CN2784504Y - 电动人力两用升降工作台 - Google Patents

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CN2784504Y CN 200520054986 CN200520054986U CN2784504Y CN 2784504 Y CN2784504 Y CN 2784504Y CN 200520054986 CN200520054986 CN 200520054986 CN 200520054986 U CN200520054986 U CN 200520054986U CN 2784504 Y CN2784504 Y CN 2784504Y
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陈可娟
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Abstract

本实用新型涉及一种电动人力两用升降工作台,由吊栏框体、绕绳机构、导向压紧机构、传动机构构成;所述吊栏框体由栏体前板栏块、栏体后板栏块、左栏头、右栏头通过螺栓与栏底板的四边联结构成。本实用新型利用电力和人力两种形式的能源为动力带动升降工作台的上升和下降,电力或人力停止工作时整个工作台自动锁死,有效的保证了人身及设备的安全。

Description

电动人力两用升降工作台
技术领域
本实用新型涉及一种,用于涂装、清洗、建筑、外墙装修等高处作业,也同样适用于电梯安装、船舶维修、悬崖作业等相关行业的卷扬设备,具体是电动人力两用升降工作台。
背景技术
现有的升降工作台主要有两大类型:
(1)手扳葫芦式其结构采用手摇柄直接与绳轮联接,由于人手直接带动绳轮转动,使用起来较为费力,效率低,噪音大,只有滑穴保护,安全性差且钢丝绳磨损严重。
(2)电动葫芦式其结构采用电机直联绳轮,由于电机使用过程中耗能大,噪音大,安装复杂,存在漏电安全隐患等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的问题,提供一种电动人力两用升降工作台,利用电力和人力两种形式的能源为动力带动升降工作台的上升和下降,电力或人力停止工作时整个工作台自动锁死,有效的保证了人身及设备的安全。
本实用新型的电动人力两用升降工作台由吊栏框体、绕绳机构、导向压紧机构、传动机构构成;
所述吊栏框体由栏体前板栏块、栏体后板栏块、左栏头、右栏头通过螺栓与栏底板的四边联结构成;
栏头上安装横梁,导向轮架焊接在横梁上;
所述绕绳机构的结构如下:钢丝绳缠绕在绳轮上,导向轮和压紧轮由压轮支架联接在一起,导向轮固定在导向轮架上,弹簧两端分别固定在压紧轮轴端和横梁上;绳轮可以采用键固定在蜗轮蜗杆减速器蜗轮的输出轴上;
所述导向压紧机构的结构如下:导向轮通过滚动轴承套在螺栓轴上,螺栓轴通过螺栓连接在导向轮架和压轮支架上。滚动轴承外圈左端通过弹性挡圈定位,右端由导向轮轴孔内凸台定位;滚动轴承内圈左端通过隔套定位,右端由套筒定位;压紧轮轴孔套在铜套上,套筒套在螺栓轴上;螺栓轴由螺栓固定在压轮支架上;弹簧轴套分别套在螺栓轴上;
所述传动机构结构如下:绳轮通过键固定在蜗轮蜗杆减速器蜗轮输出轴上,栏头上安装底板和支撑底板的两根支撑梁;蜗轮蜗杆减速器通过螺栓固定在底板上;小齿轮通过键固定在电机的输出轴上,电机通过螺栓固定在底板上,大齿轮与小齿轮之间啮合传动。
所述紧固件是焊接或螺栓。
工作时,通过电力和人力带动蜗轮蜗杆减速器的蜗杆转动,从而使蜗轮蜗杆减速器的蜗轮带动钢丝绳轮转动,且利用钢丝绳轮凹槽与钢丝绳产生的摩擦力带动升降工作台的上升和下降。蜗轮蜗杆减速器的自锁性能使得电力或人力停止工作时整个工作台自动锁死,从工作原理上控制了升降工作台的停止,有效的保证了人身及设备的安全。对钢丝绳轮做了特殊处理,提高耐磨性能,增加了摩擦力,保证增力的效率,提高了工作效率。
本实用新型结构简单,容易操作,省力快捷,工作效率高;施工中容易拆装,便于存放和运输,可在任何可施工的场所使用,施工过程不会受到停电与否的限制。具有安全、快捷、灵便、实用的优点。
附图说明
图1是本实用新型吊栏框体结构示意图;
图2是本实用新型绕绳机构结构示意图;
图3是本实用新型导向压紧机构结构示意图;
图4是本实用新型传动机构结构示意图;
图5是图4中的手摇柄位置示意图;
图6是图5中的手摇柄工作状态示意图;
图7是图5中的手摇柄静止状态示意图。
具体实施方式
如图1所示,所述吊栏框体主要由栏体前板栏块6、栏体后板栏块9、左栏头1、右栏头2通过螺栓7与栏底板8的四边联结构成。为了加强栏头的刚性,栏头上安装横梁。为了安装电机、减速器齿轮箱,栏头上安装底板和支撑底板的两根支撑梁。
导向轮架焊接在横梁上。
安全锁固定在栏头1上,导向轮架3焊接在横梁4上,底板5焊接固定在支撑梁10上。
栏体前板栏块6、栏体后板栏块9是由方钢以及钢板焊接而成,经螺栓7联接为一体。栏头1使用螺栓联接在栏体前板栏块6、栏体后板栏块9的两侧,栏头1上焊接有横梁4和两根支撑梁10,栏底板8焊接固定在吊栏上。
升降工作台吊栏框体具有结构简单,检修方便,实用易懂等特点,是目前最新的设计方案。
如图2所示,钢丝绳11缠绕在绳轮15上。
导向轮12和压紧轮14由压轮支架13联接在一起。导向轮12固定在导向轮架3上,弹簧17、18两端分别固定在压紧轮14轴端和横梁4上。绳轮15采用键(见图4-a)固定在蜗轮蜗杆减速器33蜗轮30输出轴上。
如图3所示,导向轮12通过滚动轴承23套在螺栓轴24上,螺栓轴24通过螺栓连接在导向轮架3和压轮支架13上。滚动轴承23外圈左端通过弹性挡圈19定位,右端由导向轮12轴孔内凸台定位。滚动轴承23内圈左端通过隔套20定位,右端由套筒25定位。
压紧轮14轴孔套在铜套27上,套筒26套在螺栓轴22上。螺栓轴22由螺栓固定在压轮支架13上。弹簧轴套21、28分别套在螺栓轴22两端,弹簧17、18的挂钩分别挂在弹簧轴套21、28上。
如图4所示,绳轮15通过键29固定在蜗轮蜗杆减速器33蜗轮30输出轴上,蜗轮蜗杆减速器33通过螺栓固定在底板5上。小齿轮36通过键固定在电机37输出轴上,电机通过螺栓固定在底板5上,大齿轮34与小齿轮36之间啮合传动。
如图5所示,大齿轮34通过键固定在蜗轮蜗杆减速器33的蜗杆31左端输入轴上,手摇轮盘35通过键连接在蜗杆31右端输入轴上。
如图6所示,手摇柄32机构焊接固定在手摇轮盘35上。
叉形接头38焊接在手摇轮盘35上,旋转柄40通过销39与叉形接头38连接。旋转柄40装在手摇柄32的轴孔内。弹簧41套在旋转柄40上,弹簧41左端通过手摇柄32轴孔内凸台定位,右端通过螺母42定位。
本实用新型工作原理如下:
钢丝绳11(如图2所示)缠绕在绳轮15上,压紧轮14通过弹簧17、18的拉紧力将钢丝绳11紧紧的压在绳轮15上。坠铁16悬挂在钢丝绳11末端,增加钢丝绳11与绳轮15之间的摩擦力。
当电机37正转时,带动小齿轮36正转,小齿轮36通过啮合传动带动大齿轮34反转,从而带动蜗轮蜗杆减速器33的蜗杆31反转,使得蜗轮蜗杆减速器33的蜗轮30正转,从而带动绳轮15正转。绳轮15通过摩擦力带动凹槽内的钢丝绳11正转,使整个升降工作台上升。此时,手摇柄机构如图7所示,手摇柄机构处于非工作状态。
当电机37停止转动时,靠蜗轮蜗杆减速器33的自锁性能,整个升降工作台锁死,导致升降工作台静止不动。
当电机37反转时,带动小齿轮36反转,小齿轮36通过啮合传动带动大齿轮34正转,从而带动蜗轮蜗杆减速器33的蜗杆31正转,使得蜗轮蜗杆减速器33的蜗轮30反转,从而带动绳轮15反转。绳轮15通过摩擦力带动凹槽内的钢丝绳11反转,使整个升降工作台下降。此时,手摇柄机构如图7所示,手摇柄机构处于非工作状态。
若将手摇柄32旋转到工作状态(如图6所示),用手摇动手摇柄32正转,手摇轮盘35带动蜗轮蜗杆减速器33的蜗杆31正转,使得蜗轮蜗杆减速器33的蜗轮(30)反转,带动绳轮15反转。绳轮15通过摩擦力带动凹槽内的钢丝绳11反转,使整个升降工作台下降。
用手摇动手摇柄32反转,手摇轮盘35带动蜗轮蜗杆减速器33的蜗杆31反转,使得蜗轮蜗杆减速器33的蜗轮30正转,带动绳轮15正转。绳轮15通过摩擦力带动凹槽内的钢丝绳11正转,使整个升降工作台上升。
正常施工中,利用电机带动升降工作台上升和下降,蜗轮蜗杆减速器自锁性能使升降工作台停止。当施工过程中停电时,可利用手摇机构使升降工作台上升和下降,施工过程不会受到停电与否的限制。

Claims (2)

1、一种电动人力两用升降工作台,其特征在于由吊栏框体、绕绳机构、导向压紧机构、传动机构构成;所述吊栏框体由栏体前板栏块、栏体后板栏块、左栏头、右栏头通过螺栓与栏底板的四边联结构成;栏头上安装横梁,导向轮架焊接在横梁上;所述绕绳机构的结构如下:钢丝绳缠绕在绳轮上,导向轮和压紧轮由压轮支架联接在一起,导向轮固定在导向轮架上,弹簧两端分别固定在压紧轮轴端和横梁上;绳轮可以采用键固定在蜗轮蜗杆减速器蜗轮的输出轴上;所述导向压紧机构的结构如下:导向轮通过滚动轴承套在螺栓轴上,螺栓轴通过螺栓连接在导向轮架和压轮支架上。滚动轴承外圈左端通过弹性挡圈定位,右端由导向轮轴孔内凸台定位;滚动轴承内圈左端通过隔套定位,右端由套筒定位;压紧轮轴孔套在铜套上,套筒套在螺栓轴上;螺栓轴由螺栓固定在压轮支架上;弹簧轴套分别套在螺栓轴上;所述传动机构结构如下:绳轮通过键固定在蜗轮蜗杆减速器蜗轮的输出轴上,栏头上安装底板和支撑底板的两根支撑梁;蜗轮蜗杆减速器通过螺栓固定在底板上;小齿轮通过键固定在电机的输出轴上,电机通过螺栓固定在底板上,大齿轮与小齿轮之间啮合传动。
2、根据权利要求1所述的电动人力两用升降工作台,其特征在于所述紧固件是焊接或螺栓。
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