CN2794978Y - 6寸5轨吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是汽车自动化生产线中用的总装空中载体吊具装置－6寸5轨吊具，其结构是前小车、中小车、后小车通过载荷销组件与前联系相连，载荷销组件的另一端与活动顶梁相连，钢丝绳一端与中小车相连，另一端与活动顶梁相连，前联系杆，中联系杆，后联系杆相互之间具有转动自如的功能。顶架与活动顶梁通过带座轴承连接，可相对转动。前扶正轮、后扶正轮安装在顶架上，开合组件安装在转臂上，转臂与顶架之间通过带座轴，可相对转动。以实现吊具转臂的开合功能。支撑用于支撑汽车车身。前后各两个，共四个支撑组成四边行。优点：结构合理，对设备的要求低；车身的转载方便，设备的投资费用小；工作安全可靠，可与多种形式的轨道组合，可自动化生产。
Description
技术领域：
本实用新型涉及的是汽车自动化生产线中用的总装空中载体吊具装置-6寸5轨吊具，属于输送机技术领域。
背景技术：
在汽车总装生产线中，汽车车身要进行零部件的装配工艺，汽车车身的输送主要靠空中输送机完成。此时，要用到一种工艺装备——6寸5轨吊具。吊具一方面托着汽车车身，一方面与输送机联结，通过输送机的运行带动汽车车身运行到不同的工艺工段。目前使用的吊具顶梁和吊臂之间为刚性联结，汽车车身在上下坡时，吊臂不但要承受车身产生的重力，还要承受重力产生的弯矩，吊臂受力情况恶劣，经常造成变形、断裂事故。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种新型结构的6寸5轨吊具，它可以有效克服现有吊具吊臂受力情况恶劣、车身从吊具向其它输送设备转移困难等缺陷。本实用新型为克服上述吊具的不足之处所采用的技术方案：其结构是前小车、中小车、后小车通过载荷销组件与前联系相连，载荷销组件的另一端与活动顶梁相连，钢丝绳一端与中小车相连，另一端与活动顶梁相连，前联系杆，中联系杆，后联系杆相互之间具有转动自如的功能。顶架与活动顶梁通过带座轴承连接，可相对转动。前扶正轮、后扶正轮安装在顶架上，开合组件安装在转臂上，转臂与顶架之间通过带座轴，可相对转动。以实现吊具转臂的开合功能。支撑用于支撑汽车车身。前后各两个，共四个支撑组成四边行。
本实用新型有以下优点：结构合理，对设备的要求低；车身的转载方便，设备的投资费用小；工作安全可靠，可与多种形式的轨道组合，可自动化生产。
附图说明
附图1是本实用新型的结构主视图；
附图2是本实用新型在下坡段时的状态图
附图3是图1的左视图；
附图4是本实用新型在上坡段时的状态图。
图中的1是前小车，2是中小车，3是载荷销组件，4是活动顶梁，5是中联系杆，6是钢丝绳，7是后联系杆，8是后小车，9是前联系杆，10是顶架，11是前扶正轮，12是后扶正轮，13是调节螺栓，14是开合组件，15是转臂，16是支撑。
具体实施方式：
对照附图：其结构是前小车1、中小车2、后小车8分别通过载荷销组件3与前联系杆9相连，前、中、后三个联系杆9、5、7分别吊在前小车1、中小车2、后小车8上，载荷销组件3与活动顶梁4相连，活动顶梁4分别吊在三个联系杆上，钢丝绳6的一端与中小车2相连，钢丝绳6的另一端与活动顶梁4相连，前联系杆9、后联系杆7和中联系杆5上有销轴和载荷销，实现相互转动。相互之间具有转动自如的功能。顶架10与活动顶梁4通过带座轴承连接，可相对转动。前扶正轮11、后扶正轮12安装在顶架10上，开合组件14安装在转臂16上，转臂16与顶架10之间设有带座轴承，可相对转动，以实现吊具转臂的开合功能。支撑15设在转臂上，用于支撑汽车车身。前后各两个，共四个支撑组成四边行。
对照图2所示，转臂通过轨道上扶正轨与开合组件接触，使其平稳的打开，可以很方便地实现汽车车身在吊具和其它输送设备之间的平行移载。采用前联系杆9、中联系杆5、后联系杆7还可以应用在摩擦轨道输送系统中。
对照图3、4所示，吊具在上下坡段时，始终保持转臂16只承受汽车车身的重力，而没有附加的弯矩，改善了受力状态，减少了设备的故障。
Claims (1)
1、6寸5轨吊具，其特征是前小车(1)、中小车(2)、后小车(8)分别通过载荷销组件(3)与前联系杆(9)相连，前、中、后三个联系杆(9、5、7)分别吊在前、中、后小车(1、2、8)上，载荷销组件(3)与活动顶梁(4)相连，活动顶梁(4)分别吊在三个联系杆上，钢丝绳(6)的一端与中小车(2)相连，钢丝绳(6)的另一端与活动顶梁(4)相连，前联系杆(9)、后联系杆(7)和中联系杆(5)上有销轴和载荷销，顶架(10)与活动顶梁(4)通过带座轴承连接，前扶正轮(11)、后扶正轮(12)安装在顶架(10)上，开合组件(14)安装在转臂(16)上，转臂(16)与顶架(10)之间设有带座轴承，支撑(15)设在转臂上，用于支撑汽车车身。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520071016 CN2794978Y (zh) | 2005-04-22 | 2005-04-22 | 6寸5轨吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520071016 CN2794978Y (zh) | 2005-04-22 | 2005-04-22 | 6寸5轨吊具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2794978Y true CN2794978Y (zh) | 2006-07-12 |
Family
ID=36812739
Family Applications (1)
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| CN 200520071016 Expired - Fee Related CN2794978Y (zh) | 2005-04-22 | 2005-04-22 | 6寸5轨吊具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2794978Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100450858C (zh) * | 2007-03-12 | 2009-01-14 | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 | 摩擦旋转车门装配机构 |
| CN105329338A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-02-17 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 基于轮胎装配小车的同步系统 |
| CN106829376A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-06-13 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 吊具扶正装置 |
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2005
- 2005-04-22 CN CN 200520071016 patent/CN2794978Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN105329338A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-02-17 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 基于轮胎装配小车的同步系统 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20060712 |