CN2806069Y - 带主动轮保护装置的电动扳手 - Google Patents
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Abstract
一种带主动轮保护装置的电动扳手，它主要包括有机壳，安装在机壳内的电机，与电机输出轴相连接的、带有离心装置的主动轮装置以及同轴配置的从动轴装置；所述的主动轮装置通过主动轮保护套套置在主动轮和从动轴装置的从动轴轴套上，保护定位的主动轮保护装置外套套紧在主动轮保护套前部的外径并使其与从动轴轴套一起固定在壳体上；所述的主动轮装置中伸缩柱的归位弹簧上设置有一弹簧保护套；所述的主动轮装置与电机输出轴之间安装有离合装置；与现有技术相比，具有结构简单、合理、紧凑，使用方便，可靠，能有效地提高产品的使用寿命，降低使用成本等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种由电动机驱动，利用离心力作功的离心式电动扳手，属于电动工具。
背景技术
目前，市场上见到的电动板手品种较多，尤其是车载型电动扳手，其结构主要由壳体、电机、主动轮装置、从动轴装置等组成；为了保证汽车车轮在高速运转时的安全性，保证拆装汽车轮胎时有强劲的锁紧力，这种车载型电动板手利用汽车自身的24伏直流电源使安装在机壳内的电机高速旋转，带动主动轮装置转动，当主动轮装置达到一定转速时，利用主动轮装置的重力加速度瞬间以几千公斤以上的力打击在从动轴装置上，通过从动轴装置产生1200-1900N的扭力，将汽车轮胎的镙丝、镙帽拧松或拧紧。但由于电机、主动轮装置和从动轴装置处于同一轴线上并套装在一起，电动板手工作时，电机、主动轮装置和从动轴装置都以旋转的方式在同一轴线上工作，所以主动轮装置旋转时无法固定在机壳上，只能悬挂在轴承与从动轴装置上，当主动轮装置转速越快、自重越重，打击从动轴装置的力度越大，从动轴对主动轮的中心轴套和主动轮的撬力就越大，容易将中心轴套和主动轮撬坏，使从动轴传递到镙丝、镙帽的扭力减少，电动扳手将会无法正常工作。另外，当电动扳手的主动轮装置高速旋转时，其上的离心装置利用离心力的拉力，拉动伸缩柱顶板，顶板瞬间将伸缩柱顶出，由于顶力很大，很容易将伸缩柱归位弹簧压变形；在实际使用过程中，车载型电动扳手在直流电机瞬间负载带动主动轮装置工作时，会产生超过15安培以上的电流，很容易将汽车保险丝烧坏；当电机带动主动轮装置高速旋转瞬间打击从动轴时所产生的反作用力，会使主动轮带动直流电机瞬间反转，造成电机损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种能将主动轮装置固定在机壳上进行高速旋转工作的电动扳手。它主要包括有机壳，安装在机壳内的电机，与电机输出轴相连接的离合装置、带有离心装置的主动轮装置以及同轴配置的从动轴装置，主动轮装置通过主动轮保护套套置在主动轮和从动轴装置的从动轴轴套上，保护定位的主动轮保护装置外套套紧在主动轮保护套前部的外径并使其与从动轴轴套一起固定在壳体上。为了限制主动轮装置中的伸缩柱行程，防止伸缩柱工作时压力太大，本实用新型在伸缩柱归位弹簧上设置有弹簧保护套。为了解决直流电机开始带动主动轮及主动轮保护装置工作时，瞬间产生超过15安培的电流烧坏汽车保险丝等问题，本实用新型在电机输出轴与主动轮装置之间安装有离合装置。本实用新型属于对现有技术的一种改进和创新，它与现有技术相比，具有结构简单、合理、紧凑，使用方便，可靠，能有效地提高产品的使用寿命，降低使用成本等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：本实用新型主要包括有机壳9，安装在机壳内的电动机12，与电机输出轴相连接的离合装置13、14、15、16、17，带有离心装置6的主动轮5装置及主动轮保护装置4、伸缩柱22、弹簧保护装置21、主动轮后套19以及同轴配置的从动轴装置1等。主动轮装置5中有一离心装置6连接一伸缩柱顶板20，顶板20顶住伸缩柱22，伸缩柱22外套有弹簧及弹簧保护套。所述的主动轮5通过套在其上的主动轮保护装置4的前部套置在从动轴装置1的从动轴轴套外径2上，利用套在主动轮保护装置前部外径上的主动轮保护装置外套3将主动轮、从动轴固定在机壳9上。上述结构能使主动轮轴套、主动轮不会损坏，使电动扳手的扭力充分得到发挥；解决了电机、主动轮、从动轴在同一轴线上旋转，主动轮瞬间打击从动轴而主动轴只能悬挂在从动轴上，不能同时将主动轮、从动轴连在一起，在同一点上将两者固定在机壳上的难题。主动轮保护装置是套在主动轮外径上，其前部套套置在从动轴轴套外径上，它各部位的直径、长度、厚度可以根据实际需要设计。
本实用新型为了限制主动轮装置5中的伸缩柱22行程，防止伸缩柱工作时，压力太大，压坏弹簧，在伸缩柱归位弹簧上设置有一弹簧保护套21。该弹簧保护套21是一个套在伸缩弹簧外径，限制伸缩柱伸缩行程的一个金属套，它的高度、厚度以及直径可以根据实际需要设计。
本实用新型是为了解决直流电机开始带动主动轮装置5工作时，瞬间产生超过15安培的电流烧坏汽车保险丝等问题，本实用新型在电机12与主动轮装置之间安装有离合装置，所述的离合装置是由离合器外套13、弹簧座15、弹簧16、钢珠17、摩擦块14组成，它的各部位尺寸大小可以根据实际需要设计。
Claims (3)
1、一种带主动轮保护装置的电动扳手，它主要包括有机壳，安装在机壳内的电机，与电机输出轴相连接的、带有离心装置的主动轮装置以及同轴配置的从动轴装置，其特征在于所述的主动轮装置(5)通过主动轮保护装置(4)套置在主动轮(5)和从动轴装置(1)的从动轴轴套(2)上，保护定位的主动轮保护装置外套(3)套紧在主动轮保护装置(5)前部的外径并使其与从动轴轴套(2)一起固定在机壳(9)上。
2、根据权利要求1所述的带主动轮保护装置的电动扳手，其特征在于所述的主动轮装置(5)中伸缩柱(22)的归位弹簧上设置有一弹簧保护套(21)。
3、根据权利要求1或2所述的带主动轮保护装置的电动扳手，其特征在于所述的主动轮装置(5)与电机(12)输出轴之间安装有离合装置。
Priority Applications (1)
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| CN 200520101474 CN2806069Y (zh) | 2005-04-07 | 2005-04-07 | 带主动轮保护装置的电动扳手 |
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| CN 200520101474 CN2806069Y (zh) | 2005-04-07 | 2005-04-07 | 带主动轮保护装置的电动扳手 |
Publications (1)
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| CN2806069Y true CN2806069Y (zh) | 2006-08-16 |
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ID=36920372
Family Applications (1)
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| CN 200520101474 Expired - Fee Related CN2806069Y (zh) | 2005-04-07 | 2005-04-07 | 带主动轮保护装置的电动扳手 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2806069Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104608099A (zh) * | 2013-11-04 | 2015-05-13 | 南京德朔实业有限公司 | 一种输出扭矩的电动工具 |
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2005
- 2005-04-07 CN CN 200520101474 patent/CN2806069Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104608099A (zh) * | 2013-11-04 | 2015-05-13 | 南京德朔实业有限公司 | 一种输出扭矩的电动工具 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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