CN2784411Y - 玻璃基片装载架传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种玻璃基片装载架传动机构。它为规格相同的两个杆体，每个杆体的下侧为柱面，装配时，玻璃基片装载架中形底座的两侧竖直耳板下端面沿着各自的长度方向各安装一个杆体，每个杆体和同侧竖直耳板之间形成非导电的绝缘连接。为与它适配，ITO导电膜玻璃生产线的首尾端处理气室外及各处理气室内各均布若干水平等径传动轮轴，每个传动轮轴外接电动机、内各以相同间距安装两个传动轮，对于任意依次相邻的三个传动轮轴来说，外侧两传动轮轴之间的距离小于杆体的长度。通过两个杆体在生产线的各传动轮轴两侧的传动轮上滑动可带动该装载架依次连续直线移动，且使该装载架在移动过程中始终相当平稳，有效解决了掉片或炸片问题。

Description

玻璃基片装载架传动机构

技术领域

本实用新型涉及一种传动机构，特别是涉及一种玻璃基片装载架传动机构。

背景技术

目前，在ITO导电膜玻璃生产线上所用的玻璃基片装载架，其结构为：它由形底座、用来传输该装载架的传动机构、用来装载玻璃基片的两个方形框体组成；该底座的腰板表面沿着长度方向安装两个相互对称且平行的方形框体，每个框体和腰板之间形成非导电的绝缘连接；传动机构包括齿条、四个等径轮轴、八个等径支撑轮，该底座的腰板底面沿着长度方向并通过两个定位螺栓安装齿条，该底座的两侧竖直耳板下部之间沿着两者的长度方向均布四个轮轴，每个轮轴的端头均通过轴承安装一支撑轮。

为与该传动机构相适配，ITO导电膜玻璃生产线上设有以下对应结构：

一是ITO导电膜玻璃生产线的每个处理气室内的下部沿着长度方向各安装等高且相互平行的两条轨道，每个处理气室内的下部长度方向两端各安装一个与轨道相垂直的水平齿轮轴，每个齿轮轴伸到相应处理气室外并接有电动机，每个齿轮轴处于相应的两条轨道之间的轴体上安装一齿轮，各齿轮轴的直径相同且它们的轴线处于同一水平面内，各齿轮的规格相同且它们的竖直中心线处于同一竖直面内；

二是ITO导电膜玻璃生产线的首端处理气室外和尾端处理气室外各安装等高且相互平行的两条轨道、水平等径的至少两个齿轮轴、规格相同的至少两个齿轮和至少两个电动机，电动机安装在每个齿轮轴的一端，齿轮安装在每个齿轮轴处于相应的两条轨道之间的轴体上，每条轨道与各处理气室内同侧轨道等高且它们的竖直中心线处于同一竖直面内，所述齿轮轴与各处理气室内的齿轮轴相平行且它们的轴线处于同一水平面内，所述齿轮与各处理气室内的齿轮规格相同且它们的竖直中心线处于同一竖直面内。

该装载架采用该传动机构后，其在ITO导电膜玻璃生产线上移动的具体过程为：

该传动机构的八个支撑轮分别放在ITO导电膜玻璃生产线的首端处理气室外的两条轨道上，相应电动机的动力经首端处理气室外的齿轮轴和齿轮传递给齿条(即齿条与首端处理气室外的齿轮依次上下啮合)，带动该装载架直线移动并使该装载架进入首端处理气室内，此时，八个支撑轮分别放在首端处理气室内的两条轨道上，相应电动机的动力经首端处理气室内的齿轮轴和齿轮传递给齿条(即齿条与首端处理气室内的齿轮依次上下啮合)，继续带动该装载架直线移动并使该装载架进入第二处理气室内，此时，八个支撑轮分别放在第二处理气室内的两条轨道上，相应电动机的动力经第二处理气室内的齿轮轴和齿轮传递给齿条(即齿条与第二处理气室内的齿轮依次上下啮合)，再次带动该装载架直线移动并使该装载架进入第三处理气室内，如此连续地进行下去，使得该装载架在各处理气室内依次连续直线移动，直至移动到ITO导电膜玻璃生产线的尾端处理气室外，以完成对玻璃基片的镀膜处理并得到ITO导电膜玻璃。

由于该传动机构在结构设计上有着不足之处，导致该装载架使用时存在以下缺陷：

1、因八个支撑轮分别放在生产线的两条轨道上，故很难保证所述支撑轮的轴线在同一水平面内，这样该装载架在移动过程中普遍存在不平稳现象(即该装载架易震动、晃动)，使得装载在其上的玻璃基片易出现掉片或炸片问题，这一问题直接影响产品的产量和质量，且掉落或炸开的玻璃基片势必成为后续装载架(ITO导电膜玻璃的生产为连续作业方式，生产线上要使用多个该装载架)移动过程中的障碍物，又给后续装载架带来更大的震动；

2、因震动、摩擦、高温(各处理气室内的温度较高)等原因，导致每个轮轴端头用来安装支撑轮的轴承极易损坏、卡死，而要及时更换轴承，就必须把相应装载架抬下生产线，此举比较麻烦、占用时间，另外会改变原生产节奏、影响生产工艺和产品质量；

3、因该装载架在移动过程中易震动、晃动，导致安装齿条的两个定位螺栓间歇性地自动上紧或放松，这样就使齿条上移或下移，前者使齿条与生产线的齿轮之间不能良好啮合，导致该装载架移动困难而影响生产，而后者使齿条与生产线的齿轮之间存在卡紧问题，导致该装载架产生更大的震动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种玻璃基片装载架传动机构，采用该传动机构，会使玻璃基片装载架在移动过程中始终相当平稳，有效解决了掉片或炸片问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种玻璃基片装载架传动机构，它为规格相同的两个杆体，每个杆体的下侧为柱面，装配时，玻璃基片装载架中形底座的两侧竖直耳板下端面沿着各自的长度方向各安装一个杆体，每个杆体和同侧竖直耳板之间形成非导电的绝缘连接。

为与本实用新型相适配，要对ITO导电膜玻璃生产线上的对应结构作以下调整：

一是先将ITO导电膜玻璃生产线的每个处理气室内原来安装的两条轨道、水平等径的两个齿轮轴和规格相同的两个齿轮拆除，及将每个齿轮轴伸到相应处理气室外的电动机拆除，然后在每个处理气室内的下部沿着长度方向各均布若干个水平等径的传动轮轴(一般情况下，每个处理气室内均布四个传动轮轴)，每个传动轮轴伸到相应处理气室外并接有电动机，每个传动轮轴处在相应处理气室内的轴体上各以相同间距安装规格相同且外缘呈环形凹进的两个传动轮，每个传动轮轴与相应处理气室的两侧竖直壁相垂直且它们的轴线处于同一水平面内，任意一侧传动轮的竖直中心线处于同一竖直面内，对于任意依次相邻的三个传动轮轴来说，外侧两传动轮轴之间的距离小于所述杆体的长度；

二是先将ITO导电膜玻璃生产线的首端处理气室外和尾端处理气室外原来安装的两条轨道、水平等径的至少两个齿轮轴、规格相同的至少两个齿轮和至少两个电动机拆除，然后在首端处理气室外和尾端处理气室外的下部沿着长度方向各设置若干个水平等径的传动轮轴，每个传动轮轴的一端接有电动机，每个传动轮轴上各以相同间距安装规格相同且外缘呈环形凹进的两个传动轮，所述传动轮轴与各处理气室内的传动轮轴相平行且它们的轴线处于同一水平面内，所述传动轮与各处理气室内的传动轮规格相同，且任意一侧传动轮的竖直中心线与各处理气室内同侧传动轮的竖直中心线处于同一竖直面内，对于首端处理气室外或尾端处理气室外任意依次相邻的三个传动轮轴来说，外侧两传动轮轴之间的距离小于所述杆体的长度。

该装载架采用本传动机构后，其在ITO导电膜玻璃生产线上移动的具体过程为：

所述两个杆体分别放在首端处理气室外的依次相邻的三个传动轮轴两侧的传动轮上(此时，每个杆体活络地置于所述三个传动轮轴上三个同侧传动轮的环形凹进中)，三个相应电动机的动力分别经所述的三个传动轮轴和每个传动轮轴上的两个传动轮传递给两个杆体，这样，两个杆体在所述传动轮上滑动以带动该装载架直线移动；当每个杆体的尾部与所述传动轮中的尾端同侧传动轮脱离时、其首部就与该装载架前进方向上的下一同侧传动轮接触，使得每个杆体又活络地置于依次相邻的另外三个同侧传动轮的环形凹进中，三个相应电动机的动力分别经所述的六个传动轮传递给两个杆体，这样，两个杆体又在所述的六个传动轮上滑动以继续带动该装载架直线移动；如此(即每个杆体始终活络地置于任意依次相邻的三个同侧传动轮的环形凹进中)连续地进行下去，可使该装载架在生产线上依次连续直线移动(即：该装载架首先从首端处理气室外移动到首端处理气室内，然后在各处理气室内依次连续移动，最后从尾端处理气室内移动到尾端处理气室外)，以完成对玻璃基片的镀膜处理并得到ITO导电膜玻璃。

采用以上的技术方案后，规格相同且下侧为柱面的两个杆体分别放在ITO导电膜玻璃生产线的任意依次相邻的三个传动轮轴两侧的同规格传动轮上，即每个杆体始终活络地置于任意依次相邻的三个同侧传动轮的环形凹进中，加之每个传动轮轴上接有电动机且各传动轮轴的轴线处于同一水平面内，每个电动机的动力经相应的两传动轮可传递给两个杆体，因此，通过两个杆体在生产线的各传动轮轴两侧的传动轮上滑动可带动该装载架依次连续直线移动，且使该装载架在移动过程中始终相当平稳、震动很小，故与现有技术相比，有效解决了掉片或炸片问题。

所述两个杆体采用等径、等长的两个圆杆；

每侧竖直耳板的下部沿着长度方向均布若干组合孔，每个组合孔由上下布置且相通的槽口、竖直通孔构成，竖直通孔的下端开口位于竖直耳板的下端面上，两侧竖直耳板上组合孔的个数相同且位置一一对称；

每个杆体的上侧沿着长度方向对应于任意一侧每个组合孔的位置处均通过两个沉头螺钉安装一绝缘垫，每个沉头螺钉的拧动端与同侧竖直耳板的下端面之间有间隙、螺纹端处在与其相接的那个杆体内部，绝缘垫的表面为平面且其上开有一螺纹孔、底面为与杆体相适配的柱面，两个杆体上绝缘垫的个数、规格相同且位置一一对称；

两侧竖直耳板通过各自的下端面放置在两个杆体上绝缘垫的表面上后，每侧竖直耳板上的每个竖直通孔和同侧绝缘垫上的对应螺纹孔中均同轴安装一个紧固螺栓，使得每侧竖直耳板和同侧绝缘垫旋接，每个紧固螺栓的拧动端与同侧竖直耳板上的对应槽口接触、螺纹端处在与其相接的那个绝缘垫内部；

同一绝缘垫上所设的紧固螺栓和两个沉头螺钉之间呈非接触状态。

附图说明

图1是本实用新型最佳实施方式使用时的主视图；

图2是本实用新型最佳实施方式使用时的左视图；

图3是图1中J部的放大剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的最佳实施方式进行具体描述：

参见图1-图3，玻璃基片装载架中形底座2的腰板22表面沿着长度方向安装两个用来装载玻璃基片的方形框体3(图1、2中均省略了框体3的上部)，每个框体3和腰板22之间通过紧固件连接，两个框体3相互对称且平行；底座2的每侧竖直耳板21下部沿着长度方向均布7个组合孔，每个组合孔由上下布置且相通的方形槽口211、竖直通孔212构成，竖直通孔212的下端开口位于竖直耳板21的下端面上，两侧竖直耳板21上组合孔的位置一一对称；用来传输该装载架的本传动机构为规格相同的两个杆体1，两个杆体1采用等径、等长的两个圆杆(这样，每个杆体1的下侧为柱面)；

装配时，每个杆体1的上侧沿着长度方向对应于任意一侧每个组合孔的位置处均通过两个沉头螺钉6安装一绝缘垫4，且这两个沉头螺钉6位于绝缘垫4长度方向的两侧，每个沉头螺钉6的拧动端与同侧竖直耳板21的下端面之间有间隙、螺纹端处在与其相接的那个杆体1内部，绝缘垫4的表面为平面且其上开有一螺纹孔41、底面为与杆体1相适配的柱面，且该螺纹孔41位于绝缘垫4的表面中心，两个杆体1上绝缘垫4的个数、规格相同且位置一一对称；

两侧竖直耳板21通过各自的下端面放置在两个杆体1上绝缘垫4的表面上后，每侧竖直耳板21上的每个竖直通孔212和同侧绝缘垫4上的对应螺纹孔41中均同轴安装一个紧固螺栓5，使得每侧竖直耳板21和同侧绝缘垫4旋接，每个紧固螺栓5的拧动端与同侧竖直耳板21上的对应槽口211接触、螺纹端处在与其相接的那个绝缘垫4内部；

同一绝缘垫4上所设的紧固螺栓5和两个沉头螺钉6之间呈非接触状态。

这样，玻璃基片装载架中形底座2的两侧竖直耳板21下端面就沿着各自的长度方向各安装一个杆体1，每个杆体1和同侧竖直耳板21之间形成非导电的绝缘连接，两个杆体1相互平行且两者的轴线处于同一水平面内。

下面结合图1、图2并以本传动机构带动该装载架在ITO导电膜玻璃生产线的各处理气室内移动的具体过程为例，对本传动机构带动该装载架在ITO导电膜玻璃生产线上移动的具体过程作进一步描述。

参见图1、图2，两图中仅示出ITO导电膜玻璃生产线的一个处理气室A。

处理气室A内的下部沿着长度方向均布水平等径的传动轮轴B、传动轮轴D、传动轮轴F、传动轮轴H，每个传动轮轴伸到处理气室A外并接有电动机(两图中均未示出电动机)，传动轮轴B、传动轮轴D、传动轮轴F、传动轮轴H处在处理气室A内的轴体上各以相同间距安装规格相同且外缘呈环形凹进的两个传动轮C、两个传动轮E、两个传动轮G、两个传动轮I，传动轮轴B、传动轮轴D、传动轮轴F、传动轮轴H与处理气室A的左右两侧竖直壁(图2中仅示出右侧竖直壁)相垂直且它们的轴线处于同一水平面内，任意一侧传动轮C、传动轮E、传动轮G、传动轮I的竖直中心线处于同一竖直面内，对于依次相邻的传动轮轴B、传动轮轴D、传动轮轴F来说，外侧的传动轮轴B、传动轮轴F之间的距离小于杆体1的长度，而对于依次相邻的传动轮轴D、传动轮轴F、传动轮轴H来说，外侧的传动轮轴D、传动轮轴H之间的距离小于杆体1的长度。

由于传动轮轴B、传动轮轴D、传动轮轴F、传动轮轴H的轴线处于同一水平面内，因此两个传动轮C、两个传动轮E、两个传动轮G、两个传动轮I的轴线就处于同一水平面内。

该装载架采用本传动机构后，其在ITO导电膜玻璃生产线的各处理气室内移动的具体过程为：

当该装载架进入处理气室A内后，两个杆体1分别放在处理气室A内依次相邻的传动轮轴B、传动轮轴D、传动轮轴F两侧的传动轮C、传动轮E、传动轮G上(此时，每个杆体1活络地置于同侧传动轮C、传动轮E、传动轮G的环形凹进中)，三个相应电动机的动力分别经传动轮轴B、传动轮轴D、传动轮轴F和每者上的两个传动轮C、两个传动轮E、两个传动轮G传递给两个杆体1，这样，两个杆体1在所述传动轮上滑动以带动该装载架直线移动；

当每个杆体1的尾部与同侧传动轮C脱离时、其首部就与该装载架前进方向上的下一同侧传动轮I接触，使得每个杆体1又活络地置于依次相邻的同侧传动轮E、传动轮G、传动轮I的环形凹进中，三个相应电动机的动力经两个传动轮E、两个传动轮G、两个传动轮I传递给两个杆体1，这样，两个杆体1又在所述的六个传动轮上滑动以继续带动该装载架直线移动；

当每个杆体1的尾部与同侧传动轮E脱离时、其首部就与该装载架前进方向上另一处理气室内的下一同侧传动轮(两图中均未示出)接触，使得每个杆体1再次活络地置于依次相邻的同侧传动轮G、传动轮I、下一传动轮的环形凹进中，另外三个相应电动机的动力经两个传动轮G、两个传动轮I、两个所述传动轮传递给两个杆体1，这样，两个杆体1再次在所述的六个传动轮上滑动以继续带动该装载架直线移动；

如此(即每个杆体1始终活络地置于任意依次相邻的三个同侧传动轮的环形凹进中)连续地进行下去，可使该装载架在各处理气室内依次连续直线移动。

当然，在首端处理气室外和尾端处理气室外，本传动机构带动该装载架直线移动的方式同上，故对于该装载架在这两个区域中移动的具体过程不再赘述。

以上所述的仅是本实用新型的最佳实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。比如：在确保每个杆体的下侧为柱面的前提条件下，杆体的纵截面形状还可采用其它适用形状，如

形，与此相对应，绝缘垫为纵截面形状为方形的块体。

Claims (2)

1、玻璃基片装载架传动机构，其特征在于：它为规格相同的两个杆体，每个杆体的下侧为柱面，装配时，玻璃基片装载架中形底座的两侧竖直耳板下端面沿着各自的长度方向各安装一个杆体，每个杆体和同侧竖直耳板之间形成非导电的绝缘连接。

2、根据权利要求1所述的玻璃基片装载架传动机构，其特征在于：

两个杆体采用等径、等长的两个圆杆；

每侧竖直耳板的下部沿着长度方向均布若干组合孔，每个组合孔由上下布置且相通的槽口、竖直通孔构成，竖直通孔的下端开口位于竖直耳板的下端面上，两侧竖直耳板上组合孔的个数相同且位置一一对称；

每个杆体的上侧沿着长度方向对应于任意一侧每个组合孔的位置处均通过两个沉头螺钉安装一绝缘垫，每个沉头螺钉的拧动端与同侧竖直耳板的下端面之间有间隙、螺纹端处在与其相接的那个杆体内部，绝缘垫的表面为平面且其上开有一螺纹孔、底面为与杆体相适配的柱面，两个杆体上绝缘垫的个数、规格相同且位置一一对称；

两侧竖直耳板通过各自的下端面放置在两个杆体上绝缘垫的表面上后，每侧竖直耳板上的每个竖直通孔和同侧绝缘垫上的对应螺纹孔中均同轴安装一个紧固螺栓，使得每侧竖直耳板和同侧绝缘垫旋接，每个紧固螺栓的拧动端与同侧竖直耳板上的对应槽口接触、螺纹端处在与其相接的那个绝缘垫内部；

同一绝缘垫上所设的紧固螺栓和两个沉头螺钉之间呈非接触状态。

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