CN2786368Y - 带轮传动自动涨紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了带轮传动自动涨紧装置，由螺栓(11)将内套(10)固定在外套(9)的内孔中形成壳体，压盖(15)、密封圈(14)、滑动轴承(12)依次串装在滚动丝杆(17)上一同插入壳体的大端内孔中，用螺帽(2)将滚动螺帽(8)、滚动体(7)、弹簧(6)、滑动轴承(5)固定在位于壳体内孔中的滚动丝杆(17)小端上，用螺帽(18)把已安装好压轮(21)的压杆(20)紧固在滚动丝杆(17)的外端即完成结构组成。当传动轮与皮带有松动时，弹簧的预压力会自动推动螺帽在不旋转的情况下沿着滚动丝杆作轴向运动，带动压杆上的压轮对皮带产生合适的压力，使皮带和传动轮自动涨紧，提高了带轮传动的稳定性和传动效率。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及带轮传动自动涨紧装置。
背景技术
在带轮传动机构中，常见带轮传动涨紧装置，带轮传动涨紧装置是带轮传动结构中的重要配套部件，主要起到皮带和传动轮的涨紧作用，常见涨紧装置主要是以导轨、旋架、压杆等机体经丝杠调节、螺栓固定，使主、从动轴的轴距增大，达到控制皮带与传动轮所需涨紧力，并满足带轮传动过程中相关的传动率和技术要求。但是由于此类装置受到自身结构的限制，造成了带轮传动机构在性能上的一些缺陷，主要体现在以下两个方面：一方面在传动过程中带轮产生的弹性或热变形使得带轮涨紧力无法得到及时的调节，从而导致了传动率下降；另一方面由于带轮传动机构的涨紧装置是在静态情况下安装和完成调节涨紧力的，因而它在动态情况下就很难满足带轮所需涨紧力的要求，导致了带轮传动率的不稳定性，从而降低了带轮传动机构的性能。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种带轮传动自动涨紧装置，解决皮带和传动轮间摩擦系数不稳所造成的传动力下降问题，该涨紧装置结构新颖、自动灵活、通用性好、原理独特，显著提高带轮传动的稳定性和工作效度。
本实用新型的技术解决方案是：该涨紧装置主要由壳体、贮能部分、执行部分组装而成，其中，所述的壳体有内外壳组成，由螺栓将内套固定在外套的内孔中形成壳体；其中，所述的贮能部分有滑动轴承、滚动体、弹簧、滚动丝杆组成，压盖、密封圈、滑动轴承依次串接在滚动丝杆上一并插入壳体的大端内孔中，由螺帽将滚动螺帽、滚动体，弹簧、滑动轴承固定在位于壳体内孔中的滚动丝杆的小端上，形成贮能部分；其中，所述的执行部分有压杆、压轮组成，由螺帽将安装压轮的压杆紧固在滚动丝杆的外端，形成执行部分。
本实用新型的涨紧装置在结构、性能、工作原理和安装上不同于其它涨紧装置，该涨紧装置，只需一次性安装和调节就可以使带轮在静态的过程中自动调节所需的涨紧力，特别是在带轮传动过程中发生弹性和热变形的情况下也能保证带轮具有适合的涨紧力，从而提高了带轮传动率的平稳性和带轮传动的效率，使长期以来由于带轮涨紧装置结构上的缺陷而出现的带轮的传动机构传动率不稳或下降的现象得以解决，从而使带轮的传动性能、效率得到显著提高，能进一步拓宽带轮传动机构的应用范围。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为图1的A-A剖视图
图中：1压盖、2螺帽、3止退垫、4圆柱销、5滑动轴承、6弹簧、7滚动体、8滚动螺帽、9外套、10内套、11螺栓、12滑动轴承、13螺帽、14密封圈、15压盖、16平键、17滚动丝杆、18螺帽、19止退垫、20压杆、21压轮、22轴承、23螺帽、24压杆轴、25皮带
具体实施方式
如图1、2所示，该涨紧装置主要由壳体、贮能部分、执行部分组装而成，其中，所述的壳体有内套10、外套9组成，由螺栓11将内套10固定在外套9的内孔中形成壳体；基中，所述的贮能部分有滑动轴承12、滚动螺帽8、滚动体17、弹簧6、滚动丝杆17组成，压盖15、密封圈14、滑动轴承12依次串装在滚动丝杆17上一同插入壳体的大端内孔中，用螺帽2将滚动螺帽8、滚动体7、弹簧6、滑动轴承5、止退垫3固定在位于壳体内孔中的滚动丝杆17小端上形成贮能部分，调整壳体和滚动丝杆的轴承间隙和轴向间隙达到标准；其中，所述的执行部分有压杆20、压轮21组成，用螺帽18把已安装好压轮21的压杆20紧固在滚动丝杆17的外端形成执行部分。
本装置根据滚动丝杆与滚动螺帽在相互传动过程中无互锁性又各自具有将轴向运动转换为旋转运动，这一独特的性能设计而成。
在安装中，先将外套9固定在主机上，再让压轮21压紧皮带25，同时限制滚动丝杆17转动，再把内套10作正方向旋转并带动滚动螺帽8旋转，使其沿着滚动丝杆17作左轴向移动并压紧弹簧6，当弹簧的压力和滚动螺帽的行程达到要求时，用螺栓11将内套固定在外套上，即完成带轮涨紧装置与主机的组装。
在工作中，当传动轮与皮带有松动时，弹簧的预压力会自动推动螺帽在不旋转的情况下沿着滚动丝杆作右轴向运动，并通过滚动体的作用使滚动丝杆实现正方向旋转，带动压杆上的压轮对皮带产生合适的压力，使皮带和传动轮自动涨紧，从而保证了皮带在弹性和热变形的状态下与传动轮仍具有较高的摩擦系数，提高了带轮传动的稳定性和传动效率。
本装置广泛用于各式带轮传动机构和链式传动机构。
Claims (1)
1.带轮传动自动涨紧装置，其特征在于：该涨紧装置主要由壳体、贮能部分、执行部分组装而成，其中，所述的壳体有外壳(9)、内套(10)组成，由螺栓(11)将内套(10)固定在外套(9)的内孔中形成壳体；其中，所述的贮能部分有滑动轴承(12)、滚动螺帽(8)、滚动体(7)、弹簧(6)、滚动丝杆(17)组成，压盖(15)、密封圈(14)、滑动轴承(12)依次串装在滚动丝杆(17)上一同插入壳体的大端内孔中，用螺帽(2)将滚动螺帽(8)、滚动体(7)、弹簧(6)、滑动轴承(5)固定在位于壳体内孔中的滚动丝杆(17)小端上形成贮能部分；其中，所述的执行部分有压杆(20)、压轮(21)组成，用螺帽(18)把已安装好压轮(21)的压杆(20)紧固在滚动丝杆(17)的外端形成执行部分。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2005200700698U CN2786368Y (zh) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | 带轮传动自动涨紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2005200700698U CN2786368Y (zh) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | 带轮传动自动涨紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2786368Y true CN2786368Y (zh) | 2006-06-07 |
Family
ID=36774942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2005200700698U Expired - Lifetime CN2786368Y (zh) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | 带轮传动自动涨紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2786368Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100347466C (zh) * | 2005-03-22 | 2007-11-07 | 淮阴工学院 | 带轮传动自动涨紧装置 |
| CN102312924A (zh) * | 2010-06-30 | 2012-01-11 | 扬州宝飞机电有限公司 | 一种汽车张紧轮用非标轴承 |
| CN103167720A (zh) * | 2011-12-09 | 2013-06-19 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 基板 |
-
2005
- 2005-03-22 CN CNU2005200700698U patent/CN2786368Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100347466C (zh) * | 2005-03-22 | 2007-11-07 | 淮阴工学院 | 带轮传动自动涨紧装置 |
| CN102312924A (zh) * | 2010-06-30 | 2012-01-11 | 扬州宝飞机电有限公司 | 一种汽车张紧轮用非标轴承 |
| CN103167720A (zh) * | 2011-12-09 | 2013-06-19 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 基板 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Effective date of abandoning: 20071107 |
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |