新型调整接合片位置及动作示意图；
图6为本实用新型调整接合片位置及动作示意图；
图7为常见产品结构示意图；
图8为常见产品结构实施例示意图；
图9为另一常见产品结构示意图。
附图标识
1、离合器配重块         2、接合片             3、调整螺栓
4、定位螺栓             5、弹簧               6、驱动板
7、离合器外套           11、枢孔              12、扣合槽
13、来令片              14、扣合孔            15、套接槽
16、组接孔              21、定位销            22、槽孔
24、套孔                25、接合面            26、轴孔
31、套接部              32、偏心轴            41、端头
61、轴杆                62、凸钮              63、穿孔
具体实施方式
请参阅图1至图4，本实用新型主要由离合器配重块1、接合片2、调整螺栓3、定位螺栓4、弹簧5、驱动板6、离合器外套7等主要组件所组成，其中：
离合器配重块1于一端设置可供与驱动板6枢接组合的枢孔11，并于令一端设置可供与后述驱动板6凸钮62扣合的扣合槽12，且于外缘固设可供与离合器外套7接合的来令片13，又于一端适当处设置可供与弹簧5组接的扣合孔14，并于中央适当处设置可供组设接合片2及调整螺栓3、定位螺栓4的套接槽15、组接孔16；
接合片2于一端设置可供组设弹簧5的扣合孔14，并于对应前述组接孔16及套接槽15位置分别设置可供组设定位螺栓4及后述调整螺栓3偏心轴32的槽孔22、组接孔16、套孔24，且该槽孔22长度为可提供接合片2偏移空间；
调整螺栓3可套置于前述套接槽15内，并于底部设置可供工具接合的套接部31，且于前端设置可套置于前述接合片2套孔24内的偏心轴32；
定位螺栓4顶端具有直径大于前述接合片2的槽孔22及组接孔16宽度的端头41，使定位螺栓4可穿插前述接合片2的槽孔22、组接孔16，并与对应离合器配重块1的组接孔16螺合以定位接合片2位置；
弹簧5具有适当拉力，并两端分别与邻接接合片2及离合器配重块1的扣合孔14组接；
驱动板6设置可供与离合器配重块1组接的轴杆61、凸钮62，并于对应前述调整螺栓3的套接部31位置设置可供穿插工具的穿孔63。
而本实用新型实施时如图2、图3所示，其中当引擎动力使驱动板6转动置适当转速时使各离合器配重块1承受离心力并使扣合槽12与凸钮62脱离外张，且使各离合器配重块1的来令片13可与离合器外套7接合以带轮离合器外套7转动。
又如图4至图6所示，当欲改变各离合器配重块1的接合扭力以调整于适当转速下离合器配重块1外张动作时，令定位螺栓4放松，并通过工具穿插驱动板6的穿孔63与调整螺栓3接合，令调整螺栓3于转动时该偏心轴32可带动接合片2偏移，并同时改变接合片2的扣合孔14与离合器配重块1的扣合孔14距离以调整适当弹性接合扭力；
而如图5所示，当该扣合孔14距离较大时使得弹簧5的接合扭力增加，并使各离合器配重块1需于较大转速时才能与离合器外套7接合；又图6所示调整扣合孔14距离减小以使各离合器配重块1可对应于较小转速下与离合器外套7接合。
综上所述，本实用新型结构较常见产品具有以下优点：
1、本实用新型可精确调整各离合器配重块于不同转动下外张动作，可使调整具较佳精度，并可适于不同转速调整需求。
2、本实用新型不需取下弹簧即可通过控制调整螺栓及定位螺栓以调整离合器配重块接合扭力，可具调整便利性。

Claims (1)

1、一种机车离合器改良构造，包括离合器配重块、接合片、调整螺栓、定位螺栓、弹簧、驱动板、离合器外套，其中离合器配重块是于一端设置可供与驱动板轴杆枢接组合的枢孔，并于另一端设置可供与驱动板凸钮接合的扣合槽，且于外缘设置可供与离合器外套接合的来令片，并于适当处设置可供与弹簧接合的扣合孔，其特征在于：
所述离合器配重块于中央适当处设置可供组设接合片及调整螺栓，定位螺栓的套接槽、组接孔；所述接合片于一端设置可供组设弹簧的扣合孔，并于对应前述组接孔及套接槽位置分别设置可供组设定位螺栓及后述调整螺栓偏心轴的槽孔、组接孔、套孔，且该槽孔长度可提供接合片偏移空间；所述调整螺栓套置于前述套接槽内，并于底端设置可供工具接合的套接部，且于前端设置可与前述接合片套孔接合的偏心轴；所述定位螺栓顶端设有直径大于接合片槽孔、组接孔宽度的端头，使定位螺栓可穿插接合片的槽孔、组接孔并与对应离合器配重块的组接孔组合以定位接合片位置；所述驱动板于对应调整螺栓的套接部位置设置可供穿插工具的穿孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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