CN2803894Y - 三轮电动车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三轮电动车车架，包括固定有驾驶座位的连接架和后轮架，其特征是连接架成T形状，连接架的纵向轴杆与后轮架轴接，横向杆两端设有前叉座定位螺孔。由于连接架与后轮架采用轴接结构，使两者可在纵向即行驶方向产生灵活摆动，转弯时可借助固定在连接架驾驶座位上的驾车者身体向内倾斜而获得转弯所需的向心力，而又能保持后两轮稳定着地；前叉座定位在连接架横向杆两端上，使前轮可以横向杆为轴进行适当摆动或者调节。本车架结构适合做为妇幼、老人和残疾专用电动车车架，其具有重心分布合理、行驶平稳可靠、转弯不易侧翻的特点。
Description
技术领域：
本实用新型属于电动助力车领域，特别涉及一种三轮电动车车架的改进，便三轮电动车能更平稳转弯。
背景技术：
目前电动三轮车的车架基本采用人力车的结构，后轮架与前叉座为固定式焊接成一体，定位有前车轮的前叉可绕前叉座旋转，起到转向作用。后轮架与前叉座固定式的车架，为了保持行驶的平稳，后轮距需采用宽轮距结构，否则易产生后轮一轮着地一轮翘起的不稳定现象，也容易产生侧翻。三轮电动车的车速高于人力三轮车，转弯时需较大的向心力，否则容易产生向外侧翻。平地转弯需借助驾驶者身体向内微倾来产生向心力，但由于后两轮支撑作用，很难产生向内倾动作，故现有的车架结构难以适应高速电动三轮车上使用。
发明内容：
本实用新型的目的是设计一种固定有驾驶座位的连接架与后轮架间可做左右摆动的三轮电动车车架。
本实用新型技术方案是这样实现的：一种三轮电动车车架，包括固定有驾驶座位的连接架和后轮架，其特征是连接架成T形状，连接架的纵向轴杆与后轮架轴接，横向杆两端设有前叉座定位螺孔。由于连接架与后轮架采用轴接结构，使两者可在纵向也即行驶方向产生左右灵活摆动，转弯时可借助固定在连接架驾驶座位上的驾车者身体向内倾斜而获得转弯所需的向心力，而又能保持后两轮稳定着地；前叉座定位在连接架横向杆两端上，使前轮可以横向杆为轴进行适当摆动或者调节。
所述的后轮架U形主架上焊接一横杆形成封闭体，横杆中部固定的轴套与连接架纵向轴杆相套轴接，纵向轴杆穿过轴套端部旋接有固定螺母和垫片，轴套上开设有径向限位槽，纵向轴杆上固定有一可伸入限位槽的销键。后轮架通过轴套与连接架的纵向轴杆相套轴接，保证两者具有稳定轴接和灵活摆动性能。
本实用新型具有结构设计合理，利用简单的轴接关系，使后轮架与连接架和驾驶座位间能产生适当的摆动，平地转弯时前轮、连接架及驾车者均可相对后轮架做向内倾斜，而获得所需的向心力，后轮又能稳定着地，保证车辆整体的稳定，同时也避免了转弯时车体向外倾翻的缺陷，特别适合于窄后轮距车架应用；另外，前叉座与连接架的定位也变的简单和实用，使前轮的角度可调节，并可做适当的摆动，起到缓冲和减震作用。
附图说明：
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：
图1三轮电动车车架俯视图
图2图1A-A剖面图
其中
1-连接架 11-纵向轴杆 12-横向杆 13-减震座
14-螺孔 15-螺母 16-垫片 17-销键
2-后轮架 21-U形主架 22-横杆 23-轴套
24-限位槽 25-后轮轴座 3-支架 4-护架
5-刹车机构
具体实施方式：
参照图1和图2，三轮电动车车架，由连接架1和后轮架2组成，驾驶座位固定在连接架1-侧，连接架纵向轴杆11上固定有减震座13，驾驶座位经减震机构固定在减震座13上。连接架1成T形状，连接架的纵向轴杆11与后轮架2轴接，横向杆12两端设有前叉座定位螺孔14，并固定有两平等于纵向轴杆的支架3。
所述的后轮架2的u形主架21上焊接一横杆22形成封闭体，整体刚性强，用以支撑后轮及承载蓄电池组等提供可靠的空间，横杆22中部固定的轴套23与连接架纵向轴杆11相套轴接，纵向轴杆11穿过轴套23端部旋接有固定螺母15和垫片16，轴套23上开设有径向限位槽24，纵向轴杆11上固定有一可伸入限位槽的销键17。螺母15与垫片16以及限位槽24与销键17的配合均起到限制纵向轴杆11与轴套23只能做相对转动，而避免轴向移位；销键17与限位槽24的配合又起到限制相对转动的幅度，避免前叉带着前轮倾倒。轴套23与纵向轴杆11间设有滚柱轴承，保证两者相对转动的灵活度。后轮架U形主架21外侧分别固定有后轮护架4，是一种安全措施。如图2所示，在U形主架21下侧焊接有后轮轴座25。
另，轴套23与纵向轴杆11间设有配套的刹车机构5。刹车机构5采用现有碟刹机构、抱箍或者胀箍刹车机构均可，其目的是在停车时可锁住前叉和前轮角度。
本实用新型结构涉及的三轮车车架不但适用于宽后轮距车上使用，更适合窄后轮距车体，做为妇幼、老人和残疾专用电动车，具有重心分布合理、行驶平稳可靠、转弯不易侧翻的特点。
Claims (7)
1、一种三轮电动车车架，包括固定有驾驶座位的连接架和后轮架，其特征是连接架成T形状，连接架的纵向轴杆与后轮架轴接，横向杆两端设有前叉座定位螺孔。
2、根据权利要求1所述的三轮电动车车架，其特征是后轮架U形主架上焊接一横杆形成封闭体，横杆中部固定的轴套与连接架纵向轴杆相套轴接，纵向轴杆穿过轴套端部旋接有固定螺母和垫片，轴套上开设有径向限位槽，纵向轴杆上固定有一可伸入限位槽的销键。
3、根据权利要求2所述的三轮电动车车架，其特征是轴套与纵向轴杆间设有配套的刹车机构。
4、根据权利要求2或3所述的三轮电动车车架，其特征是轴套与纵向轴杆间设有滚柱轴承。
5、根据权利要求1所述的三轮电动车车架，其特征是连接架横向杆两端固定有两平等于纵向轴杆的支架。
6、根据权利要求2所述的三轮电动车车架，其特征是后轮架U形主架外侧分别固定有后轮架。
7、根据权利要求1所述的三轮电动车车架，其特征是连接架纵向轴杆上固定有减震座，驾驶座位经减震机构固定在减震座上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520095556 CN2803894Y (zh) | 2005-03-16 | 2005-03-16 | 三轮电动车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520095556 CN2803894Y (zh) | 2005-03-16 | 2005-03-16 | 三轮电动车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2803894Y true CN2803894Y (zh) | 2006-08-09 |
Family
ID=36909192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200520095556 Expired - Fee Related CN2803894Y (zh) | 2005-03-16 | 2005-03-16 | 三轮电动车车架 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2803894Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102442391A (zh) * | 2010-10-14 | 2012-05-09 | 光阳工业股份有限公司 | 电动三轮车的驻车构造 |
| CN113525572A (zh) * | 2020-04-22 | 2021-10-22 | 罗天珍 | 带有正交轴的可侧倾电动、机动三轮摩托 |
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2005
- 2005-03-16 CN CN 200520095556 patent/CN2803894Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |