CN2794546Y - 救生缓降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于高层建筑作业、高层民用缓降装置，尤其是一种可自行调整下降速度、高层逃生用的应急救生用缓降装置。具有壳体，在壳体内设置有主动齿轮轴，在壳体内还设置有被动齿轴，主动齿轮轴和被动齿轴与壳体活动连接，主动齿轮和被动齿轴啮合，被动齿轴上设置有降速离心机构，壳体上端设置有降速毂，降速离心机构置于降速毂内，在绳索导轮上嵌装有绳索，在壳体外部设置有锁绳机构。本实用新型所述的救生缓降器，结构简单、能快速方便地实现高层建筑的应急逃生，下降安全平稳。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种用于高层建筑作业、高层民用缓降装置，尤其是一种可自行调整下降速度、高层逃生用的应急救生用缓降装置。
背景技术
随着社会的不断开展，高层建筑也随着不断增多。但高层建筑在遇到如火灾、地震等紧急意外情况时，人员的疏散逃生是一个必须考虑的问题。目前对于高层建筑一般采用多增设安全通道紧急疏散人员来应付突发事件，办法比较单一，同时整个疏散逃生过程用时也较长。
发明内容
本实用新型提供一种救生缓降器，在高层建筑遇到紧急意外情况时，逃生人员能利用救生缓降器从高层建筑上安全平稳降落，缩短逃生时间。
实现本实用新型目的的技术方案为：一种救生缓降器，具有壳体，壳体上部设置有吊环，在壳体内设置有主动齿轮轴，主动齿轮轴上固定设置有主动齿轮和绳索导轮，在壳体内还设置有被动齿轴，主动齿轮轴和被动齿轴与壳体活动连接，主动齿轮和被动齿轴啮合，被动齿轴上设置有降速离心机构，壳体上端设置有降速毂，降速离心机构置于降速毂内，在绳索导轮上嵌装有绳索，绳索两端绕过绳索导轮从壳体下部穿出，在壳体外部设置有锁绳机构。
进一步地：降速离心机构由降速蹄铁支架、降速蹄铁、蹄铁回位弹簧和刹车片组成，降速蹄铁支架与被动齿轴固定连接，降速蹄铁一端与降速蹄铁支架轴接，另一端通过蹄铁回位弹簧对接，刹车片固定设置在降速蹄铁上。
更进一步地：锁绳机构由座体、锁紧凸轮、回位弹簧组成及导向钩组成，锁紧凸轮与座体活动连接，回位弹簧设置在锁紧凸轮内部，导向钩设置有吊环上。
再进一步地：绳索为钢丝芯绳索，在绳索的一端或两端设置有安全带。
本实用新型所述的救生缓降器，结构简单、能快速方便地实现高层建筑的应急逃生，下降安全平稳。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的打开外壳后的结构示意图。
图3是本实用新型的的侧面剖视图。
图中：1.壳体 2.吊环 3.主动齿轮轴 4.主动齿轮 5.绳索导轮 6.被动齿轴7.降速离心机构 7-1.降速蹄铁支架 7-2.降速蹄铁 7-3.蹄铁回位弹簧 7-4.刹车片 8.降速毂 9.绳索 10.锁绳机构 10-1.座体 10-2.锁紧凸轮 10-3.回位弹簧 11.导向钩 12.安全带
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的描述。
一种救生缓降器，如图1至图3所示，具有壳体1，其壳体1采用铝合金材料制成，壳体1上部设置有吊环2，在壳体1内设置有主动齿轮轴3，主动齿轮轴3上固定设置有主动齿轮4和绳索导轮5，在壳体1内还设置有被动齿轴6，主动齿轮轴3和被动齿轴6与壳体1活动连接，主动齿轮4和被动齿轴6啮合，被动齿轴6上设置有降速离心机构7。所述降速离心机构7由降速蹄铁支架7-1、降速蹄铁7-2、蹄铁回位弹簧7-3和刹车片7-4组成，降速蹄铁支架7-1与被动齿轴6固定连接，降速蹄铁7-2一端与降速蹄铁支架7-1轴接，另一端通过蹄铁回位弹簧7-3对接，刹车片7-4固定设置在降速蹄铁7-2上。壳体1内部上端设置有降速毂8，降速离心机构7置于降速毂8内，在绳索导轮5上嵌装有绳索9，绳索9两端绕过绳索导轮5从壳体1下部穿出，在壳体1外部设置有锁绳机构10。所述锁绳机构10由座体10-1、锁紧凸轮10-2、回位弹簧10-3及导向钩11组成，锁紧凸轮10-2与座体10-1活动连接，回位弹簧10-3设置在锁紧凸轮10-2内部，导向钩11设置在吊环2上。绳索9为钢丝芯绳索，在绳索9的一端或两端设置有安全吊带12。
需要应急缓降时，将壳体1上的吊环2固定在设定点上，绳索9一端安全吊带12系住缓降人员，另一端自然下垂，缓降人员下落时拉动绳索9，绳索9通过绳索导轮5带动主动齿轮4运转，主动齿轮4再传动被动齿轴6，主动齿轮4与被动齿轴6的转速比为1∶10，被动齿轴6带动降速离心机构7一起高速运转，转速能达到4300～4500r/s，在离心力的作用下，降速蹄铁支架7-1上的两块降速蹄铁7-2克服蹄铁回位弹簧7-3弹力向外扩张，使安装在降速蹄铁7-2上的刹车片7-4紧贴降速毂8内壁，刹车片7-4与降速毂8内壁产生磨擦。下降速度越快，离心力也越大，产生的磨擦也越大，从而在被动齿轴6上产生旋转阻力来达到缓降效果。正常情况下，被动齿轴6的转速一般在4300～4500r/s，缓降速度为0.16～1.5m/s，达到了国家规定的缓降要求。
另外，利用锁绳机构10，绳索9通过导向钩11，再穿过两锁紧凸轮10-2间隙，如图1所示，便能使缓降人员随意停留在指定位置，在需要下降时，甩动绳索9，使绳索9从两锁紧凸轮10-2间隙中脱离，便能继续缓慢下降。
Claims (4)
1.一种救生缓降器，其特征是：具有壳体(1)，壳体(1)上部设置有吊环(2)，在壳体(1)内设置有主动齿轮轴(3)，主动齿轮轴(3)上固定设置有主动齿轮(4)和绳索导轮(5)，在壳体(1)内还设置有被动齿轴(6)，主动齿轮轴(3)和被动齿轴(6)与壳体(1)活动连接，主动齿轮(4)和被动齿轴(6)啮合，被动齿轴(6)上设置有降速离心机构(7)，壳体(1)内部上端设置有降速毂(8)，降速离心机构(7)置于降速毂(8)内，在绳索导轮(5)上嵌装有绳索(9)，绳索(9)两端绕过绳索导轮(5)从壳体(1)下部穿出，在壳体(1)外部设置有锁绳机构(10)。
2.根据权利要求1所述的救生缓降器，其特征是：所述降速离心机构(7)由降速蹄铁支架(7-1)、降速蹄铁(7-2)、蹄铁回位弹簧(7-3)和刹车片(7-4)组成，降速蹄铁支架(7-1)与被动齿轴(6)固定连接，降速蹄铁(7-2)一端与降速蹄铁支架(7-1)轴接，另一端通过蹄铁回位弹簧(7-3)对接，刹车片(7-4)固定设置在降速蹄铁(7-2)上。
3.根据权利要求1所述的救生缓降器，其特征是：所述锁绳机构(10)由座体(10-1)、锁紧凸轮(10-2)、回位弹簧(10-3)及导向钩(11)组成，锁紧凸轮(10-2)与座体(10-1)活动连接，回位弹簧(10-3)设置在锁紧凸轮(10-2)内部，导向钩(11)设置在吊环(2)上。
4.根据权利要求1所述的救生缓降器，其特征是：所述绳索(9)为钢丝芯绳索，在绳索(9)的一端或两端设置有安全吊带(12)。
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