CN2784451Y - 一种道路凸出物用反光片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种道路凸出物用反光片，在片体的整个内表面上形成反光棱，在片体的整个内表面上增设一块垫片，其中：在垫片上对应片体的内表面也形成反光棱，且垫片上反光棱的凹凸方向与片体上反光棱的凹凸方向恰恰相反。本实用新型可使原设计的反光效果得以被充分运用，并有效地防止破损，确实提高产品的抗冲击性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路凸出物用反光片，特别指抗冲击性能佳、使用不易破损的道路凸出物用反光片。
背景技术
通常，道路凸出物用反光片的结构如图1所示，仅仅在片体1的整个内表面上形成反光棱11，而没有加强筋。此反光片用于制成道路凸出物时，是先对片体1的内表面电镀，使反光棱11上具有一层保护膜2(如图2所示)，再直接在反光片内灌料5(环氧树脂及石英砂综合物等)，使之成为可以直接固定在道路上的凸出物成品。
由于传统的道路凸出物用反光片上不具有加强筋，所以，当凸出物固定在道路上时，长年累月地经车辆压辗，反光片极易破损，而且由于没有加强筋阻挡，一旦一个角落破损，整个反光片就会顺势完全破损，无法继续用作道路的警视反光，失去反光功能。又由于传统的道路凸出物内侧的灌料5是直接灌在反光片1内，为了防止灌料5与反光棱11直接接触而令反光棱11无法达到反光效果，所以，必须在灌料前先对片体1的内表面电镀，但是，电镀工艺本身也会大大削弱反光片的反光效果，致使原设计的反光效果无法充分被运用，实际凸出物成品只具有原设计的50％反光效果，反光功能明显降低。
后来，为了使原设计的反光效果得以被充分运用，防止破损，本发明人研制了一种新的道路凸出物用反光片，其结构如图3、4、5所示，是在片体1的整个内表面上形成反光棱11，在片体1的整个内表面上增设一块垫片4，此垫片4可以通过焊接、粘胶等方式固定在片体1上，并在片体1与垫片4之间还沿反光棱11的延伸方向增设加强筋12，加强筋12的最佳形成方式是呈波纹状，可如图3所示加强筋12是直接形成在片体1的整个内表面上；又如图4所示，加强筋41是直接形成在垫片4的内表面上；再如图5所示，加强筋分为两个部份12’和41’，分别形成在片体1和垫片4的内表面上的相对位置，两个部份12’和41’并对接而成一个完整的加强筋。
这样的反光片用于制成道路凸出物时，由于垫片4可有效地防止料与反光棱11直接接触，所以，在灌料5前对片体1的内表面电镀，原设计的反光效果不受电镀影响而可充分被运用，反光功能明显提高；同时，借助沿反光棱11的延伸方向形成的加强筋12、41或12’和41’，不仅不会影响反光棱11的反光效果，而且，可以使整个片体的强度增加，对防止因外力造成的破损现象发生起到了一定作用。
但是，这种道路凸出物用反光片，由于片体1和垫片4之间存有较大的间隙，而片体1通常采用亚克力材料制成，垫片4通常采用塑料制成，片体1和垫片4自身的弹性较弱，当外力作用于没有加强筋支撑加强的位置时，片体1受外力冲击发生变形后仍得不到支撑，致使片体1变形过度而极易破损，产品抗冲击性能仍不能达到理想值。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路凸出物用反光片，其可使原设计的反光效果得以被充分运用，并有效地防止破损，确实提高产品的抗冲击性能。
为达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种道路凸出物用反光片，在片体的整个内表面上形成反光棱，在片体的整个内表面上增设一块垫片，其中：在垫片上对应片体的内表面也形成反光棱，且垫片上反光棱的凹凸方向与片体上反光棱的凹凸方向恰恰相反。
采用上述结构后，本实用新型由于在片体的整个内表面上增设一块垫片，此垫片可有效地防止灌料与反光棱直接接触，所以，使原设计的反光效果得以被充分运用，而且，由于在垫片上对应片体的内表面也形成反光棱，且垫片上反光棱的凹凸方向与片体上反光棱的凹凸方向恰恰相反，使片体与垫片之间的间隙明显变小，所以，当外力作用于道路凸出物，片体受外力冲击略微发生变形时，即因垫片的反光棱抵顶于片体的反光棱上而起到支撑片体的作用，防止片体的过度变形，有效避免了破损现象，确实提高了产品的抗冲击性能。
附图说明
图1是习用品一的外观结构示意图；
图2是习用品一的截面示意图；
图3是习用品二的立体分解图；
图4是习用品三的立体分解图；
图5是习用品四的立体分解图；
图6是本实用新型的立体分解图；
图7是本实用新型的截面示意图。
具体实施例
请参阅图6、7所示，本实用新型揭示的一种道路凸出物用反光片，是在片体1的整个内表面上形成反光棱11，在片体1的整个内表面上增设一块垫片4，本实用新型的重点是：在垫片4上对应片体1的内表面也形成反光棱42，且垫片4上反光棱42的凹凸方向与片体1上反光棱11的凹凸方向恰恰相反。
这样，本实用新型借助增设的垫片4可有效地防止灌料5与反光棱11直接接触，使原设计的反光效果得以被充分运用，而且，片体1与垫片4之间的间隙明显比习用品二至四(如图3、5所示)更小，所以，当外力作用于道路凸出物，片体1受外力冲击略微发生变形时，即因垫片4的反光棱42抵顶于片体1的反光棱11上，而起到支撑片体1的作用，防止了片体1的过度变形，有效避免了破损现象，确实提高了产品的抗冲击性能。
Claims (1)
1、一种道路凸出物用反光片，在片体的整个内表面上形成反光棱，在片体的整个内表面上增设一块垫片，其特征在于：在垫片上对应片体的内表面也形成反光棱，且垫片上反光棱的凹凸方向与片体上反光棱的凹凸方向恰恰相反。
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