CN105484905B - 一种组合式空气滤清器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种组合式空气滤清器，包括外壳、静电吸尘装置，外壳内设有滤网筒、外周设有凸起结构的电晕极和集尘极，在吸气过程中，含粉尘空气经滤网筒粗滤和静电吸尘装置的细滤，实现对空气的有效过滤，本发明结构设计紧凑合理，滤网筒可对空气进行粗滤还能重复清理使用，静电除尘装置的设置增强了除尘效果的同时又降低了进气阻力，提高了发动机的性能，延长滤清器的使用寿命，提高过滤效率。

Description

一种组合式空气滤清器
技术领域
本发明涉及汽车滤清器领域，尤其涉及一种组合式空气滤清器。
背景技术
汽车在行驶时，周围空气中含有大量的粉尘，其成分大多是氧化硅、氧化铁及氧化铝等硬度很高的细小微粒，如果微粒进入发动机气缸、气门及活塞等处，则这些零件很快磨损、甚至报废，所以需要空气滤清器对进入气缸内的空气进行过滤。而常规的空气滤清器，一般是采用多级滤芯对空气进行过滤，一方面这样增大了发动机的进气阻力，影响发动机的正常工作，另一方面在粉尘较多的工作环境下滤孔很容易被堵塞，会导致发动机故障或损坏。因此常规的空气滤清器存在着使用寿命短需频繁拆洗或更换滤芯以及滤清效果低等缺点。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明在常规空气滤清器的基础上提出一种组合式空气滤清器，结构紧凑合理，可重复清理，并能实现部分机构的自清理，延长使用寿命，减小进气阻力，提高过滤效率。
本发明提出的一种组合式空气滤清器，其特征在于，包括包括外壳、滤网筒和静电吸尘装置；
外壳内部具有腔体，所述腔体的顶部设有多个进气口，多个进气口在所述腔体的顶部圆周分布，所述腔体的底部设有出气口；
滤网筒设置在所述腔体内，其一端与外壳的顶部相连，另一端与外壳的底部相连，滤网筒内部形成具有柱状结构的第二腔室，滤网筒与外壳内壁形成具有环形结构的第一腔室，每个进气口均与所述第一腔室连通，出气口与所述第二腔室连通；
所述静电吸尘装置包括静电吸尘组件和电源，所述静电吸尘组件位于第二腔室内，所述静电吸尘组件包括至少一个集尘板和电晕极，集尘板沿滤网筒的轴向布置，集尘板具有环形结构，且集尘板的中轴线与滤网筒的中轴线位于同一条直线上，集尘板的横截面积从上到下逐渐减小，电晕极具有柱状结构，且其与集尘板同轴布置，电晕极的外周上设有至少一组凸起结构，所述凸起结构从电晕极表面向集尘板方向延伸，并且其横截面积自靠近电晕极的一端至远离电晕极的一端逐渐减小，电晕极接电源负极，集尘板接电源正极。
优选地，包括多个集尘板，任意相邻的两个集尘板中在上方的集尘板的下端面与在下方的集尘板的上端面位于同一平面上。
优选地，所述静电吸尘组件包括第一集尘板和第二集尘板，所述第一集尘板位于第二集尘板下方，所述第二集尘板设有多个，第一集尘板设有一个，所述第一集尘板下端抵靠在外壳底部，所述第二集尘板上端抵靠在滤网筒的内壁上。
优选地，每组凸起结构包括多个凸起结构且均布置在以电晕极为中心的同一圆周上，并且一组凸起结构对应一个集尘板。
本发明中，所提出的组合式空气滤清器，结构设计紧凑合理，滤网筒可对空气进行粗滤，静电吸尘装置能对粗滤后的空气进一步的细滤，滤清效果好，静电吸尘装置中采用带有凸起结构的电晕极，电晕效果更好，凸起结构与集尘板相对更有利于电晕后的粉尘向集尘板移动，而集尘板设置成上大下小的环形结构更有利于粉尘的吸附收集；另外集尘板自远离出气口的一端至靠近出气口的一端首尾相接设置，而且距出气口最远的一个集尘板靠近出气口的一端固定在靠近出口的位置，其余集尘板远离出气口的一端固定在滤网筒上，这样设置既能保证了进气的通畅，又能使所有经过滤网筒粗滤过的空气都能通过集尘通道被细滤后在进入出气口；集尘通道存在所以本发明相比于传统多层滤芯式滤清器对进气的阻力小，从而提高了发动机的进气性能。
附图说明
图1为本发明提出的一种组合式空气滤清器的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种组合式空气滤清器的内部结构示意图。
参照图1，本发明提出的一种组合式空气滤清器，包括外壳6、滤网筒3和静电吸尘装置。
外壳6内部具有腔体，所述腔体的顶部设有多个进气口5，多个进气口5在所述腔体的顶部圆周分布，所述腔体的底部设有出气口7。
滤网筒3设置在所述腔体内，其一端与外壳6的顶部相连，另一端与外壳6的底部相连，滤网筒3内部形成具有柱状结构的第二腔室，滤网筒3与外壳6内壁形成具有环形结构的第一腔室，每个进气口5均与所述第一腔室连通，出气口7与所述第二腔室连通。
所述静电吸尘装置包括静电吸尘组件和电源4，所述静电吸尘组件位于第二腔室内，所述静电吸尘组件包括多个集尘板2和电晕极1，每个集尘板2均沿滤网筒3的轴向布置，且每个集尘板2均具有环形结构，且每个集尘板2的中轴线都与滤网筒3的中轴线位于同一条直线上，每个集尘板2的横截面积从上到下均逐渐减小，并且任意相邻的两个集尘板2中在上方的集尘板2的下端面与在下方的集尘板2的上端面位于同一平面上，这样多块集尘板首尾相接可以构成一个从上到下完整的集尘通道，能保证所有进入滤网筒的空气都能经过静电细滤，电晕极1具有柱状结构，且其与集尘板2同轴布置，电晕极1的外周上设有至少一组凸起结构，所述凸起结构从电晕极1表面向集尘板2方向延伸，并且其横截面积自靠近电晕极1的一端至远离电晕极1的一端逐渐减小，每组凸起结构包括多个凸起结构且均布置在以电晕极1为中心的同一圆周上，并且一组凸起结构对应一个集尘板2，每组凸起机构与对应的集成板之间形成一个静电通道，保证通过该通道的空气被静电细滤，而且凸起结构的电晕作用更强，更有利于静电除尘。电晕极1接电源4负极，集尘板2接电源4正极。
在本实施方式中，所述静电吸尘组件包括第一集尘板和第二集尘板，所述第一集尘板位于第二集尘板下方，所述第二集尘板设有多个，第一集尘板设有一个，所述第一集尘板下端抵靠在外壳6底部，所述第二集尘板上端抵靠在滤网筒3的内壁上，也是为了能够形成一个从上部到外壳底部完整的集尘通道，保证高效全面的过滤。
在本实施例中，气缸吸气过程中，电晕极1和集尘板2通电，携带粉尘的空气通过进气口5进入外壳6内，再经过滤网筒3对空气进行粗滤，然后进入滤网筒3的内部，再通过集尘板2内部的集尘通道由集尘板2和电晕极1的静电作用对空气进行细滤，过滤后的清洁空气通过出气口7向吸气时刻的气缸供气。
本发明中，所提出的组合式空气滤清器，结构设计紧凑合理，滤网筒可对空气进行粗滤，静电吸尘装置能对粗滤后的空气进一步的细滤，滤清效果好，静电吸尘装置中采用带有凸起结构的电晕极，电晕效果更好，凸起结构与集尘板相对更有利于电晕后的粉尘向集尘板移动，而集尘板设置成上大下小的环形结构更有利于粉尘的吸附收集；另外集尘板自远离出气口的一端至靠近出气口的一端首尾相接设置，而且距出气口最远的一个集尘板靠近出气口的一端固定在靠近出口的位置，其余集尘板远离出气口的一端固定在滤网筒上，这样设置既能保证了进气的通畅，又能使所有经过滤网筒粗滤过的空气都能通过集尘通道被细滤后在进入出气口；集尘通道存在所以本发明相比于传统多层滤芯式滤清器对进气的阻力小，从而提高了发动机的进气性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种组合式空气滤清器，其特征在于，包括外壳(6)、滤网筒(3)和静电吸尘装置；
外壳(6)内部具有腔体，所述腔体的顶部设有多个进气口(5)，多个进气口(5)在所述腔体的顶部圆周分布，所述腔体的底部设有出气口(7)；
滤网筒(3)设置在所述腔体内，其一端与外壳(6)的顶部相连，另一端与外壳(6)的底部相连，滤网筒(3)内部形成具有柱状结构的第二腔室，滤网筒(3)与外壳(6)内壁形成具有环形结构的第一腔室，每个进气口(5)均与所述第一腔室连通，出气口(7)与所述第二腔室连通；
所述静电吸尘装置包括静电吸尘组件和电源(4)，所述静电吸尘组件位于第二腔室内，所述静电吸尘组件包括至少一个集尘板(2)和电晕极(1)，集尘板(2)沿滤网筒(3)的轴向布置，集尘板(2)具有环形结构，且集尘板(2)的中轴线与滤网筒(3)的中轴线位于同一条直线上，集尘板(2)的横截面积从上到下逐渐减小，电晕极(1)具有柱状结构，且其与集尘板(2)同轴布置，电晕极(1)的外周上设有至少一组凸起结构，所述凸起结构从电晕极(1)表面向集尘板(2)方向延伸，并且其横截面积自靠近电晕极(1)的一端至远离电晕极(1)的一端逐渐减小，电晕极(1)接电源(4)负极，集尘板(2)接电源(4)正极。
2.根据权利要求1所述的组合式空气滤清器，其特征在于，包括多个集尘板(2)，任意相邻的两个集尘板(2)中在上方的集尘板(2)的下端面与在下方的集尘板(2)的上端面位于同一平面上。
3.根据权利要求2所述的组合式空气滤清器，其特征在于，所述静电吸尘组件包括第一集尘板和第二集尘板，所述第一集尘板位于第二集尘板下方，所述第二集尘板设有多个，第一集尘板设有一个，所述第一集尘板下端抵靠在外壳(6)底部，所述第二集尘板上端抵靠在滤网筒(3)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的组合式空气滤清器，其特征在于，每组凸起结构包括多个凸起结构且均布置在以电晕极(1)为中心的同一圆周上，并且一组凸起结构对应一个集尘板(2)。
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