CN2786413Y - 用于燃料容器的阀座结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于燃料容器的阀座结构,该阀座紧密安装在燃料容器上的一开孔及一多功能组合阀之间,该阀座具有一环状的阀座本体,该阀座本体的上方设有一顶孔,下端则设置一底孔,且阀座本体的侧部设有贯穿里外的燃油回收管通孔,及穿接燃料泵电线的通孔,使燃料容器及组合阀需引入容器腔室内的各管线,可直接藉由阀座上所设的各通孔导入燃料容器中,使燃料收送的运作均可经此达成,而免于另在容器上打孔致使容器强度受损。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种用于燃料容器的阀座结构。
背景技术:
请参见图1所示,为一种现有燃料容器的部份立体外观图,在一密封的燃料容器1上,配置有一组合阀10,该组合阀10上分别设有复数个连接管头,以及一指针码表2用以指示燃料容器1中燃料的多少及腔室17内的压力状况,且在所述各连接孔头上分别装上出气手动阀12、加气手动阀14、安全手动阀16,用以提供燃料器1内燃料的输出及补充,其中,用以抽取燃料的燃料泵,较多被配置在燃料容器1之外,因为若要在该燃料容器1中置入燃料泵,则需另行在燃料容器1之上设置通孔11,以容许电线19通过,再加上燃料油管18,则必须在燃料容器1穿设多处通孔11方能达成,如此将直接造成燃料容器1遭受破坏作业,影响整体容器的强度甚巨。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种用于燃料容器的阀座结构,从而可减少设在容器上所造成的强度破坏。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种用于燃料容器的阀座结构,该阀座设置在一燃料容器的一开孔与一多功能组合阀之间,其特点是该阀座具有一环状的阀座本体,该阀座本体的上方设有一顶孔,下端则设置一底孔,且阀座本体的侧部设有贯穿里外的燃油回收管通孔,及穿接燃料泵电线的通孔。
所述阀座本体的顶孔外围设有凸缘,且凸缘的外围扩展形成一压垫面,该压垫面上承置一用以被夹合在所述多功能组合阀与阀座本体之间并形成密封的密封垫片。所述阀座本体的底端与燃料容器开孔边缘之间设有密封垫片。所述阀座本体以高耐油、高耐压、高耐腐蚀、绝缘性的材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:将该阀座装置在燃料容器上的一较佳的位置的单一开孔上,使燃料容器及组合阀需引入容器腔室内的各管线,可直接藉由该阀座上所设的通孔导入燃料容器中,使燃料收送的运作均可经此达成,即可免于再在容器上穿设另加的通孔,而能维持容器原有的强度不遭破坏。
附图说明:
图1为现有用燃料容器与多功能组合阀的组合示意图。
图2为本实用新型的阀座本体的立体示意图。
图3为本实用新型加结合多功能组合阀及燃料容器的立体分解图。
图4为图3的组合立体图。
图5为图4的组合剖面图。
图号说明:
1.........燃料容器
2.........指针码表
10........开孔
3.........阀座本体
30........顶孔
301.......凸缘
31........底孔
32........压垫面
321.......结合孔
33、34....通孔
4、5......密封垫片
41........结合孔
6.........回收管
7.........电线
8.........螺合组件
10........多功能组合阀
11........通孔
12........出气手动阀
14.......加气手动阀
16.......安全手动阀
17.......腔室
18.......燃料油管
19.......电线
具体实施方式:
如图2-图3所示,本实用新型具有一阀座本体3,为环状,该阀座本体3上方设有一顶孔30及底端设具一底孔31,该顶孔30边缘可设有层距渐大且相互呈迭合态样的凸缘301,该凸缘301的外围扩张形成一压垫面32,用以承置一密封垫片4,密封垫片4与该压垫面32之上,相对应设有结合孔41与321,压垫面32上的结合孔321中形成螺纹,适于利用螺合组件8结合一多功能组合阀10于阀座本体3的顶端。
阀座主体3的侧表面上分别设有一贯穿里外的回收管通孔33用以衔接一燃料回收管6,以及用以穿接燃料容器1内部燃料泵的电线7的电线通孔34,所述回收管通孔33及电线通孔34均设置于该阀座本体3上,将使须与容器内部衔接或贯通的各管线6或7,均可在单一阀座本体3上的开孔衔接,无须另行破坏燃料容器1,而影响其强度。
请参考图3至图5所示,阀座本体3的底孔31与燃料容器1一开孔110之间配置有另一密封垫片5,用以使两者间的结合产生紧密卡掣的封闭状态。
请参阅图2至图5所示,当燃料容器1需要与一燃料泵(图中未示出)相互配合使用,并设置回油管6时,可直接将燃油泵的电线7自上述的电线通孔34穿设进入一阀座本体3,回油管6衔接于回油管通孔33,且务必令其达到牢固紧密效果,以避免燃料有外泄,多余的燃料则循环回收至燃料容器1中;需加以说明的是,阀座本体3必须使用高耐油、高耐压、高耐腐蚀、绝缘性良好的材质制造,使燃料容器1与阀座本体3之间形成一高紧密性的密封,保证其内的燃料不会有外泄的情形。
Claims (5)
1、一种用于燃料容器的阀座结构,该阀座设置在一燃料容器的一开孔与一多功能组合阀之间,其特征在于:该阀座具有一环状的阀座本体,该阀座本体的上方设有一顶孔,下端则设置一底孔,且阀座本体的侧部设有贯穿里外的燃油回收管通孔,及穿接燃料泵电线的通孔。
2、如权利要求1所述的用于燃料容器的阀座结构,其特征在于:所述阀座本体的顶孔外围设有凸缘,且凸缘的外围扩展形成一压垫面,该压垫面上承置一用以被夹合在所述多功能组合阀与阀座本体之间并形成密封的密封垫片。
3、如权利要求1或2所述的用于燃料容器的阀座结构,其特征在于:所述阀座本体的底端与燃料容器开孔边缘之间设有密封垫片。
4、如权利要求1或2所述的用于燃料容器的阀座结构,其特征在于:所述阀座本体以高耐油、高耐压、高耐腐蚀、绝缘性的材质制成。
5、如权利要求3所述的用于燃料容器的阀座结构,其特征在于:所述阀座本体以高耐油、高耐压、高耐腐蚀、绝缘性的材质制成。
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CN 200520050424 CN2786413Y (zh) | 2005-03-07 | 2005-03-07 | 用于燃料容器的阀座结构 |
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CN2786413Y true CN2786413Y (zh) | 2006-06-07 |
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CN (1) | CN2786413Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109519696A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-03-26 | 荆门宏图特种飞行器制造有限公司 | 一种罐体 |
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2005
- 2005-03-07 CN CN 200520050424 patent/CN2786413Y/zh not_active Expired - Fee Related
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