CN2782468Y - 组合承力索座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种组合承力索座，包括分别采用模锻工艺用模具锻造的托线板、承力索座压块、承力索座本体和盖板，在托线板上面的中部设置第一凹槽，在承力索座压块底面的中部设置第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成用以夹持承力线的中心孔，所述中心孔位于组合承力索座的纵向中心线上，所述托线板与所述承力索座压块连接，所述托线板与承力索座本体连接。本实用新型以解决现有技术中由于组合承力索座不是设置在索座的中心轴上，而便得夹线时重心有所偏离，进而影响夹线效果的技术问题。

Description

组合承力索座
技术领域
本实用新型涉及一种电气化铁道接触网零件，尤其是组合承力索座。
背景技术
电气化铁道开通运行以来，目前已占全铁路运营里程的四分之一多，随着铁路的不断提速，原有的接触网已不能适应电力机车的高速运行的需要。原有接触网采用斜腕臂和水平拉杆支撑，利用套管铰环钩头鞍子固定承力索，其稳定性差，接触网摆动量大，不能适应列车高速运行。为适应提速的需要，保证列车在速度200km/h以上正常运行。我国电气化铁路在2001年首先在京-秦线上进行改造，接触网取消了水平拉杆，将其改为平腕臂，增强其稳定性，这样一个新的接触网零部件----组合承力索座取代了原固定承力索的套管铰环钩头鞍子。
在申请号为02204999.1中公开了一种组合承力索座，它是由底座盖板、钩环盖板、承力索线夹底座和承力索板组成，但由于它的结构造成只能采用铸钢工艺制造各个组成部件，从而导致组合承力索座的重量重达3.8kg，且铸钢因流动性低、容易形成冷隔；氧化和吸气性也较大，容易形成夹渣和气孔；体集收缩和线收缩都偏大，容易形成缩孔、疏松、热裂和冷裂、熔点较高等缺陷，因此导致组合承力索座的产品质量不易得到保证。
为此，本申请人在申请号为200420059809.3中公开了一种组合承力索座，它采用模锻工艺用模具锻造制成的托线板、承力索座压块、承力索座本体和盖板以组成重量轻、质量佳的组合承力索座。但是在此产品的使用过程发现：当使用此产品悬挂承力线(比如：钢芯铝绞线或铝包钢绞线)时，由于夹持承力线的容置孔不是设置在组合承力索座的中心轴上，因此使得夹持重心偏离，进而对组合承力索座夹持承力线的效果有影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种夹线效果更佳的组合承力索座，以解决现有技术中由于组合承力索座不是设置在索座的中心轴上，而便得夹线时重心有所偏离，进而影响夹线效果的技术问题。
本实用新型提供了一种组合承力索座，包括：分别采用模锻工艺用模具锻造的托线板、承力索座压块、承力索座本体和盖板，在托线板上面的中部设置第一凹槽，在承力索座压块底面的中部设置第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成用以夹持承力线的中心孔，所述中心孔位于组合承力索座的纵向中心线上，所述托线板与所述承力索座压块连接，所述托线板与承力索座本体连接。在第一凹槽内还设置一挖槽。
在托线夹的第一凹槽的两侧分别设置一通孔，在承力索座压块的第二凹槽的两侧分别设置对应的通孔，两螺栓自下而上穿设通孔，其端部被螺母固定。
在托线夹的第一凹槽内纵向设置第一通孔，在本体对应位置纵向设置第二通孔，第一销钉分别穿设第一通孔和第二通孔，第一销钉上设置一圆孔，第二销钉通过横向设置在承力索座本体上的第三通孔以及第一销钉上的圆孔，以建立托线板与承力索座本体的连接。
所述承力索座本体与盖板通过螺栓结构固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型中用以夹持承力线的中心孔，是由托线板上的第一凹槽和承力索座压块的第二凹槽形成，该中心孔位于本承力索座的中心线上，使得夹持承力线的效果更佳。
附图说明
图1是本实用新型组合承力索座的结构示意图。
图2A是本实用新型组合承力索座的盖板的主视图。
图2B是本实用新型组合承力索座的盖板的俯视图。
图2C是本实用新型组合承力索座的盖板的左视图。
图3A是本实用新型组合承力索座的承力索座本体的主视图。
图3B是本实用新型组合承力索座的承力索座本体的俯视图。
图3C是本实用新型组合承力索座的承力索座本体的左视图。
图4A是本实用新型组合承力索座的承力索座压块的主视图。
图4B是本实用新型组合承力索座的承力索座压块的仰视图。
图4C是本实用新型组合承力索座的承力索座压块的左视图。
图5A是本实用新型组合承力索座的托线夹的主视图。
图5B是本实用新型组合承力索座的托线夹的俯视图。
图5C是本实用新型组合承力索座的托线夹的左视图。
图6是本实用新型中第一销钉的结构示意图。
图7是本实用新型中第二销钉的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，具体说明本实用新型。
请参阅图1，本实用新型的组合承力索座至少包括分别采用模锻工艺用模具锻造的托线板11、承力索座压块10、承力索座本体9、盖板4。
本实用新型组合承力索座的组成元件是采用模锻工艺用模具锻造，如托线夹11、承力索座压块10、承力索座本体9和盖板4的结构方便用模具锻造制造，不但克服采用铸造工艺形成的缺陷，而且坯料内部的疏松和裂纹经锻造后得到压实，金属的密度增加，产品的质量得到进一步提高，其抗拉、抗弯强度提高了三分之一以上，从而防止因断裂而造成的行车事故。而且，重量减轻、体积变小，减轻了接触网的重量负载。进而，方便了高空作业，安装使用更方便。
在本实用新型中，在托线板11上面的中部设置第一凹槽1，在承力索座压块10底面的中部设置第二凹槽2，第一凹槽1和第二凹槽2形成用以夹持承力线的中心孔，中心孔位于组合承力索座的纵向中心线上，托线板11与所述承力索座压块10连接，托线板11还与承力索座本体9连接。
请参阅图2A-图2C，图2A-图2C为承力索座本体的结构示意图。承力索座本体9的上端面为圆周弧形的凹槽20，沿纵向中心线制有圆柱形的第二通孔16，并横向设置有圆柱形的第三通孔31。圆周弧形凹槽的四周上制有四个对称的通孔17a、17b、17c、17d。
请参阅图3A-图3C，图3A-图3C为盖板4的结构示意图。盖板4的中部设置一圆周弧形的凹槽18，该凹槽18凹面朝上，凸面朝下，四周为对称的平台，各个平台上对称设置通孔13a、13b、13c、13d。四个螺栓5分别自下而上穿过通孔17(17a/17b/17c/17d)、13(13a/13b/13c/13d)后端部依次装有平垫8、弹垫7、螺母6。
请参阅图4A、图4B和图4C，图4A-图4C为承力索座压块10的结构示意图。在承力索座压块10底面的中部设置第二凹槽2。承力索座压块10的第二凹槽2的两侧分别设置一通孔(21a、21b)。
请参阅图5A、图5B、图5C，图5A-图5C为托线板11的结构示意图。在托线板11上面的中部设置第一凹槽1，在托线夹11的第一凹槽1的两侧分别设置一通孔(22a、22b)。两螺栓自下而上穿设置通孔(21a/22a，21b/22b)，其端部被螺母固定。
托线板11的第一凹槽1和承力索座压块10的第二凹槽2形成用以夹持承力线的中心孔，中心孔位于组合承力索座的纵向中心线上。通过上述结构就能保证夹持承力线时重心在中心线上，受力均衡，提高夹持效果。另外，托线板11的第一凹槽1内还可以设置一挖槽，使得夹持承力线时的紧固效果更佳。
在托线夹11的第一凹槽1内纵向设置第一通孔33，在承力索座本体9对应位置纵向设置第二通孔16，第一销钉35分别穿设第一通孔33和第二通孔16，第一销钉35上设置一圆孔36(请参阅图6)，第二销钉37(请参阅图7)通过横向设置在承力索座本体9上的第三通孔31以及第一销钉上25的圆孔36，以建立托线板与承力索座本体的连接。
上述公开的托线板11与承力索座本体9的固定连接是通过销钉来完成，但并非局限于此，比如，在托线板11与承力索座本体9可以通过螺栓和螺母结构来完成。另外，托线板11与承力索座压块10之间的连接也不仅仅局限于上述公开螺栓和螺母的连接，还可以通过其它紧固结构进行连接。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施方式，本领域的技术人员在上述基础上的任何改良，都应落在本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1、一种组合承力索座，包括：分别采用模锻工艺用模具锻造的托线板、承力索座压块、承力索座本体和盖板，其特征在于，在托线板上面的中部设置第一凹槽，在承力索座压块底面的中部设置第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成用以夹持承力线的中心孔，所述中心孔位于组合承力索座的纵向中心线上，所述托线板与所述承力索座压块连接，所述托线板与承力索座本体连接。
2、如权利要求1所述的组合承力索座，其特征在于，在第一凹槽内还设置一挖槽。
3、如权利要求1或2所述的组合承力索座，其特征在于，在托线夹的第一凹槽的两侧分别设置一通孔，在承力索座压块的第二凹槽的两侧分别设置对应的通孔，两螺栓自下而上穿设通孔，其端部被螺母固定。
4、如权利要求1或2所述的组合承力索座，其特征在于，在托线夹的第一凹槽内纵向设置第一通孔，在承力索座本体对应位置纵向设置第二通孔，第一销钉分别穿设第一通孔和第二通孔，第一销钉上设置一圆孔，第二销钉通过横向设置在承力索座本体上的第三通孔以及第一销钉上的圆孔，以建立托线板与承力索座本体的连接。
5、如权利要求1或2所述的组合承力索座，其特征在于，所述承力索座本体与盖板通过螺栓结构固定连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104175908A (zh) * 2014-08-01 2014-12-03 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 高速电气化铁路接触网定位线夹
CN104442456A (zh) * 2014-11-10 2015-03-25 重庆众诚精密模锻有限公司 接触网的支座线夹体
CN107351729A (zh) * 2017-08-24 2017-11-17 四川省泰禾机械有限公司 一种隧道内适用于低净空的刚性弓型支架定位线夹

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