CN2806372Y - 便于隐蔽设置的集群式储油装置 - Google Patents

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CN2806372Y CN 200520034334 CN200520034334U CN2806372Y CN 2806372 Y CN2806372 Y CN 2806372Y CN 200520034334 CN200520034334 CN 200520034334 CN 200520034334 U CN200520034334 U CN 200520034334U CN 2806372 Y CN2806372 Y CN 2806372Y
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李正炳
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Abstract

便于隐蔽设置的集群式储油装置,由储油单元结构经连通管道相互连接构成,储油单元结构为一可密闭的罐体,其上方至少设置有两个开口,其中一个开口为有一管口贴近罐体底部设置的虹吸管的互通接口,另一开口为可经阀门与外界连通外通开口。该装置特别有利于采用深井等隐蔽设置的集群式储油装置,可达到减少工程量和占地范围,油料储存量大,并可以尽量减少对现有自然环境造成的影响。

Description

便于隐蔽设置的集群式储油装置
技术领域
本实用新型涉及的是一种便于以深井等隐蔽方式设置的集群式储油装置。
背景技术
目前对燃油等油料物资的储放一般多采用在地面上、山洞中或地下较浅处设置的储油罐方式。这种储油方式对于防空、防火、防雷击、以及防止人为破坏等都有较高的要求,并有较大的难度。而且,目前采用在地下或山洞中等隐蔽方式储存油料时的施工工程量大且占地范围大,但油料的储放量则相对较小,不够经济。
实用新型内容
针对上述情况,本实用新型将提供一种便于采用深井等隐蔽方式设置的集群式储油装置,以解决上述问题,并达到尽量减少对现有自然环境的影响。
本实用新型便于隐蔽设置的集群式储油装置,是由储油单元结构经连通管道相互连接构成,储油单元结构为一可密闭的罐体,其上方至少设置有两个开口,其中一个开口为有一管口贴近罐体底部设置的虹吸管的互通接口,另一开口为可经阀门与外界连通外通开口。将一定数量的上述储油单元结构用连通管道以依次串连的方式和/或并列的并连方式相互连通成阵列式或其它适当形式的结构体即可满足所需的储量要求。施工时,可以采用先在地面以下足够的深度处打出深井式的坑洞,将上述的储油单元放置并连接好后,再将开挖的土方等回填,恢复地貌的原状及其用途,尽量减少对原有自然环境的影响。工作时只需通过在地面上设置的相应控制机构即可完成对油料的补充或放出控制和操作。
作为上述储油装置中各储油单元结构的可密闭罐体,是用于油料储存的独立单元结构,在罐体的上方至少设置有两个开口是必需的。其中,一个开口主要是用于经管口贴近罐体底部设置的虹吸管与另一罐体相互连通,对处于整个集群储油装置中最末端的该储油单元,由于其后不再需要连接其它的储油单元,因此该开口即是作为向外输出所储存油料的出口。由于各罐体是通过虹吸管相互连接的,因此无论整个储油装置是自始端的该罐体起向内充注油料,或是自末端的该单元结构体向外输出油料,其间相互连通的该虹吸管都可以使整个储油装置被充分连通而不会存在盲区或死区。储油单元结构的密闭罐体上的另一外通开口,至少是用于外界向储油装置中补充油料所必需的。由于整个储油装置可被以深井方式设置于地层深处,因此在向外输送所储存的油料时,无论是采用从抽吸式时,还是通过充注加压气体的推挤式时,都需要一个气体的进入口。此时,该气体进入口既可以通过阀门切换的方式与该油料充注口共用该同一外通开口,也可以将罐体上的该外通开口设置为两个,分别经各自的相应阀门与加油设备连通和与压缩气体设备连通。
由于本实用新型的上述装置特别有利于采用深井等隐蔽设置的集群式储油装置,可达到减少工程量和占地范围,油料储存量大,并可以尽量减少对现有自然环境造成的影响。
以下通过由附图所示实施例的具体实施方式,对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的集群式储油装置一种使用状态下的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型便于隐蔽设置的集群式储油装置,是由若干可密闭的罐体2形式的储油单元结构,经连通管道以依次串连的方式和/或并列的并连方式相互连通成的阵列式结构。各罐体2的上方均设置有三个开口,其中的开口4为可通过一将管口贴近罐体2底部设置的虹吸管1使相邻罐体相互连通的互通接口,另一个开口5为可经带阀门7的注油管10与外界加油设备连通的外通油料注入口,再一外通开口3为可经带阀门6的加压气体管道8与外界的加压装置连通的压缩气体充注口。其中,处于末端的一个罐体2的该与虹吸管1连通的该开口4可与输出油管11连接,用于向外输出油料。整个储油装置可以采用先在地面以下的足够深度处打出深井式的坑洞,将各储油单元结构的罐体2放置并按需要连接好后,再将地表层9回填并恢复地貌的原状及其用途,以尽量减少对原有自然环境的影响。必要时,还可设置一些通风孔、检修通道等进入储油区的通道结构。对储油装置的各种控制和操作只需通过在地面上设置的相应控制机构12进行。
通过上述的实施例可以对本实用新型有更清楚的理解,但不应将此理解为是对本实用新型主题范围的限制。在不脱离和改变本实用新型上述技术思想情况下,根据本领域的普通技术知识和/或惯用手段,还可以做出多种形式的替换或变更,并均属于本实用新型的范围之内。

Claims (5)

1.便于隐蔽设置的集群式储油装置,其特征是由储油单元结构经连通管道相互连接构成,储油单元结构为一可密闭的罐体(2),其上方至少设置有两个开口,其中一个开口(4)为有一管口贴近罐体(2)底部设置的虹吸管(1)的互通接口,另一开口为可经阀门与外界连通外通开口。
2.如权利要求1所述的便于隐蔽设置的集群式储油装置,其特征是所说的罐体(2)上的外通开口有两个,分别为可经阀门(7)与加油机构联通的注油口(5)和可经阀门(6)与压缩气体充注口(3)。
3.如权利要求1或2所述的便于隐蔽设置的集群式储油装置,其特征是所说的储油单元结构经连通管道以依次串连的方式相互连通成阵列式结构体。
4.如权利要求1或2所述的便于隐蔽设置的集群式储油装置,其特征是所说的储油单元结构经连通管道以并列的并连方式相互连通成阵列式结构体。
5.如权利要求1或2所述的便于隐蔽设置的集群式储油装置,其特征是所说的储油单元结构经连通管道以依次串连和并连相结合的方式相互连通成阵列式结构体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101575042B (zh) * 2009-05-07 2011-07-06 山东交通学院 一种防液体波动的运输车用储液罐

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