CN2802195Y - 一种无级变速器用等强共轭金属带或摆销链式传动组件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于无级变速传动装置的改进技术，具体涉及一种带有等强共轭摩擦副金属带或摆销链式传动组件。本实用新型由金属带(或干式复合金属带、链)组件中的摩擦片(或销)的侧形和锥盘母线构成的，该摩擦片(或销)和锥盘为一对共轭曲线，通过等强设计，使无级变速器在变速的全过程中，既保证在变速过程中带(链)与锥盘回转轴线永远保持垂直，又能使金属带(或链)与锥盘的接触强度相等，充分利用了材料的能力，提高了使用寿命。

Description

一种无级变速器用等强共轭金属带或摆销链式传动组件
技术领域
本实用新型属于无级变速传动装置的改进技术，具体涉及一种带有等强共轭摩擦副金属带或摆销链式传动组件。
背景技术
无级变速器是一种传动比连续可调的机械传动装置，由于能适应机器运转过程中工况多变或转速连续变化的要求，不仅广泛应用于纺织、食品、造纸、橡胶等轻工业部门，而且也用于工作母机(机床)、超重运输、石油化工等各类机械设备中，特别是近些年来它在汽车变速上的成功应用。
汽车用机械摩擦式无级变速器的基本组成包括油泵、前进后退切换机构、输入轴、主动轮(锥盘)、金属带(链)、从动轮(锥盘)，输出轴、主减速器、差速机构和驱动桥等，其工作程序是：汽车正常行驶时，离合器接合传入动力，主动轮通过带或链驱动从动轮，然后再将动力经主减速器、差速器等分配予车轮，实现前进行驶；在主、从动轮的锥盘上作用有推力油缸，依据道路行驶阻力和驾驶员控制的油门踏板位置等来调节油缸的压力，从而改变主、从动轮锥盘的节圆半径，达到所要求的速比，实现无级变速。其锥盘母线一种为直母线，优点是接触面积大，接触应力低，摩擦副表面寿命高，缺点是变速过程中必然出现带(链)对称轴线与锥盘回转轴线的偏斜，影响传动的稳定，为了减少偏差，变速比不能大，一般只做到5～6。
中国发明专利申请(公开号CN1442623A)公开了一种机械摩擦式无级变速装置，复合母线金属带组件的摩擦片(或销)和锥盘的母线由直线和曲线两段复合而成(见图1)。图中，锥盘上的AB和摩擦片(销)上的ab为直线，锥盘上的BC和摩擦片(销)上的bc为曲线。优点是既保证在变速过程中带(链)与锥盘回转轴线永远保持垂直，又使带(链)与锥盘接触区靠近锥盘轴线时(回转半径小，接触弧长小且压力大，见图2)有较大的接触面，比曲母线(摩擦片侧形为圆弧、锥盘母线为一特定曲线)好了一些，降低接触应力，提高寿命。但未能彻底解决在变速全过程中，接触强度不相等的问题。
如图2所示，随着工作半径的变化，金属带或摆销链与锥盘接触弧长(a1b1c1与A1B1C1，a2b2c2与A2B2C2)也变化，在轴向压力恒定或依照特定规律变化的情况下，通常接触应力变化会很大，设计时不得不按照最高应力作最保守的计算，材料的能力不能得到充分的发挥。图中，R1max为金属带(链)在第一锥盘D上包弧的最大半径，R1min为金属带(链)在第一锥盘D上包弧的最小半径；R2max为金属带(链)在第二锥盘E上包弧的最大半径，R2min为金属带(链)在第二锥盘E上包弧的最小半径。
如图3所示，现有技术中的金属带式传动组件，它具有两边带槽并彼此重叠组合的若干个摩擦片和压入其槽内把摩擦片串接起来的两个组合环组成。金属带组件夹在两对锥盘主动锥盘和被动锥盘中间，主动锥盘包括动锥盘1、定锥盘5，定锥盘5固装于输入轴6；被动锥盘包括定锥盘2、动锥盘3，定锥盘2固装于输出轴4，摩擦片7和锥盘之间产生的摩擦力靠摩擦片依次推动由主动锥盘传给被动锥盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种性能优越、效率高、寿命长的无级变速器用等强共轭曲线金属带或摆销链式传动组件，该组件具有带(链)式无级变速器用等强共轭曲线摩擦副，在变速全过程中，彻底解决了接触强度不相等的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种无级变速器用等强共轭金属带或摆销链式传动组件，在两对锥盘中间，具有摩擦片金属带或摆销链，其特征在于：摩擦片或销的侧形与锥盘的母线为一对等强共轭曲线，摩擦片或销与锥盘之间形成等强共轭曲线摩擦副。
采用上述结构，本实用新型具有以下优点：
本实用新型由金属带(或干式复合金属带、链)组件中的摩擦片(或销)和锥盘构成的，该摩擦片(或销)和锥盘为一对共轭曲线，通过等强设计，使无级变速器在变速的全过程中，既保证在变速过程中带(链)与锥盘回转轴线永远保持垂直，又能使金属带(或链)与锥盘的接触强度相等，充分利用了材料的能力，提高了使用寿命。
附图说明
图1为现有技术中复合母线结构示意图。
图2为变速过程中回转半径和接触弧长的改变示意图。
图3为现有技术中金属带组件结构图。
图4为本实用新型等强共轭曲线结构示意图。
图5为本实用新型带等强共轭曲线的金属带传动组件结构示意图。
图6为本实用新型带等强共轭曲线的摆销链传动组件结构示意图。
图中，1、动锥盘；2、定锥盘；3、动锥盘；4、轴出轴；5、定锥盘；6、输入轴；7、摩擦片；8、销；9、锥盘。
具体实施方式
如图4所示，本实用新型是在带(链)式无级变速传动用曲母线和复合母线金属带组件的基础上发展而来的。本实用新型等强共轭曲线摩擦副采用等强设计，使摩擦副由一对共轭曲线构成，即锥盘上的AB及摩擦片(销)侧形上的ab为一对等强共轭曲线，以使在变速的全过程中，AB与ab的接触强度相等，从而保持了复合母线的优点、克服了其缺点。
本实用新型无级变速传动采用的金属带组件的传动作用原理是：
在一定的轴向压力下，金属带组件夹在两对锥盘中间，摩擦片和锥盘之间产生的摩擦力靠摩擦片依次推动由主动锥盘传给被动锥盘，以此传递扭矩和运动。靠两对锥盘的动盘移动实现每对锥盘张合与合张，完成连续改变摩擦工作半径来改变传动比，从而实现无级变速传动。
如图5所示为带等强共轭曲线的金属带传动组件结构，摩擦片7与锥盘9形成等强共轭曲线摩擦副；如图6所示为带等强共轭曲线的摆销链传动组件结构，销8与锥盘9形成等强共轭曲线摩擦副。

Claims (1)

1、一种无级变速器用等强共轭金属带或摆销链式传动组件，在两对锥盘中间，具有摩擦片金属带或摆销链，其特征在于：摩擦片或销的侧形与锥盘的母线为一对等强共轭曲线，摩擦片或销与锥盘之间形成等强共轭曲线摩擦副。
CN 200520091544 2005-06-30 2005-06-30 一种无级变速器用等强共轭金属带或摆销链式传动组件 Expired - Lifetime CN2802195Y (zh)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105134877A (zh) * 2015-07-22 2015-12-09 杭州东华链条集团有限公司 一种cvt静音链及变速箱

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