CN2809246Y - 静电空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种静电空气滤清器，旨在提供一种除尘性能高、空气阻力小、臭氧产生量大、装置体积小、清灰方便的新型机动车空气滤清器。其技术方案的要点是：多组集尘板(6)、阴极线(7)竖直平行排列在U型集厢式静电除尘器(20)的两个竖向壳体内，U字形的除尘器壳体(2)的底部开有落尘口(19)；O₃发生管(12)内安装有5个陶瓷O₃发生片(11)，陶瓷O₃发生片平行等距排列，并与进风风向一致；集尘盒(18)安装在静电空气滤清器的底部，其上部为U型集厢式静电除尘器的落尘口(19)。

Description

静电空气滤清器

所属技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清装置，更具体地说，它涉及一种静电空气滤清器。适合于机动车辆运行所需空气的过滤净化。

背景技术

随着汽车、摩托车数量的不断增加，车辆每年向大气中排放大量的有害气体，严重污染着大气环境；特别是城市市区空气，由于车辆密集，车辆尾气大量排放，已严重危害了城市居民的身体健康。车辆尾气中有害气体的产生，主要原因是发动机气缸内的燃料燃烧不完全。产生燃料燃烧不完全的原因之一，即是发动机空气滤清器。现有机动车辆上安装的滤清器，主要形式为在滤清器外壳内部设置齿形高目网滤芯的方式，这种滤芯一方面发动机吸入的空气形成的阻力比较大，影响发动机得空燃比，使燃料燃烧不完全，另一方面，这种滤芯无自洁功能，过滤的空气灰尘不但会越积越多，使发动机吸入空气阻力越来越大，而且，使用一段时间后，必须更换。目前国内出现的一种电子滤清器，如专利号为97236084.0所述的电子滤清器，其技术特征是在一个滤清器壳体内安装了一个电子除尘器和一组臭氧发生器，该技术具有清洁空气能力高、阻力小，且臭氧发生器产生的臭氧有助于燃料的充分燃烧，能大大降低有害气体的排放等特点，是一种比较高性能的机动车空气滤清器。但该技术的不足在于：该技术中所述的电子除尘器，由开放式的高压网和鼠笼组成，当吸尘板上挂满灰尘时，这种开放式除尘结构会使空气穿过集尘网板时，将部分灰尘带入发动机气缸，对发动机气缸造成损害；另外，该技术所述的臭氧发生器，由64只臭氧发生器件并联环形排列，并置于电子除尘器的高压网所形成的环形网，这种结构，一方面增大了空气的进入阻力，另一方面，增大了外部电源供电负荷，进而影响除尘器的除尘性能，同时也加大了滤清器的体积。

发明内容

本实用新型的目的，就是为了解决现有技术的不足，旨在提供一种除尘性能高、空气阻力小、臭氧产生量大、能耗小、装置体积小的静电空气滤清器。

为了解决上述问题，本实用新型采用下述技术方案：

本实用新型整体结构包含静电空气滤清器壳体、U型集厢式静电除尘器、O₃发生管、电源组件、集尘盒等。U型集厢式静电除尘器、O₃发生管、电源组件固定在静电空气滤清器壳体内。U型集厢式静电除尘器由进气口、除尘器壳体、均风板、绝缘子室、绝缘子、集尘板、阴极线、集尘器出风口、落尘口组成；均风板2块，分别置于U型集厢式静电除尘器壳体的进风口处和U字形壳体腔内的底中部；多组集尘板、阴极线竖直平行排列在U型集厢式静电除尘器的竖向壳体内；绝缘子室在U型集厢式静电除尘器的顶部，并与除尘室隔离，绝缘子安装在绝缘子室内；进气口与集尘器出风口对应安装在除尘器左右侧壁上端部；集尘器出风口与O₃管进气口固定连接；四个绝缘子分别与相对应的集尘板、阴极线用过电缆连接；落尘口开在除尘器壳体的底中心；集尘盒安装在静电空气滤清器的底部，其上部为U型集厢式静电除尘器的落尘口。

本实用新型与现有技术比较，有以下有益效果：1、风阻小：是现有技术产品风阻的1/5；2、除尘效率高：除尘率可达99.98％以上；3、能耗小：与电子滤清器相比，电能消耗降低40％；4、除尘性能稳定；5、气缸内燃料燃烧充分率提高，燃料利用率提高；6、清灰方便；7、更有利于气缸的保护。

附图说明：

图1是本实用新型静电空气滤清器的结构示意图

图2是图1的A-A剖视图

图中：1是进气口、2是除尘器壳体、3是均风板、4是绝缘子室、5是绝缘子、6是集尘板、7是阴极线、8是集尘器出风口、9是O₃管进气口、10是电源组件、11是陶瓷O₃发生片、12是O₃发生管、13是静电空气滤清器壳体、14是出风口、15是电源组件输入端子、16是高频电压输出端子、17是高压电源输出端子、18是集尘盒、19是落尘口、20是U型集厢式静电除尘器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1～2所示，电源组件10包括直流高压发生器和高频高压发生器两部分，高频高压发生器的高频电压输出端子16通过电源线与O₃发生管12接线柱连接；直流高压发生器的高压电源输出端子17与U型集厢式静电除尘器20上的四个绝缘子5的电源接头通过电源线连接；电源组件输入端子15突出到静电空气滤清器壳体13外，并与机车12V电源通过电源线连接。空气自进气口1进入U型集厢式静电除尘器20，经均风板3向下均匀进入由多组集尘板6、阴极线7组成的一级静电场，空气中的灰尘第一次得到净化：灰尘被吸附到集尘板上，同时一部分灰尘在空气向下运行过程中，由于重力作用，沉落到U型集厢式静电除尘器壳体底部，并经落尘口19，落入集尘盒18；空气在除尘器壳体2内穿过右侧静电场后到达壳体腔下部，经第二个均风板均匀进入U型集厢式静电除尘器的左侧壳体腔。在左侧壳体腔内，同样排列着多组集尘板、阴极线，形成二级静电场，空气向上运行，经一级静电场处理的空气再次经过二级静电场净化处理，到达集尘器出风口8时，空气中的含尘基本完全得到去除，其除尘率达到99.98％以上。在除尘器壳体2的左右两壳体腔内，安装的多组集尘板6、阴极线7竖直平行排列，与空气在除尘器壳体内的运行方向一致，故阻力很小；另外，集尘板竖直安装，更有利于捕捉灰尘的降落：在发动机运行震动力的作用下，集尘板震动，使附着在表面的灰尘降落到除尘器壳体腔底部，经落尘口落入集尘盒内。经净化后的空气自集尘器出风口8通过O₃管进气口9进入O₃发生管12管腔内，管腔内平行等距排列、并与进风风向一致安装着五个陶瓷O₃发生片11，该陶瓷O₃发生片产生臭氧效率高，产量大、耗能小，空气流经时空气中的部分氧气被氧化成臭氧，氧化性能高的臭氧更有助于燃料的充分燃烧。平行等距排列的陶瓷O₃发生片安装方向与进入的空气方向一致，空气阻力小。

经出风口14出来的空气为无尘、含有臭氧的洁净空气。

U型集厢式静电除尘器上部的高压电源输入接线端子——绝缘子5安装在绝缘子室4，绝缘子室与除尘室隔离，不但利于绝缘子的保护，减小电阻，增强除尘稳定性，而且更加安全。

集尘盒18安装在静电空气滤清器的底部，集尘盒为抽屉式结构，当灰尘积满时，将集尘盒拉出，倒掉灰尘，清灰十分方便。

Claims (5)

1、一种静电空气滤清器，包括静电空气滤清器壳体(13)、电源组件(10)、O₃发生管(12)、U型集厢式静电除尘器(20)、集尘盒(18)等组成，其特征是：所述U型集厢式静电除尘器(20)安装在静电空气滤清器壳体(13)内，由除尘器壳体(2)、进气口(1)、集尘器出风口(8)、均风板(3)、绝缘子室(4)、绝缘子(5)、集尘板(6)、阴极线(7)、落尘口(19)等组成；所述的O₃发生管(12)管腔内安装有5个平行等距排列的陶瓷_O3发生片(11)；所述的电源组件(10)包括直流高压发生器和高频高压发生器两部分；所述的集尘盒(18)安装在静电空气滤清器壳体(13)下端部。

2、根据权利要求1所述静电空气滤清器，其特征是：所述的集尘板(6)、阴极线(7)多组竖直平行排列在U型集厢式静电除尘器(20)的左右竖向壳体内。

3、根据权利要求1所述静电空气滤清器，其特征是：所述的落尘口(19)在除尘器壳体(2)的底部中心处。

4、根据权利要求1所述静电空气滤清器，其特征是：所述的O₃发生管(12)安装在集尘器出风口(8)的后端。

5、根据权利要求4所述的静电空气滤清器，其特征是：O₃发生管(12)内的5个陶瓷O₃发生片(11)安装方向与空气进入O₃发生管的方向一致。