CN2789880Y - 乘车自动报站装置 - Google Patents

Abstract

一种乘车自动报站装置，其包括站台发射机和乘客接收机，其中站台发射机设置于公共交通工具停靠站台，包括发射该停靠站台站的编码信号的模块，乘客接收机由乘坐公共交通工具的乘客随身携带，包括接收校对站台发射机发射的编码信号的模块。本实用新型乘车自动报站装置通过设置站台发射机发射停靠站台站的编码信号，以及乘客随身携带的乘客接收机接收校对站台发射机发射的编码信号，可实现汽车到站后自动单独提醒每一位到站信息，从而解决目前公共交通工具自动报站装置无法克服反复播报的噪音打扰乘客，使乘客身心疲惫的问题。

Description

乘车自动报站装置

技术领域

本实用新型涉及一种乘车自动报站装置，尤其涉及一种应用了微处理技术、射频技术、无线网络短信息技术的乘车自动报站装置。

背景技术

随着人们文化生活水平的不断提高，汽车的普及使用率越来越高，公共汽车成为人们工作生活出行不可或缺的交通工具。

现有的公共交通工具报站方式通常有两种。第一种是由售票员直接口头报站或者经电子扩音机把声音扩大向乘客播放；第二种方式是在车上安装电脑报站器，由售票员或者司机控制键盘，到达站点就按相应的按钮，将报站装置里面录制的声音向乘客播放。然而，这些装置都离开不了人的操作；并且这种每到一站就反复播放的声音如果对每天都要花比较多时间在车上的乘客来说，可以说是一种烦杂的噪音，假如一乘客旅途疲惫，但一路上每到停靠站台的时候，乘客就需要注意倾听播放的语音或售票员的提醒或者时常观望自己所处的停靠站点或者地方，一路下来，使乘客更加疲惫；此外，如果售票员或司机发生误操作，反而误导乘客下错站。

中国第91208656号专利揭示了一种城市公共汽车自动报站机，由安装在停靠站台的发射机和安装在公共汽车内的接收机组成，其通过无线电通讯技术进行工作，当公共汽车到达停靠站台时，发射机将相应的信息发送给接收机，并通过扬声器自动播报，从而无需人的操作以及克服由售票员或司机误操作而误导乘客的问题。然而，此种现有城市公共汽车自动报站机是通过扬声器播报到站信息，仍然无法克服反复播报的噪音打扰乘客，使乘客身心疲惫的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，而提供一种乘车自动报站装置，从而解决目前公共交通工具自动报站装置无法克服反复播报的噪音打扰乘客，使乘客身心疲惫的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：提供一种乘车自动报站装置，其包括站台发射机和乘客接收机，其中站台发射机设置于公共交通工具停靠站台，包括发射该停靠站台站的编码信号的模块，乘客接收机由乘坐公共交通工具的乘客随身携带，包括接收校对站台发射机发射的编码信号的模块。

所述站台发射机包括微处理器、射频模块，微处理器与射频模块连接。

所述站台发射机还包括与微处理器连接的语音或图文信息播报模块。

所述乘客接收机包括微处理单元、射频单元、功能控制单元及报警单元，微处理单元分别与射频单元、功能控制单元及报警单元连接，乘客通过功能控制单元设置到站编码值。

所述乘客接收机还包括一与微处理单元连接的显示单元。

所述乘客接收机是整体内嵌于一便携式电子装置。

所述便携式电子装置是一手机，所述乘客接收机的微处理单元、射频单元、功能控制单元、显示单元及报警单元均与手机的CPU、射频模组、控制器、显示屏及扬声器或耳机共用。

所述乘客接收机还包括与微处理单元连接的MP3单元和收音机单元。

所述乘客接收机还通过无线数据传输与一短信息平台连接查询目的站台的编码。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型乘车自动报站装置通过设置站台发射机发射停靠站台站的编码信号，以及乘客随身携带的乘客接收机接收校对站台发射机发射的编码信号，可实现汽车到站后自动单独提醒每一位到站信息，从而解决目前公共交通工具自动报站装置无法克服反复播报的噪音打扰乘客，使乘客身心疲惫的问题。

附图说明

图1是本实用新型乘车自动报站装置的结构示意图；

图2是本实用新型乘车自动报站装置的站台发射机的结构示意图；

图3是本实用新型乘车自动报站装置的乘客接收机的结构示意图；

图4是使用本实用新型乘车自动报站装置的乘客咨询目的地站点编码值的流程图。

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型乘车自动报站装置包括站台发射机10和乘客接收机20。其中站台发射机10设置于公共交通工具停靠站台，用于发射该停靠站台站的编码信号和语音播报信号，乘客接收机20由乘坐公共交通工具的乘客随身携带，用于接收校对站台发射机10发射的编码信号和语音播报信号。

请一并参阅图2，本实用新型站台发射机10包括微处理器11、射频模块12、语音或图文信息播报模块13。微处理器11分别与射频模块12和语音或图文信息播报模块13连接，微处理器11控制射频模块12发射经过调制好的无线电波，让经过的车辆上的乘客接收机20进行编码校对，如果校对正确，再控制语音或图文信息播报模块13播放语音或图文信号并通过射频模块13发射给乘客接收机20。

请一并参阅图2，本实用新型乘客接收机20由乘坐公共交通工具的乘客随身携带，其包括微处理单元21、射频单元22、功能控制单元25、显示单元26及报警单元27。微处理单元21分别与射频单元22、功能控制单元25、显示单元26及报警单元27连接。乘客通过功能控制单元25设置好到站编码值，当车辆每靠近一公共交通工具停靠站台，射频单元22接收站台发射机10发射的编码信息，并通过微处理单元21与乘客预设的到站编码值进行编码校对，校对正确后，乘客接收机20再接收站台发射机10发射的语音或图文信息信号通过报警单元27或显示单元26对乘客单独进行报警(如您的目的站就快到了，请您准备下车)，并不骚扰其他乘客。可以理解，本实用新型乘客接收机20可整体内嵌于目前普遍流行的便携式电子装置(如手机、商务通等)，以手机为例，此时乘客接收机20的微处理单元21、射频单元22、功能控制单元25、显示单元26及报警单元27均可分别共用手机的CPU、射频模组、控制器、显示屏及扬声器或耳机，其还可以包括其他各种娱乐模块如MP3单元23、收音机单元24等来丰富乘客乘车时的漫长时间。

可以理解，本实用新型还可包括一车载接收器(图未示)，其结构与乘客接收机20大致相同，包括微处理单元、射频单元、功能控制单元及显示单元。其工作原理也与乘客接收机20大致相同，其可通过显示单元提醒未携带乘客接收机20的乘客到站信息。

请一并参阅图4，当乘客不知道目的地停靠站台的编码值时，可以通过短信息查找相关信息，具体查询步骤如下：

401.通过手机或内嵌乘客接收机的手机输入目的地停靠站台关键字；

402.发送至短信息咨询台；

403.短信息咨询台根据乘客发送的关键字查找目的地停靠站点编码值；

404.短信息咨询台发送上述编码值给乘客。

可以理解，本实用新型的站台发射机10的语音或图文信息播报模块13可以省略，此时，当乘客接收机20与站台发射机10的编码值校对一致时，直接由乘客接收机20的微处理单元21控制显示单元26或报警单元27提醒乘客即可，如显示单元26或报警单元播报文字或语音信号“您到站了，请准备下车”。

Claims (9)

1.一种乘车自动报站装置，其特征在于：包括站台发射机和乘客接收机，其中站台发射机设置于公共交通工具停靠站台，包括发射该停靠站台站的编码信号的模块，乘客接收机由乘坐公共交通工具的乘客随身携带，包括接收校对站台发射机发射的编码信号的模块。

2.如权利要求1所述的乘车自动报站装置，其特征在于：所述站台发射机包括微处理器、射频模块，微处理器与射频模块连接。

3.如权利要求2所述的乘车自动报站装置，其特征在于：所述站台发射机还包括与微处理器连接的语音或图文信息播报模块。

4.如权利要求1所述的乘车自动报站装置，其特征在于：所述乘客接收机包括微处理单元、射频单元、功能控制单元及报警单元，微处理单元分别与射频单元、功能控制单元及报警单元连接。

5.如权利要求4所述的乘车自动报站装置，其特征在于：所述乘客接收机还包括一与微处理单元连接的显示单元。

6.如权利要求5所述的乘车自动报站装置，其特征在于：所述乘客接收机是整体内嵌于一便携式电子装置。

7.如权利要求6所述的乘车自动报站装置，其特征在于：所述便携式电子装置是一手机，所述乘客接收机的微处理单元、射频单元、功能控制单元、显示单元及报警单元均与手机的CPU、射频模组、控制器、显示屏及扬声器或耳机共用。

8.如权利要求7所述的乘车自动报站装置，其特征在于：所述乘客接收机还包括与微处理单元连接的MP3单元和收音机单元。

9.如权利要求1所述的乘车自动报站装置，其特征在于：所述乘客接收机还通过无线数据传输与一短信息平台连接。

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