CN2806271Y - 防疲劳新型自行车座椅 - Google Patents
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Abstract
一种能减轻人骑行自行车过程中的疲劳强度和消除骑行过程中的摩擦疼痛的防疲劳新型自行车座椅，它是由连接器、支撑横梁、支撑座架、开口销螺栓、座椅支撑面、回位拉簧、螺丝、螺帽组成。把连接器一端夹紧支撑横梁当中，再在支撑横梁两端各穿上支撑座架，用螺帽紧固，然后用开口销螺栓将支撑座架与座椅支撑面摇臂连接起来，使其能前后水平向下做90度左右的摆动，进而把回位拉簧钩上支撑座架上及座椅支撑面上的拉簧钩，装有拉簧的支撑座架面朝向车尾，最后将连接器另一端夹紧自行车座椅支架使用。
Description
所属技术领域
本实用新型是涉及一种自行车座椅的机械装置，尤其是能减轻人体骑行自行车过程中的疲劳强度和消除骑行过程中产生的摩擦疼痛的防疲劳新型自行车座椅。
背景技术
目前，现行的自行车座椅构造是由座椅支架、三角座椅支撑面简单组成，这种结构使人在骑行自行车的过程中，人体档部及臀部经常与座椅摩擦，易产生疲劳和摩擦疼痛，尤其是对男性生殖器官的压迫，可能会影响其生育能力。
发明内容
为了克服现有自行车座椅易使人在骑行过程中产生疲劳和摩擦疼痛的不足，本实用新型提供一种防疲劳新型自行车座椅，该座椅不仅能减轻人在骑行自行车过程中的疲劳强度，而且能消除骑行过程中的摩擦疼痛。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本座椅是由两个独立的座椅支撑面、两个独立的支撑座架、一个连接器、两个回位拉簧、一根支撑横梁、两个开口销螺栓、两个螺丝、4个螺帽所构成，连接器一端夹头通过一个螺丝、螺帽与支撑横梁当中作紧固连接，并处于支撑横梁下方，两个支撑座架通过内螺纹连接孔分别与支撑横梁两端作紧固连接，并水平处于支撑横梁上方，两个螺帽分别与支撑横梁两端作紧固连接，两个开口销螺栓分别与两个支撑座架、两个座椅支撑面摇臂作活动连接，座椅支撑面处于支撑座架上方，两个回位拉簧分别与两个支撑座架及座椅支撑面上的拉簧钩连接，连接器的另一端夹头通过一个螺丝、螺帽与自行车座椅支架作紧固连接。先把连接器一端用一个螺丝螺帽夹紧在支撑横梁当中，再把两个支撑座架通过内螺纹连接孔分别拧紧在支撑横梁两端，并分别用两个螺帽紧固，然后用两个开口销螺栓分别穿接上两个支撑座架和两个焊接在座椅支撑面上的摇臂，插上开口销，使座椅支撑面能做前后水平向下约90度左右的摆动，再把两个回位拉簧钩上焊接在支撑座架和座椅支撑面上的拉簧钩，最后将连接器的另一端用一个螺丝.螺帽夹紧自行车座椅支架使用。这种座椅结构可以将座椅与人体档部及臀部的摩擦转化为座椅内部之间的摩擦，从而达到减轻人们在骑行自行车的疲劳强度和消除骑行过程中的摩擦疼痛的目的。
本实用新型的有益效果是，可以减轻人在骑行自行车过程中的疲劳强度和消除骑行过程中的摩擦疼痛。结构简单，易于维护。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的正面视图。
图2是本实用新型的侧面视图。
图中1.座椅支撑面，2.开口销螺栓，3.支撑横梁，4.螺丝.螺帽，5.连接器，6.螺丝.螺帽，7.回位拉簧，8.螺帽，9.支撑座架。
具体实施方式
在图1、图2中，先把连接器(5)一端用一个螺丝螺帽(4)夹紧在支撑横梁(3)当中，再把两个支撑座架(9)通过内螺纹连接孔分别拧紧在支撑横梁(3)两端，并分别用两个螺帽(8)紧固，然后用两个开口销螺栓(2)分别穿接上两个支撑座架(9)和两个焊接在座椅支撑面上的摇臂，插上开口销，使座椅支撑面(1)能做前后水平向下约90度左右的摆动，再把两个回位拉簧(7)钩上焊接在支撑座架(9)和座椅支撑面(1)上的拉簧钩，最后将连接器(5)的另一端用一个螺丝.螺帽(6)夹紧自行车座椅支架使用。
Claims (5)
1.一种防疲劳新型自行车座椅，是一种由两个座椅支撑面以支撑横梁中点为对称点、以两个支撑座架为支点作前后交替摇摆的左右对称式机械装置，其特征是：该座椅由两个独立的座椅支撑面、两个独立的支撑座架、一个连接器、两个回位拉簧、一根支撑横梁、两个开口销螺栓、两个螺丝、4个螺帽所构成，连接器一端夹头通过一个螺丝、螺帽与支撑横梁当中作紧固连接，并处于支撑横梁下方，两个支撑座架通过内螺纹连接孔分别与支撑横梁两端作紧固连接，并水平处于支撑横梁上方，两个螺帽分别与支撑横梁两端作紧固连接，两个开口销螺栓分别与两个支撑座架、两个座椅支撑面摇臂作活动连接，座椅支撑面处于支撑座架上方，两个回位拉簧分别与两个支撑座架及座椅支撑面上的拉簧钩连接，连接器的另一端夹头通过一个螺丝、螺帽与自行车座椅支架作紧固连接。
2.根据权利要求1所述的防疲劳新型自行车座椅，其特征是：该连接器是一种有两个夹头的机械装置，并且是一个整体，其两个夹头在同一直线上方向相反错开90度。
3.根据权利要求1所述的防疲劳新型自行车座椅，其特征是：支撑座架上与支撑横梁连接的连接孔是内螺纹孔，一个是正牙螺纹孔，另一个是反牙螺纹孔，支撑座架朝向车尾的一面连接有一个拉簧钩。
4.根据权利要求1所述的防疲劳新型自行车座椅，其特征是：支撑横梁两端的螺纹，一头为正牙螺纹，另一头为反牙螺纹。
5.根据权利要求1所述的防疲劳新型自行车座椅，其特征是：座椅支撑面是通过垂直连接在座椅支撑面当中的摇臂与支撑座架连接，摇臂孔通过开口销螺栓与支撑座架上的支撑孔连接。
Priority Applications (1)
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| CN 200520038775 CN2806271Y (zh) | 2005-01-06 | 2005-01-06 | 防疲劳新型自行车座椅 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104709385A (zh) * | 2015-01-20 | 2015-06-17 | 赵菁 | 下肢康复健身车车座 |
| WO2018099298A1 (zh) * | 2016-12-01 | 2018-06-07 | 李文军 | 鞍座系统及自行车 |
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2005
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