CN2808490Y - 木工车床刀架驱动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及木工车床刀架驱动装置，其特征是：设有气液复合缸，所述的气液复合缸包括第一缸体、第二缸体、第一活塞、第二活塞、活塞杆和节流机构；活塞杆一端与第一活塞固定连接，另一端与刀架座固定连接；第一活塞与第一缸体配合，形成第一空腔和第二空腔；第二活塞与第二缸体配合形成第三空腔和第四空腔，第一空腔和第四空腔与空气压缩机相连，第二空腔和第三空腔通过节流机构连通，并于第二空腔和第三空腔中注满液压油。本实用新型的有益效果是，利用气压推动液压油，进而推动活塞驱动刀架座移动，推力稳定，运行平稳，获得液压驱动的效果，而且制造成本较单一液压驱动低，经济效益明显。

Description

木工车床刀架驱动装置
所属技术领域
本实用新型涉及木工车床，尤其是木工车床刀架驱动装置。
背景技术
目前木工车床通常采用气缸或油缸驱动刀架。采用气缸驱动，设备成本较低，动作迅速，但气缸推力不平稳，影响木料的加工质量。采用油缸驱动，推力较大，运行平稳，木料加工质量稳定性好，但设备成本较高，尤其是对于小规格的车床，一般很少采用。
发明内容
为了克服现有的木工车床的不足，本实用新型提供木工车床刀架驱动装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：木工车床刀架驱动装置，其特征是：设有气液复合缸，所述的气液复合缸包括第一缸体、第二缸体、第一活塞、第二活塞、活塞杆和节流机构；活塞杆一端与第一活塞固定连接，另一端与刀架座固定连接；第一活塞与第一缸体配合，形成第一空腔和第二空腔；第二活塞与第二缸体配合形成第三空腔和第四空腔，第一空腔和第四空腔与空气压缩机相连，第二空腔和第三空腔通过节流机构连通，并于第二空腔和第三空腔中注满液压油。
所述的节流机构包括连接管和双向节流阀，第二空腔和第三空腔通过双向节流阀和连接管连通。
本实用新型的有益效果是，结构简单，利用气压推动液压油，进而推动活塞驱动刀架座移动，推力稳定，运行平稳，获得液压驱动的效果，而且制造成本较单一液压驱动低，经济效益明显。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参阅图1，木工车床刀架驱动装置，其特征是：设有气液复合缸，所述的气液复合缸包括第一缸体1、第二缸体2、第一活塞3、第二活塞4、活塞杆5和节流机构；活塞杆5一端与第一活塞3固定连接，另一端与刀架座6固定连接；第一活塞3与第一缸体1配合，形成第一空腔10和第二空腔11；第二活塞4与第二缸体2配合形成第三空腔20和第四空腔21，第一空腔10和第四空腔21与空气压缩机相连，第二空腔11和第三空腔20通过节流机构连通，并于第二空腔11和第三空腔20中注满液压油8。
所述的节流机构包括连接管70和双向节流阀71，第二空腔11和第三空腔20通过双向节流阀71和连接管70连通，双向节流阀71对流经第三空腔20流和第二空腔11的液压油进行节流。本实用新型利用气压推动液压油，进而推动活塞驱动刀架座移动，推力稳定，运行平稳，获得液压驱动的效果，而且制造成本较单一液压驱动低，经济效益明显。
本实用新型的工作原理如下：
进刀：压缩空气进入第四空腔21，第二活塞4在压缩空气的作用推动液压油8，双向节流阀71对液压油进行节流，压油8推动第一活塞3，活塞杆5带动刀架座6作进刀移动。
退刀：压缩空气进入第一空腔10，第一活塞3在压缩空气的作用通过活塞杆5带动刀架座6作退刀移动。本实用新型通过调整节流阀的流量而控制进/退刀的速度。
以上所述的具体实施例，仅为本实用新型较佳的实施例而已，举凡依本实用新型申请专利范围所做的等同设计，均应为本实用新型的技术所涵盖。

Claims (2)

1.木工车床刀架驱动装置，其特征是：设有气液复合缸，所述的气液复合缸包括第一缸体、第二缸体、第一活塞、第二活塞、活塞杆和节流机构；活塞杆一端与第一活塞固定连接，另一端与刀架座固定连接；第一活塞与第一缸体配合，形成第一空腔和第二空腔；第二活塞与第二缸体配合形成第三空腔和第四空腔，第一空腔和第四空腔与空气压缩机相连，第二空腔和第三空腔通过节流机构连通，并于第二空腔和第三空腔中注满液压油。
2.根据权利要求1所述的木工车床刀架驱动装置，其特征是：所述的节流机构包括连接管和双向节流阀，第二空腔和第三空腔通过双向节流阀和连接管连通。
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CN101108495B (zh) * 2007-06-28 2010-04-21 陈子初 一种双轴滚刀木工车床

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